एलोन मस्कची निव्वळ संपत्ती. इलॉन मस्कचे प्रकल्प सुरू होण्यास कोण मदत करते?
डोनाल्ड ट्रम्पसाठी टेस्ला मोटर्स आणि स्पेसएक्सचे सीईओ एलोन मस्क यांच्या सार्वजनिक समर्थनामागे काय आहे, त्यांची समान उद्दिष्टे आहेत की नाही आणि अमेरिकेच्या नवीन राष्ट्राध्यक्षांशी मैत्रीचा मस्कच्या महत्त्वाकांक्षी योजना आणि आर्थिक कल्याणावर कसा परिणाम होईल, साइट विश्लेषण करते.
एलोन मस्क हे तंत्रज्ञान उद्योगातील सर्वात वादग्रस्त नेत्यांपैकी एक आहेत. ज्या उद्योगपतीला मीडियाने वारंवार “नवीन स्टीव्ह जॉब्स” म्हटले आहे, त्यांच्या धाडसी योजना एकाच वेळी ऑटो उद्योग, ऊर्जा आणि एरोस्पेस उद्योगांमध्ये क्रांती घडवून आणण्याच्या आहेत. कदाचित त्यांच्या महत्त्वाकांक्षेनेच कस्तुरीला मोठ्या राजकारणापासून दूर राहू दिले नाही.
कस्तुरीकडून प्रेम आणि द्वेष
अमेरिकेचे नवे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्याशी उद्योजकाचे संबंध गोंधळात टाकणारे आहेत. या आठवड्यात, मस्क, युनायटेड स्टेट्समधील स्वच्छ उर्जेच्या अग्रगण्य समर्थकांपैकी एक, यांनी माजी एक्सॉनमोबिल सीईओ रेक्स टिलरसन यांच्या यूएस परराष्ट्र सचिव म्हणून संभाव्य नियुक्तीचे जाहीरपणे समर्थन केले.
“रेक्स टिलरसन यांना राज्याचे उत्कृष्ट सचिव बनण्याची प्रत्येक संधी आहे,” असे या व्यावसायिकाने ट्विटरवर लिहिले. - रेक्स एक अपवादात्मक सक्षम व्यवस्थापक आहे, त्याला भू-राजनीती समजते आणि त्याच्या संघाला विजयाकडे कसे नेले जावे हे माहित आहे. आता त्याची टीम यूएसए आहे.”
प्रश्न ताबडतोब उद्भवतो: माजी तेल टायकूनचा विजय मस्कसाठी आणि त्याच्या संघासाठी फायदेशीर ठरेल का? गिझमोडोच्या एका छोट्या मुलाखतीत, व्यावसायिकाने खालील युक्तिवाद केला: “तो (टिलरसन - वेबसाइट नोट)वर्षानुवर्षे सार्वजनिकरित्या सांगितले आहे की कार्बन कर अर्थपूर्ण आहे. या योजना प्रत्यक्षात आणण्यासाठी टिलरसन यांच्यापेक्षा क्वचितच योग्य व्यक्ती असेल. हे पाइपलाइन किंवा तेलाचे साठे शोधण्यापेक्षा बरेच महत्त्वाचे आहे,” मस्क म्हणतात.
यापूर्वी, टेस्ला आणि स्पेसएक्सचे सीईओ देखील ट्रम्प टीमचे व्यावसायिक सल्लागार बनले होते, ज्याकडे बाजाराचे लक्ष गेले नाही. “एलोन मस्क यांच्याकडे धोरणात्मक सल्लागार म्हणून डोनाल्ड ट्रम्प यांच्याशी संवाद साधण्याचे महत्त्वाचे माध्यम आहे. आमचा विश्वास आहे की नवीन प्रशासनाशी संबंधांची ही पातळी मागील प्रशासनापेक्षा अधिक धोरणात्मक मूल्य आणू शकते,” मॉर्गन स्टॅनले विश्लेषक ॲडम जोन्स म्हणाले.
तथापि, निवडणुकीच्या काही दिवस आधी, संभाव्य ट्रम्प प्रशासनाकडे मस्कचा दृष्टिकोन वेगळा दिसत होता. “तो चुकीचा माणूस आहे असे मला वाटते. मला वाटत नाही की त्याचे पात्र युनायटेड स्टेट्सचे चांगले प्रतिनिधित्व करते," त्याने नोव्हेंबर 2016 मध्ये सीएनबीसीला सांगितले. त्याच वेळी, त्यांनी नमूद केले की, निवडणुकीच्या निकालांचा टेस्लाच्या व्यवसायावर परिणाम होण्याची शक्यता नाही.
हे शक्य आहे की तो टेस्लाबद्दल बरोबर होता. तथापि, मस्कचे साम्राज्य एक नाही तर तीन कंपन्या आहेत, त्यापैकी किमान एक अजूनही मोठ्या प्रमाणात सरकारी करारांवर अवलंबून आहे. मस्कच्या आर्थिक मालमत्तेची रचना अमेरिकेच्या नवीन अध्यक्षांबद्दलच्या त्याच्या अचानक 180-अंश वळणावर काही प्रकाश टाकू शकते का ते पाहूया.
आर्थिक त्रिकोण
एलोन मस्कच्या आर्थिक साम्राज्याचे तीन मुख्य स्तंभ म्हणजे टेस्ला मोटर्स, स्पेस एक्सप्लोरेशन टेक्नॉलॉजीज (किंवा थोडक्यात स्पेसएक्स) आणि सोलर पॅनेल उत्पादक सोलर सिटी. चला सर्वात सोप्या गोष्टीपासून सुरुवात करूया - आजची एकमेव सार्वजनिक कंपनी, टेस्ला मोटर्स. 25 जानेवारी रोजी दिवसअखेर Nasdaq ट्रेडिंग डेटा दर्शवितो की कंपनीचे बाजार भांडवल जवळजवळ $41 अब्ज पर्यंत पोहोचले आहे. 22 ऑक्टोबर 2016 रोजी प्रकाशित झालेल्या द इकॉनॉमिस्ट मासिकाने अंदाजे $30 बिलियन रक्कम म्हटले आहे, जी मागील दिवसाच्या शेवटी स्टॉक एक्सचेंज डेटाशी संबंधित आहे.
मासिकाच्या डेटावर आधारित, टेस्ला मालमत्तेमध्ये मस्कचा वाटा सुमारे 22.5% आहे. म्हणजेच आज ते ९.२ अब्ज डॉलर आहे. ही एक गंभीर पुरेशी मालमत्ता आहे जी तुम्ही जोखीम घेऊ इच्छित नाही. परंतु नवीन प्रशासनात कंपनीसाठी धोका आहे. फक्त टेस्लाच्या मिशनची ("नूतनीकरणक्षम ऊर्जेकडे जगाच्या संक्रमणाला गती द्या") ट्रम्प यांच्या पदाशी तुलना करा, ज्यांना हवामान बदल हा एक फसवा वाटतो आणि अफवांच्या मते, या आठवड्याच्या सुरुवातीला पर्यावरण संरक्षणासोबतचे सर्व वर्तमान अनुदान आणि करार "गोठवण्याचा" निर्णय घेतला. एजन्सी (EPA)).
सर्व प्रसिद्धी असूनही, टेस्ला अद्याप एक फायदेशीर कंपनी नाही. नवीनतम आर्थिक अहवालानुसार, 2016 च्या 9 महिन्यांसाठी, कंपनीचा महसूल $4.7 अब्ज (मागील वर्षाच्या तुलनेत 68% ची वाढ) इतका होता आणि वाढत्या खर्चामुळे $553.6 दशलक्ष निव्वळ तोटा झाला.
पुढे - अधिक कठीण. मस्कच्या चुलत भावांनी सोलार सिटीची स्थापना केली होती आणि 2016 पासून ती टेस्ला मोटर्सची उपकंपनी बनली आहे. ऑगस्ट 2016 मध्ये, सोलार सिटीला $2.6 अब्ज ची खरेदी ऑफर मिळाली—एक वर्षाच्या कालावधीत, तीव्र स्पर्धेमुळे कंपनीचे भांडवल जवळपास निम्म्याने घसरले. ऑक्टोबरमध्ये, द इकॉनॉमिस्टने अंदाजे त्याचे भांडवल अंदाजे $1.9 अब्ज आणि मस्कचा सोलार सिटीमधील वैयक्तिक भागभांडवल अंदाजे 22% असा अंदाज लावला.
कंपनी देखील फायदेशीर नाही: अलीकडील आर्थिक अहवाल दर्शवितो की महसूल 79% वाढून $508.9 दशलक्ष झाला, तर सोलार सिटीने 2016 च्या तीन तिमाहीत $758.7 दशलक्ष निव्वळ तोटा केला. नवीन धोरणातील जोखीम देखील टेस्ला प्रमाणेच आहेत, विशेषत: मस्कच्या घोषणेमुळे की तो कंपन्यांच्या ऑपरेशन्स एकत्रित करण्याची योजना आखत आहे.
आणि शेवटी, SpaceX. आता दोन आठवड्यांपासून, वॉल स्ट्रीट जर्नलच्या प्रकाशनाच्या आसपास बाजारातील चर्चा कमी झाल्या नाहीत, ज्यांच्या विश्लेषकांनी सांगितले की त्यांनी कंपनीच्या आर्थिक निर्देशकांमध्ये प्रवेश मिळवला आहे. प्रकाशनानुसार, व्यावसायिक एरोस्पेस कंपनीने 2013 आणि 2014 मध्ये लहान ऑपरेटिंग नफा कमावला आणि 2015 मध्ये फाल्कन 9 लॉन्च व्हेईकलच्या अयशस्वी प्रक्षेपणामुळे $260 दशलक्ष तोटा झाला. यामुळे, कंपनीला संख्या कमी करावी लागली त्या वर्षी लॉन्चिंगची संख्या. वर्ष जवळजवळ दुप्पट झाले, ज्यामुळे वार्षिक महसूल 6% कमी झाला.
येथे हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हे डेटा किती अचूक आहेत हे सत्यापित करणे कठीण आहे. SpaceX ही तीन कंपन्यांपैकी एकमेव आहे जी कधीही सार्वजनिक झाली नाही (मस्कने वारंवार सांगितले आहे की जोपर्यंत SpaceX माणसाला मंगळावर घेऊन जाऊ शकत नाही तोपर्यंत त्याला IPO मध्ये रस नाही). कंपनीच्या आर्थिक परिणामांचा कोणताही अंदाज अंदाजे किंवा आतल्या माहितीवर आधारित असेल ज्याची पडताळणी करणे कठीण आहे, कारण SpaceX ला नियमितपणे आर्थिक विवरणे उघड करण्याची आवश्यकता नाही. म्हणूनच डब्ल्यूएसजे डेटाभोवती अशा गरमागरम चर्चा सुरू झाल्या.
तर आम्हाला SpaceX च्या वित्ताबद्दल काय माहिती आहे? द इकॉनॉमिस्टच्या अंदाजाकडे परत जाताना, 2016 च्या शेवटी SpaceX चे मालमत्ता मूल्य अंदाजे $12 अब्ज होते. एलोन मस्क यांच्याकडे कंपनीचा 54% हिस्सा आहे. 2016 मध्ये 20 नियोजित लॉन्च ऐवजी, कंपनी फक्त आठच करू शकली, ज्याचा आर्थिक परिणामांवर नक्कीच परिणाम झाला.
असे असूनही, SpaceX CFO ब्रेट जॉन्सन यांनी यापूर्वी WSJ ला सांगितले होते की कंपनीकडे $1 बिलियन पेक्षा जास्त रोख आणि विक्रीयोग्य मालमत्ता आहे आणि कोणतेही कर्ज नाही, भविष्यातील लाँचसाठी एकूण $10 अब्ज करार आहेत. प्रकाशनानुसार, कंपनीने 2025 पर्यंत $30 बिलियन पेक्षा जास्त कमाईचा अंदाज व्यक्त केला आहे. 2019 पर्यंत, SpaceX दर आठवड्याला एक रॉकेट प्रक्षेपण साध्य करण्याचा मानस आहे.
अशी महत्त्वाकांक्षी उद्दिष्टे साध्य करण्याचा कंपनीचा हेतू कसा आहे? एक योजना नोव्हेंबरमध्ये प्रकाशात आली जेव्हा SpaceX ने सुमारे 4,500 उपग्रह प्रक्षेपित करण्यासाठी फेडरल टेलिकम्युनिकेशन कमिशनकडे अर्ज दाखल केला. या प्रकल्पात जगभरात हाय-स्पीड इंटरनेट ॲक्सेस प्रदान करण्यासाठी एक फायदेशीर उपक्रम बनण्याची क्षमता आहे.
त्याच वेळी, हे स्पष्ट आहे की SpaceX च्या कमाईचा काही भाग सरकारी करारांवर अवलंबून असेल. उदाहरणार्थ, NASA सोबत SpaceX च्या करारांपैकी एकाचे मूल्य $700 दशलक्ष आहे. याशिवाय, गेल्या एप्रिलमध्ये, SpaceX ला 2018 मध्ये US वायुसेनेचा उपग्रह अवकाशात पाठवण्यासाठी $82.7 दशलक्ष करार मिळाला आणि नोव्हेंबरमध्ये त्याच NASA कडून 2021 साली संशोधन उपग्रह प्रक्षेपित करण्यासाठी $112 दशलक्ष करार मिळाला.
संपर्काची ठिकाणे
जर आपण या डेटावर अवलंबून राहिलो तर आपण काय उरले आहे: तीन कंपन्या (खरं तर, जवळजवळ दोन आधीच) ज्या नफा कमावत नाहीत, वाढीचा दर मोठ्या प्रमाणात देशाच्या नवीन नेतृत्वाच्या राजकीय निर्णयांवर किंवा सरकारवर अवलंबून असतो. आदेश.
ट्रम्प प्रशासनाशी एक समान भाषा शोधण्याचा प्रयत्न करणारे एलोन मस्क या परिस्थितीत कितपत योग्य आहेत याचे आकलन करणे कठीण आहे. जरी, जर आपण तत्त्वनिष्ठ पोझिशन्स, घोषणा आणि भावना टाकून दिल्या, तर व्यवसायाच्या दृष्टिकोनातून हा दृष्टिकोन किमान समजण्यासारखा आहे.
याव्यतिरिक्त, मस्क आणि ट्रम्प यांच्या संपर्काचे इतर मुद्दे आहेत, त्यातील मुख्य म्हणजे राष्ट्रीय उत्पादन. ऍपल आणि इतर तंत्रज्ञान कंपन्यांनी देशात उत्पादन स्थापन करावे, असे अमेरिकेचे नवे अध्यक्ष वारंवार सांगत आहेत. मस्कच्या कंपन्या आधीच हा कॉल प्रत्यक्षात आणत आहेत: SpaceX कॅलिफोर्नियामध्ये रॉकेट तयार करत आहेत आणि टेस्ला आणि सोलर सिटी कॅलिफोर्निया आणि नेवाडामध्ये उत्पादन करत आहेत.
“निर्वाचित राष्ट्रपती युनायटेड स्टेट्समधील उत्पादनावर आपल्यासारखेच लक्ष केंद्रित करतात. आम्ही येथे जगातील सर्वात मोठा कारखाना उभारत आहोत, युनायटेड स्टेट्समध्ये नोकऱ्या निर्माण करत आहोत,” मस्कने जानेवारीच्या सुरुवातीला विश्लेषकांसह प्रश्नोत्तरांमध्ये सांगितले.
शेवटी, ट्रम्प आणि मस्क हे दोघेही काहीसे समान व्यक्तिमत्त्व असलेले यशस्वी उद्योजक आहेत हे तथ्य सोडू नये, कारण सिलिकॉन व्हॅलीमधील आणखी एक प्रसिद्ध ट्रम्प समर्थक, गुंतवणूकदार पीटर थिएल हे लक्षात घेण्यास अपयशी ठरले नाहीत. मला विश्वास आहे की ही व्यावसायिक तर्कशुद्धता आणि नाविन्यपूर्ण दृष्टी आहे जी मस्क आणि ट्रम्प यांच्यातील सहकार्याचा आधार बनवेल, अन्यथा टेस्ला आणि स्पेसएक्सच्या प्रमुखांनी वचन दिलेली क्रांती आणखी चार वर्षे विलंबित होईल.
इलॉन मस्क दीर्घकाळापासून एक व्यावसायिक सेलिब्रिटी आहे; त्याला आयर्न मॅन चित्रपटाच्या मुख्य पात्राचा नमुना म्हटले जाते. eBay सह $1.5 बिलियन कराराचा भाग म्हणून PayPal मधील 11% स्टेक विकून, मस्कला एक नशीब प्राप्त झाले ज्याचा वापर त्यांनी अंतराळ संशोधन आणि क्रांतिकारी तंत्रज्ञानाच्या विकासासाठी करण्याचा निर्णय घेतला. दहा वर्षांनंतर आणि अब्जावधी डॉलर्सच्या गुंतवणुकीनंतर, त्याचे स्पेस शटल आयएसएसकडे गेले आणि टेस्ला इलेक्ट्रिक कारसाठी गॅस स्टेशन मोठ्या शहरांमध्ये दिसू लागले.
तथापि, या यशामागे केवळ मस्कची उद्योजकीय प्रतिभाच नाही तर शक्तिशाली सरकारी समर्थन देखील आहे. या आठवड्यात, लॉस एंजेलिस टाइम्सने भविष्यातील प्रकल्पांवर काम करताना मस्कला किती सबसिडी मिळाली याची गणना केली. ते सुमारे $4.9 अब्ज होते. गावाने व्यावसायिकाच्या यशाची कारणे शोधून काढली.
तरुण लक्षाधीश
कॅनेडियन मॉडेल आणि दक्षिण आफ्रिकेच्या अभियंत्याचा मुलगा, एलोन मस्कने आपले बालपण गडद खंडात घालवले. तो नऊ वर्षांचा होता जेव्हा त्याच्या पालकांचा घटस्फोट झाला आणि तो आफ्रिकेत आपल्या वडिलांसोबत राहिला. एका वर्षानंतर, 1980 मध्ये, त्याने प्रोग्रामिंगचे जग शोधून काढले आणि दोन वर्षांनंतर त्याने आपला प्रोग्राम विकून त्याचे पहिले $500 मिळवले.
युनायटेड स्टेट्समध्ये स्थायिक होण्यासाठी, वयाच्या 17 व्या वर्षी, मस्क कॅनडाला गेला आणि या देशाचे नागरिकत्व प्राप्त केले, स्थानिक विद्यापीठात प्रवेश केला आणि नंतर पेनसिल्व्हेनियामध्ये स्थानांतरित झाला. 24 व्या वर्षी, त्याने स्टॅनफोर्डमध्ये प्रवेश केला, परंतु भौतिकशास्त्राचा अभ्यास करण्याऐवजी, त्याला स्टार्टअपमध्ये रस निर्माण झाला आणि त्याने विद्यापीठ सोडले.
त्यांनी भावासोबत पहिली कंपनी तयार केली. Zip2 ने विविध कंपन्या आणि मीडिया आउटलेट्ससाठी वेबसाईट विकसित केल्या आहेत, ज्यात द न्यूयॉर्क टाइम्स या वृत्तपत्राचा समावेश आहे. 1999 मध्ये, स्टार्टअप AltaVista ने विकत घेतले आणि मस्कला त्याच्या मालमत्तेच्या विक्रीतून पहिले $22 दशलक्ष मिळाले.
त्याने हे पैसे पेमेंट सर्व्हिस X.com मध्ये गुंतवले, जे नंतर PayPal मध्ये बदलले. 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीला उद्भवलेल्या डॉट-कॉम संकटाने उद्योजकांना त्यांचे स्टार्टअप eBay वर विकण्यापासून थांबवले नाही. 2002 मध्ये, मस्कने या करारातून $165 दशलक्ष कमावले.
इंटरनेटपासून अंतराळापर्यंत
या राजधानीमुळे मस्कला खोऱ्यातील सर्वात प्रभावशाली रहिवाशांपैकी एक बनू दिले. पण नवीन इंटरनेट प्रकल्प तयार करण्याऐवजी 2002 मध्ये त्यांनी SpaceX ची स्थापना केली. उद्योजकाने जागेबद्दल लोकांची आवड पुनर्संचयित करण्याचे स्वप्न पाहिले. त्याला प्रथम मंगळावरील मोहिमेला सुसज्ज करायचे होते आणि रशियन अंतराळ अधिकाऱ्यांना Dnepr लॉन्च व्हेईकलचे अद्ययावत मॉडेल विकण्यासाठी राजी करण्यासाठी त्याने अनेक वेळा मॉस्कोला उड्डाण केले. परंतु त्यांनी ते खूप मागितले आणि मस्कने रॉकेट विकसित करण्याचा निर्णय घेतला ज्यामुळे व्यवसायासाठी जागा अधिक सुलभ होईल.
2006 मध्ये, त्यांनी सोलारसिटी या कंपनीची सह-स्थापना केली, जी ग्लोबल वॉर्मिंगचा सामना करण्यासाठी डिझाइन केलेले सौर पॅनेल विकसित करते. आणि दोन वर्षांनंतर, उद्योजकाने टेस्ला मोटर्सच्या राजधानीतही प्रवेश केला, जो संकटाच्या काळात कठीण काळातून जात असलेल्या इलेक्ट्रिक कारची निर्माता आहे.
आता मस्कच्या नावाशी संबंधित सर्व कंपन्या सुमारे 23 हजार लोकांना रोजगार देतात, त्याचे कारखाने कॅलिफोर्निया, मिशिगन, न्यूयॉर्क, नेवाडा आणि टेक्सास येथे आहेत. सर्व व्यवसायांमध्ये त्याचे स्टेक $10 बिलियन इतके आहेत, परंतु त्यापैकी एकही अद्याप फायदेशीर नाही.
अनुदान, अनुदान, लाभ
मस्कच्या समीक्षकांचे म्हणणे आहे की त्याने आपल्या प्रकल्पांवर कमाई करण्याचा एक मार्ग यशस्वीरित्या शोधला. जेफरीज इक्विटी रिसर्चचे डॅन डोलेव्ह म्हणतात, "हे निश्चितपणे सरकारी पैशाचे अनुसरण करत आहे." "ही एक चांगली रणनीती आहे, परंतु एक दिवस राज्य निधी कमी करेल."
उदाहरणार्थ, यूएस सरकार सोलारसिटी सौर पॅनेल तयार करण्याच्या खर्चाच्या 30% कर सूट आणि सबसिडीद्वारे सबसिडी देते. कंपनीला यूएस फेडरल ट्रेझरीकडून जवळपास अर्धा अब्ज डॉलर्सचे अनुदान मिळाल्याची नोंद आहे.
न्यूयॉर्क राज्याने बफेलोमध्ये सौर पॅनेलचा कारखाना तयार करण्यासाठी $750 दशलक्ष वचनबद्ध केले आहे. सोलारसिटी ते वर्षभरात एका डॉलरमध्ये भाड्याने देईल आणि दहा वर्षांसाठी कर भरणे टाळू शकेल. अधिका-यांचा या प्रकल्पावर विश्वास असून बंद पडलेल्या पोलाद मिलच्या जागेवर नवीन कारखाना उभारल्यास तीन हजार रोजगार निर्माण होऊ शकतात.
SpaceX ला NASA आणि US वायुसेनेकडून $5.5 अब्जचे करार मिळाले आहेत, तरीही प्रक्षेपण वाहनाचा बूस्टर स्टेज नंतरच्या वापरासाठी जतन करणे अद्याप शक्य झाले नाही.
नेवाडा राज्य टेस्लाला बॅटरी उत्पादन प्रकल्प तयार करण्यात मदत करत आहे, ज्याचा अंदाजित सहाय्य $1.3 अब्ज आहे. कॅलिफोर्नियामधील इलेक्ट्रिक कार खरेदीदारांसाठी सरकार टॅक्स क्रेडिट देखील प्रदान करते.
मस्कने अलीकडेच एक नवीन प्रकल्प सुरू करण्याची घोषणा केली: टेस्ला एनर्जी घरे आणि व्यवसायांसाठी बॅटरी तयार करेल ज्या दिवसा रिचार्ज केल्या जातील आणि रात्री ऊर्जा सोडतील. स्टेजवर उभे राहून, उद्योजक, गंभीर संगीतासह, या बॅटरी विजेचा वापर कसा बदलू शकतात याबद्दल बोलले. परंतु टेस्लाने कॅलिफोर्निया राज्य सरकारशी या प्रकल्पासाठी $126 दशलक्ष अनुदान देण्याचे आधीच मान्य केले आहे, याचा उल्लेख त्यांनी केला नाही.
राज्य समर्थन रकमेच्या अशा मोजणीमुळे मस्क स्वतः चिडले आहेत. ते म्हणतात की ही अनुदाने त्यांच्यासाठी अर्ज करू इच्छिणाऱ्यांना उपलब्ध होती. बऱ्याच काळापासून नवीन तंत्रज्ञानाचा विकास उद्योजकांच्या नुकसानीशिवाय काहीही आणू शकत नाही - प्रत्येकासाठी उपयुक्त असे प्रकल्प तयार करण्यात त्यांना मदत मिळाली तर ते वाईट नाही.
स्रोत:सीएनबीसी, लॉस एंजेलिस टाइम्स
फोटो:डॅन टेलर / विकिमीडिया कॉमन्स, स्पेसएक्स फोटो, नासा / बिल इंगल्स / विकिमीडिया कॉमन्स
रशियन अकादमी ऑफ सायन्सेसच्या सदस्यांच्या सर्व संशोधनांपेक्षा मानवतेसाठी एका अमेरिकनच्या कल्पना अधिक आक्षेपार्ह असू शकतात.© अधिकृत SpaceX फोटो
सर्वात प्रभावशाली लोक, सर्वोत्कृष्ट व्यावसायिक आणि सर्वोत्तम व्यवस्थापकांच्या रेटिंगमध्ये एलोन मस्कचा समावेश आहे. त्याच्या आवडीचे क्षेत्र बहुआयामी आहे. हे रॉकेट सायन्स आहे - जगातील पहिले खाजगी अंतराळयान, ड्रॅगन, अंशतः पुन्हा वापरता येण्याजोग्या फाल्कन रॉकेटवर, नियमितपणे ISS वर उड्डाण करते आणि काही वर्षांत, मस्कच्या प्रकल्पानुसार, मंगळावर जावे. मानवयुक्त मोहिमेचीही योजना आहे.
ही इलेक्ट्रिक वाहनांची निर्मिती आहे - काही वर्षांत टेस्ला मोटर्सचे भांडवल एक ट्रिलियन डॉलर्सपर्यंत पोहोचू शकते. 2013 मध्ये, टेस्लाने लक्झरी मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास, BMW-7 आणि Audi A8 ला विक्रीच्या प्रमाणात मागे टाकले. मस्कची कंपनी अमेरिकेला सुपरचार्जर गॅस स्टेशनच्या नेटवर्कसह कव्हर करत आहे, जे अखेरीस सूर्यापासून थेट चार्ज केले जाईल.
या ऊर्जेसाठी सौर बॅटरी आहेत - सोलर सिटी कंपनी पर्यायी ऊर्जेमध्ये सर्व जागतिक घडामोडींच्या पुढे आहे.
हे माहिती तंत्रज्ञान आहे - पेपल पेमेंट सिस्टम सर्वात लोकप्रिय बनली आहे.
मस्कच्या नवीनतम प्रकल्पांपैकी एक म्हणजे 4,000 प्रकाश उपग्रहांचा ताफा वापरून थेट-ते-ग्राहक अंतराळ इंटरनेटची निर्मिती करणे, प्रत्येकाचे वजन फक्त 100 किलो आहे.
मस्कच्या सोलर सिटी, स्पेसएक्स आणि टेस्ला मोटर्स या तीन कंपन्यांचे एकत्रित मूल्य ५० अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त आहे.
अभियंता इलॉन मस्क हे कोणत्याही राष्ट्राध्यक्षांपेक्षा खूप मोठ्या प्रमाणावर भविष्य घडवत आहेत. राजकारणी अनेकदा जगाला मागे ढकलतात, पण एलोन मस्क पुढे जाण्याचा मार्ग दाखवतात. आधुनिक जगात प्रभावाचे क्षेत्र राज्यप्रमुखांद्वारे नव्हे तर स्टीव्ह जॉब्स आणि एलोन मस्क सारख्या लोकांद्वारे निर्धारित केले जातात. रशियाची समस्या अशी आहे की या लोकांशी वाटाघाटीच्या टेबलावर आणण्यासाठी आपल्याकडे कोणीही नाही.
उदाहरणार्थ, स्पेस इंटरनेट राज्ये आणि गुप्तचर संस्था माहितीच्या प्रसारासाठी जे अडथळे निर्माण करतात, टेलिव्हिजन आणि पेपर प्रेस बंद करतात आणि समाजाच्या सामाजिक पायाभूत संरचना बदलतात ते हास्यास्पद बनवेल. किंवा ऊर्जा - एलोन मस्कने आधीच 100 किलोवॅट पॉवरपॅक औद्योगिक सौर बॅटरी तयार करण्याची घोषणा केली आहे. अमेरिकन कुटुंब एका दिवसात जेवढे वापरते त्यापेक्षा हे प्रमाण तिप्पट आहे. यापैकी दोन अब्ज बॅटरी संपूर्ण ग्रहाला नूतनीकरणक्षम ऊर्जेकडे नेण्याची समस्या सोडवतील, ज्यामुळे कमोडिटी अर्थव्यवस्था आणि तेल कंपन्यांना मोठा धक्का बसेल.
हे स्पष्ट आहे की रशिया मस्कच्या घडामोडीबद्दल उत्साही नाही. उच्च तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रातील स्पर्धेमध्ये हताशपणे पराभूत झाल्यामुळे, आमचे तज्ञ प्रत्येक संधीवर पाश्चात्य नवकल्पनांवर उपहासात्मक टिप्पणी करतात. परंतु, हे जितके आक्षेपार्ह असू शकते, मस्कच्या कल्पनांचा अर्थ मानवतेसाठी रशियन अकादमी ऑफ सायन्सेसच्या पूर्ण सदस्यांच्या सर्व संशोधनापेक्षा अधिक आहे, ज्याची केवळ अलीकडील कामगिरी ही संरचनात्मक सुधारणा आहे.
आम्ही टिप्पणी केल्याप्रमाणे, मस्क व्हॉलीमध्ये संशयवाद्यांचे खंडन करत आहे. जगातील पहिले खाजगी ड्रॅगन स्पेसक्राफ्ट आणि फाल्कन 9 रॉकेट अमेरिकन स्पेस प्रोग्राममधून रशियन सोयुझ आणि प्रोटॉन स्पेसक्राफ्ट विस्थापित करत आहेत. सरकारी करारांतर्गत, SpaceX ला $3.2 बिलियन मिळाले - Roscosmos बजेट पेक्षा जास्त. ड्रॅगनचे पहिले मानवयुक्त उड्डाण ISS कडे 2017 साठी नियोजित आहे. आणि प्रोटॉनशी स्पर्धा करण्यासाठी, ड्रॅगन लाँच करण्याची किंमत $133 दशलक्ष वरून $60 दशलक्ष पर्यंत कमी करणे आवश्यक आहे. मस्क ज्या वेगाने यशाकडून यशाकडे वाटचाल करत आहे, तो निर्णय फार दूर नाही.
अब्जाधीश आणि अभियंता मस्क हा केवळ रशियासाठी आर्थिक धोका नाही. हे डोळ्यांच्या दुखण्यापेक्षा वाईट आहे आणि नखाखाली असलेल्या स्प्लिंटरपेक्षा जास्त वेदनादायक आहे. वर्षानुवर्षे आपण उच्च तंत्रज्ञान, विज्ञानाचा उदय, नवकल्पना आणि ज्ञान अर्थव्यवस्थेतील प्रगतीची गरज याबद्दल बोलत आहोत. परंतु त्याचा परिणाम दिसत नाही, जे हे सिद्ध करते की आपल्या अर्थव्यवस्थेला उच्च तंत्रज्ञानाची आवश्यकता नाही आणि नवनिर्मितीचे दुर्मिळ प्रयत्न एखाद्या परदेशी अवयवाप्रमाणे नाकारले जातात.
“द थंडरस्टॉर्म” मधील व्यापारी सेव्हेल डिकोयने मेकॅनिक कुलिगिनवर हल्ला केला: “मी तुझ्यासाठी काय आहे - अगदी, किंवा काहीतरी!<…>त्यामुळे तुम्ही एक किडा आहात हे तुम्हाला माहीत आहे. मला हवे असल्यास मी दया करेन, मला हवे असल्यास मी चिरडून टाकेन.” तुमच्या वैयक्तिक फाइलमध्ये प्रवेशासह प्रारंभ करा
रशियामध्ये, अब्जाधीश प्रोखोरोव्हने वित्तपुरवठा केलेल्या घरगुती इलेक्ट्रिक कारचा विकास उपहासासह होता आणि पाच वर्षांच्या छळ आणि छळानंतर बंद झाला. आणि जगभरात आधीच 80 हजार टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहने धावत आहेत. आमच्या नवीनतम नोबेल पारितोषिक विजेते झोरेस अल्फेरोव्ह यांनी रशियामध्ये सौरऊर्जा प्रक्षेपित करण्याच्या अनेक वर्षांच्या प्रयत्नांना कोणतेही परिणाम मिळाले नाहीत. कदाचित हे प्रतिभेबद्दल नाही, परंतु त्यांच्या सभोवतालच्या परिस्थितीबद्दल आहे? कल्पकांनी कमी काँक्रीटच्या छतावर डोके ठेवले.
आमच्या oligarchs, आणि रशिया अब्जाधीश संख्या दृष्टीने जगात दुसऱ्या क्रमांकावर, subsil व्यापार मध्ये नशीब कमाई आहे. आणि असा कोणीही नाही ज्याने जगाला अद्भूत आविष्काराने समृद्ध केले आहे. आमच्या जहाजावरील अंतराळ पर्यटकांमध्ये एकही रशियन लक्षाधीश नव्हता का? तेथे बरेच अमेरिकन आहेत आणि प्रत्येकाने अवकाशात वैज्ञानिक प्रयोग केले आहेत. हा आपला राष्ट्रीय अभिमान कसा आहे या सर्व चर्चा होऊनही अंतराळविज्ञानातील खाजगी गुंतवणूक पाळली जात नाही. आमचे लक्षाधीश जमिनीवर खंबीरपणे उभे आहेत, मातीला चिकटून आहेत आणि वैज्ञानिक साम्राज्यात उंच भरारी घेऊ इच्छित नाहीत. घराजवळच्या गवतावर राहणे चांगले...
आज, रशियामध्ये एलोन मस्क एक काळी मेंढी मानली जाईल आणि त्वरीत बाहेर काढले जाईल. पक्षी आमच्या कळपातील नाही. आणि आतापर्यंत अशी आशा करण्याचे कोणतेही कारण नाही की आपल्याकडे आपला स्वतःचा इव्हान मस्क असेल.
सेर्गेई लेस्कोव्ह
एलोन रीव्स मस्क, 44 वर्षीय अब्जाधीश, रॉकेट्री, ऊर्जा आणि पायाभूत सुविधांमधील क्रांतिकारी प्रकल्पांशी संबंधित आहेत जे आपले भविष्य घडवताना वर्तमानाला आव्हान देतात.
ItWorked ने प्रसिद्ध उद्योजकाची मुख्य तत्त्वे गोळा केली आहेत, जी त्याच्या आश्चर्यकारक यशाची गुरुकिल्ली ठरली.
1. लहानपणापासूनच तुमची उद्योजकता प्रशिक्षित करा
इलानने 12 वर्षांचा असताना त्याच्या उद्योजकतेचा शोध लावला. त्याच्या 10 व्या वाढदिवसाला भेट म्हणून संगणक मिळाल्यानंतर, तरुणाने त्याचा जास्तीत जास्त फायदा घेण्यासाठी वापरला - तो प्रोग्राम करायला शिकला. आणि इतके यशस्वी की वयाच्या 12 व्या वर्षी त्याने त्याचा पहिला व्हिडिओ गेम तयार केला आणि तो $500 मध्ये विकला.
2. गुंतवणूक करा, जमा करू नका.
भावी व्यावसायिकाने आपले जीवन आनंदात वाया घालवण्यासाठी स्वत: ची कमाई केलेला पहिला पैसा खर्च केला नाही, तर तो औषधी कंपनीच्या शेअर्समध्ये गुंतवला.
त्याने आपला पहिला व्यवसाय, Zip2, वृत्त कंपन्यांसाठी सॉफ्टवेअरमध्ये विशेष, वैयक्तिक संगणक निर्माता कॉम्पॅकला त्याच्या स्थापनेनंतर 2 वर्षांनी विकला.
मिळालेले पैसे X.com प्रकल्पामध्ये गुंतवले गेले, ज्यातून PayPal पेमेंट सिस्टम नंतर वाढेल.
“जग बदलणाऱ्या प्रकल्पांमध्ये मला सहभागी व्हायला आवडते. इंटरनेटने ते केले आणि जागा कदाचित इतर कोणत्याही गोष्टीपेक्षा जग बदलेल. जर मानवता पृथ्वीच्या पलीकडे जाऊ शकते, तर त्याचे भविष्य तेथेच असेल हे उघड आहे."
3. बॅकअप योजनेसह जोखीम घ्या आणि हार मानू नका.
2002 मध्ये, मस्कने अंतराळ प्रवास आणि मंगळावरील वसाहतीचा खर्च कमी करण्याच्या उद्देशाने SpaceX ची स्थापना केली.
“रॉकेट सायन्समध्ये खरोखर महाग काहीही नाही. अडचण एवढीच आहे की जुन्या काळात जे रॉकेट सायन्समध्ये गुंतले होते त्यांनी ते अत्यंत कमी कार्यक्षमतेने केले.”
अंतराळात रॉकेट प्रक्षेपित करण्याची योजना आखताना, मस्कची जाणीव होती की पहिला प्रयत्न यशस्वी होण्याची शक्यता नाही.
म्हणून, गुंतवलेले $100 दशलक्ष एकाच वेळी तीन लॉन्चसाठी पुरेसे असावे. मात्र नंतर ते सर्व अपयशी ठरले.
त्याच्या टीमसमोर उभे राहून, ज्याने सर्व काही संपले आहे असे ठरवले, मस्क म्हणाले की त्याला आधीच नवीन गुंतवणूक सापडली आहे, याचा अर्थ काम सुरू आहे.
"माझ्या भागासाठी, मी कधीही हार मानणार नाही, कधीही नाही."
चौथे प्रक्षेपण यशस्वी झाले.
4. आशादायक उद्योगांवर पैज लावा
टेस्लाची स्थापना 2003 मध्ये मार्टिन एबरहार्ड आणि मार्क टार्पेनिन यांनी केली होती. त्यांनी कारमधील इंधनाचा वापर पूर्णपणे काढून टाकण्याचे ध्येय ठेवले. मस्कला कंपनीमध्ये रस निर्माण झाला, त्याने त्यात पहिली गुंतवणूक केली आणि संचालक मंडळाचे अध्यक्ष बनले.
"जेव्हा व्यवसायाचा विचार केला जातो, तेव्हा मला वाटते की कमी बिंदूपासून सुरुवात करणे आणि इतर मार्गांपेक्षा शिखरावर बाजारात प्रवेश करणे चांगले आहे."
कंपनीचा यशाचा मार्ग काटेरी होता, एकामागून एक अपयश येत होते. उदाहरणार्थ, जेव्हा कंपनी विकासाकडून मालिका निर्मितीकडे जाण्यास तयार होती, तेव्हा समीक्षकांनी तिच्यावर हल्ला केला आणि तिची प्रतिष्ठा लक्षणीयरीत्या कलंकित झाली.
टेस्लाच्या अधिकाऱ्यांनी 2022 पर्यंत अमेरिकन सरकारकडून हप्त्यांसह अर्धा अब्ज डॉलर्स कर्ज घेण्याची जोखीम घेतली. परंतु टेस्ला मॉडेल एस, 2009 मध्ये सादर केले गेले, हे आश्चर्यकारक यश होते आणि कंपनीचे शेअर्स 1229% ने फुगवले. परिणामी, 2013 मध्ये, शेड्यूलच्या आधी कर्जाची परतफेड झाली.
5. संधी शोधा आणि प्राधान्य द्या
मस्कच्या आवडीच्या वर्तुळात पडलेल्या क्षेत्रांपैकी एक म्हणजे सौर ऊर्जा प्रणाली. पण त्याला समजले की तो प्रत्येक गोष्टीसाठी पुरेसा नाही.
परिणामी, इलन स्वतःला पूर्णपणे टेस्ला आणि स्पेसएक्समध्ये समर्पित करतो आणि सोलरसिटी प्रकल्पात त्याचे चुलत भाऊ लिंडन आणि पीटर रिव्ह यांचा समावेश होतो.
हा उद्योजकाच्या सोबतच्या प्रकल्पांपैकी एक आहे, ज्याचे उद्दिष्ट नफा नाही तर उद्योगात त्याचे स्थान मजबूत करणे आणि इतर प्रकल्पांसाठी आवश्यक नवीन अनुभव प्राप्त करणे हे आहे.
6. आशादायक समन्वयासाठी प्रकल्प एकत्र करा
मस्क त्याच्या प्रकल्पांना एकमेकांशी जोडतो. उदाहरणार्थ, सोलारसिटी टेस्लासाठी इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशन तयार करते आणि नाविन्यपूर्ण हायपरलूप प्रकल्पासाठी सौर पॅनेल तयार करेल, ज्याचा उद्देश "पाचवा वाहतूक मोड" तयार करण्याच्या मस्कच्या महत्त्वाकांक्षेचा मूर्त स्वरूप आहे.
7. आठवड्यातून 100 तास काम करा
कस्तुरी आठवड्यातून जवळपास 100 तास त्याच्या व्यवसायाच्या मुख्य भागात घालवतात. जेव्हा त्याला एकदा विचारण्यात आले की त्याच्या यशाचे रहस्य काय आहे, तेव्हा त्याने उत्तर दिले:
“फक्त नरकासारखे काम करा. जर इतरांनी आठवड्यातून 40 तास काम केले आणि तुम्ही 100 काम केले, तर त्याच गोष्टी केल्या तरी तुम्ही 2.5 पट वेगाने परिणाम मिळवू शकता. इतरांना जे करायला एक वर्ष लागते ते तुम्ही 4 महिन्यांत करू शकता. पण जर तुम्ही आळशी असाल तर तुमचा व्यवसाय सुरू करण्यात वेळ वाया घालवू नका.”
8. केवळ कठोर परिश्रम करा, परंतु उत्पादनक्षमतेने काम करा
उच्च कार्यक्षमतेसाठी, इलन मस्कने ऑपरेटिंग मोडबाबत काही निर्णय घेतले. सोमवारी तो SpaceX बेसवर लॉस एंजेलिसमध्ये असतो, मंगळवार आणि बुधवारी सॅन फ्रान्सिस्कोमध्ये टेस्ला कार्यालयात असतो. गुरुवारपर्यंत, मस्क लॉस एंजेलिसमध्ये परत आला आहे, शुक्रवारी SpaceX आणि Tesla च्या डिझाइन स्टुडिओमध्ये विभाजन झाले आहे, जो SpaceX च्या कार्यालयांच्या जवळपास आहे.
याव्यतिरिक्त, एलोन एक कणखर नेता आहे. त्याच्या संघात फक्त सर्वात हुशार आणि अवास्तव कार्ये करण्यासाठी तयार लोकांचा समावेश आहे आणि तो ज्यांना आवडत नाही त्यांच्याशी तो विनाकारण भाग घेतो.
“मी व्यवसायात नवीन आहे, पण माझ्या संघात नाही. मी म्हणेन की इतिहासाने यापेक्षा चांगली स्पेस कंपनी कधीच पाहिली नाही. मला असे वाटत नाही की अशा प्रतिभावान लोकांचा समूह एका ठिकाणी, एका कंपनीत, रॉकेटवर काम करत आहे.”
मस्कने विश्वासार्ह अभिप्राय प्रणाली तयार केली आहे - तो त्याच्या सभोवतालच्या लोकांची मते ऐकतो.
तो बऱ्याचदा कार्ये एकत्र करतो; उदाहरणार्थ, मीटिंगमध्ये तो लंच करू शकतो आणि महत्त्वाच्या ईमेलला उत्तर देऊ शकतो. त्याच्या वेळापत्रकात 5 मिनिटांच्या विश्रांतीशिवाय विश्रांतीसाठी जागा नाही.
व्यावसायिकाच्या म्हणण्यानुसार, तो आपल्या मुलांसोबत घालवणारा वेळ देखील, ज्यापैकी इलानचे 5 आहेत, तरीही तो कामाशी जुळवून घेतो.
मस्कने दिलेल्या मुख्य टिपांपैकी एक:
“स्वतःला सतत प्रश्न विचारा, गोष्टी चांगल्या कशा करता येतील याचा विचार करा. टीका नेहमीच आनंददायी नसते, परंतु ती केवळ ती चांगली करते. ”
संचालक मंडळाच्या निर्णयामुळे कंपनीला जगातील सर्वात मौल्यवान बनविण्यात मदत होईल - किंवा सीईओच्या फीवर बचत होईल?
बुकमार्क करण्यासाठी
स्वत: बनवलेल्या अब्जाधीशांसाठी, एलोन मस्कला पैसे कसे कमवायचे याबद्दल जास्त माहिती नाही - किमान स्वत: साठी. नवीन नियमांनुसार, टेस्लाच्या सीईओचे पगार आणि नुकसानभरपाई पॅकेज संपूर्णपणे नवीन ऑटोमेकरला जगातील सर्वात मौल्यवान कंपन्यांपैकी एक बनविण्याच्या त्याच्या क्षमतेवर अवलंबून आहे. आणि बाजार मूल्य, उत्पन्न आणि नफा यांच्या दीर्घकालीन वाढीमुळे.
मस्कच्या कामाचा मोबदला स्टॉक पर्यायांद्वारे दिला जाईल, जे पुढील दहा वर्षांत 12 टप्प्यांच्या मालिकेत विभागले गेले आहेत. त्यापैकी प्रत्येक मिळविण्यासाठी, मस्कने दोन निर्धारित उद्दिष्टे साध्य करणे आवश्यक आहे, त्यापैकी एक टेस्लाच्या बाजार मूल्याशी संबंधित आहे आणि दुसरे कंपनीच्या महसूल आणि नफ्याशी संबंधित आहे.
प्रत्येक टप्प्यासाठी, टेस्लाचे बाजार मूल्य $50 बिलियनने वाढले पाहिजे. जर मस्कने सर्व 12 उद्दिष्टे साध्य केली आणि टेस्लाचे सध्याचे $59 अब्ज मूल्य $650 अब्ज पर्यंत वाढवले, तर त्याचा बोनस $55 अब्ज असू शकतो. त्याच्यासाठी ही चांगली बातमी आहे.
पुढील दहा वर्षांत टेस्लाचे मूल्य ८०% किंवा ९०% वाढले, तर माझी भरपाई शून्य होईल.
एलोन मस्क
दि न्यूयॉर्क टाईम्स
मस्क कॅलिफोर्निया कायद्यानुसार किमान वेतन बनवतो, परंतु त्याने टाईम्सला सांगितले की तो चेक रोखत नाही.
समजा, हे एक मजबूत पाऊल आहे. टाइम्सने याला कदाचित "कॉर्पोरेट इतिहासातील सर्वात धाडसी वेतन योजना" म्हटले आहे. तथापि, बिझनेस इनसाइडरने ते वेडे मानले. कारण गेल्या काही वर्षांत टेस्लाचा बाजारातील हिस्सा 17 पटीने वाढला असूनही, ते फायदेशीर नाही.
ब्लूमबर्ग न्यूजनुसार, गेल्या वर्षी एका क्षणी, टेस्ला दर 60 सेकंदाला सुमारे $8,000 गमावत होता. कंपनीची कालमर्यादा चुकवण्याची प्रवृत्ती दीर्घकाळ आहे, कधीकधी वर्षांनी. या महिन्यातच, टेस्लाने दुसऱ्यांदा मॉडेल 3 च्या प्रकाशन तारखेला उशीर केला, एक कार जी कंपनी बनवू शकते किंवा खंडित करू शकते.
नुकसानभरपाई पॅकेजला अद्याप भागधारकांद्वारे मंजूर करणे आवश्यक आहे, परंतु जर गुंतवणूकदारांनी ते मान्य केले तर त्यांच्यासाठी ही चांगली बातमी आहे: एकतर टेस्ला जगातील सर्वात यशस्वी कंपन्यांपैकी एक बनते किंवा सीईओच्या पगारावर पैसे वाचवते. हे कर्मचाऱ्यांसाठी देखील संभाव्यतः फायदेशीर आहे, ज्यांच्यापैकी प्रत्येकाचा कंपनीमध्ये हिस्सा आहे आणि त्याच्या यशामध्ये वैयक्तिक वाटा आहे.
परंतु ज्या कंपनीची ओळख त्याच्या सीईओशी जोडलेली आहे, ती भविष्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण पैज आहे. हे मस्कला आमूलाग्र यशाकडे ढकलते. कदाचित एक स्थिर, बऱ्यापैकी फायदेशीर व्यवसाय तयार करून. मस्क टेस्ला या उद्दिष्टांच्या अगदी जवळ जाऊ शकणार नाही असा विचार करण्याची अनेक कारणे आहेत. आणि फार कमी लोक अन्यथा विचार करतात.
टेस्ला एक असामान्य ऑटोमेकर आहे या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया. मस्कच्या नेतृत्वाखाली, कंपनीने एक चाहता आधार तयार केला आहे ज्याचे समर्थन धर्मांधतेवर आहे.
2016 मध्ये शेकडो हजारो लोकांनी मॉडेल 3 वर $1,000 ठेवी ठेवल्या, चष्मा उघड होण्याच्या एक वर्षापूर्वी, आतील भाग उघड झाला आणि अंतिम किंमत जाहीर केली. कंपनी 2008 च्या आर्थिक संकटावर मात करू शकली, ज्याने उद्यम भांडवल निधी गोठवला आणि ऑटो विक्री बाजाराला कमी केले.
टेस्लाचे आभार, इलेक्ट्रिक कारची लोकप्रिय प्रतिमा बदलली आहे - ती आता गोल्फ कार्ट नाही, तर स्पोर्ट्स कार आहे. कंपनीने पहिली अर्ध-स्वायत्त कार तयार केली आणि आधीच विकल्या गेलेल्या कार सुधारण्यासाठी ओव्हर-द-एअर सॉफ्टवेअर अपडेटचा वापर केला.
उत्तम काम, परंतु यापैकी कोणीही भागधारकांना हे पटवून देऊ शकत नाही की टेस्ला ऑटो उद्योगात प्रचंड पैसा कमवू शकतो, हा एक शतक जुना उद्योग आहे जिथे स्पर्धकांनी जटिल पुरवठा साखळी व्यवस्थापित करण्यात, घट्ट मार्जिनवर कार्य करणे आणि मुदती पूर्ण करण्यात दीर्घकाळ प्रभुत्व मिळवले आहे. आणि आता ते या सखोल ज्ञानाचा उपयोग स्वतःचे प्रगत हार्डवेअर आणि अर्ध-स्वायत्त वैशिष्ट्ये तयार करण्यासाठी करत आहेत.
कदाचित प्रतिस्पर्ध्यांचे फायदे काही फरक पडत नाहीत. टेस्ला ही ऑटोमेकर नाही किंवा किमान फक्त ऑटोमेकर नाही. ती एक अनुलंब एकात्मिक ऊर्जा कंपनी बनू इच्छिते जी तुम्हाला तुमच्या छतावर ठेवण्यासाठी सौर पॅनेल विकेल.
आणि तुम्ही तुमची स्वतःची स्वच्छ ऊर्जा तयार करू शकता, क्रेझी मजा करण्यासाठी तिचा वापर करू शकता आणि उरलेली ऊर्जा एका विशाल बॅटरीमध्ये साठवू शकता.
बदल हायलाइट करण्यासाठी, फेब्रुवारी 2017 मध्ये, मस्कने कंपनीच्या मूळ नावातून मोटर्स हा शब्द वगळला. तथापि, अशा उभ्या एकत्रीकरणामुळे टेस्लाला शेवटी कशी मदत होईल हे त्यांनी स्पष्ट केले नाही.
यापैकी काहीही महत्त्वाचे नाही कारण मस्कचे असामान्य नुकसानभरपाई पॅकेज टेस्लावर ऑटोमेकर किंवा ऊर्जा मेगामार्केटमध्ये पैज लावत नाही. इलॉन मस्कवर ही एक पैज आहे - एक दूरदर्शी, एक अविश्वसनीय भविष्य पाहणारा आणि लोकांना विश्वास देतो की ते येईल.
कस्तुरीची दूरदृष्टी आणि मन वळवण्याची क्षमता यांचं लक्षवेधक संयोजन आता अधिकाधिक आकर्षक होत आहे कारण त्याच्या आजूबाजूच्या सर्व गोष्टी झपाट्याने बदलत आहेत. गाड्या स्वतः चालवतात. अधिकाधिक लोकांना कार घ्यायची नाही.
अनेक देशांमध्ये, अधिकारी अंतर्गत ज्वलन इंजिनवर बंदी घालण्याच्या दिशेने वाटचाल करत आहेत. वाहन उद्योगातील प्रत्येक सीईओला हे माहित आहे आणि त्यांच्या कंपनीला चांगल्या स्थितीत कसे ठेवायचे किंवा किमान टिकून कसे राहायचे याचा विचार करत आहे. मंदीच्या सर्वात वाईट दिवसांपेक्षा आता जनरल मोटर्स किंवा फोर्डशिवाय जगाची कल्पना करणे सोपे आहे.
या प्रचारामुळे, असे दिसून येते की टेस्लाच्या पुरवठ्यातील व्यत्यय आणि गुणवत्ता नियंत्रण समस्या हे अशक्य वाटणाऱ्या गोष्टी निर्माण करण्यासाठी त्याच्या आताच्या प्रसिद्ध प्रतिष्ठेपेक्षा कमी महत्त्वाचे आहे: इलेक्ट्रिक कार मस्त बनवणे, सेल्फ-ड्रायव्हिंग प्रत्यक्षात आणणे, सामान्य नागरिकांना सुपरफॅन्सच्या सैन्यात बदलणे.
दुसऱ्या शब्दांत, संधी निर्माण करणे जिथे इतरांना दिसत नाही. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की फोर्डने मे 2017 मध्ये मुख्य कार्यकारी अधिकारी मार्क फील्ड्स यांना काढून टाकले कारण ते नवीन भविष्यासाठी स्पष्ट मार्ग प्रदान करण्यात अयशस्वी ठरले.
कार, ऊर्जा आणि गतिशीलता यांचे जग येत्या काही वर्षांत किंवा दशकांत कसे बदलेल हे कोणालाही ठाऊक नाही. परंतु जर तुम्हाला समजून घेण्यासाठी एखाद्यावर पैज लावावी लागतील आणि प्रक्रियेत रोख रक्कम द्यावी लागेल, तर टेस्ला निवडण्यात अर्थ आहे.
जर एखाद्या कंपनीने अशी महत्त्वाकांक्षी उद्दिष्टे निश्चित केली तर ती ती ऑटोमेकर किंवा ऊर्जा पुरवठादार म्हणून नव्हे तर भविष्याची ऑफर देणारी कंपनी म्हणून साध्य करेल. आणि हे मस्कच्या नेतृत्वाखाली केले जाईल, ज्यांना त्याच्या $ 55 अब्ज बोनसचे काय करावे याबद्दल काही आकर्षक आणि विचित्र कल्पना आहेत याची खात्री आहे.
