Дотор нэр бүхий бөмбөг. Зорбинг гэж юу вэ

Өнөөгийн амьдралын галзуу хэмнэл хүмүүсийг шинэ мэдрэмж хайхад түлхэж байна. Хэт зугаа цэнгэлийн шүтэн бишрэгчид хөгжилтэй, сонирхолтой, зугаатай амралтаа хайж байна. Одоо бүх амралт зугаалгын дурлагчдын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулсан алдартай зугаа цэнгэлийн нэг бол зорбинг юм.

Ийм зугаа цэнгэл гэж юу вэ?

Зорбинг бол уулнаас тусгай бөмбөгөөр бууж ирэх спорт юм. Бөмбөгний загвар нь тунгалаг бөгөөд үүнийг zorb гэж нэрлэдэг. Бөмбөг дотор байгаа хүнийг зорбонавт гэдэг. Энэ спорт үнэхээр туйлширсан, учир нь дотор нь байгаа хүн мартагдашгүй догдлол, хүчтэй адреналиныг авдаг. Түүний сортуудын дунд хүн бөмбөг дотроо гүйж чаддаг гүйлт байдаг.

Олон хүмүүс зорбингийг зүгээр л зугаатай зугаа цэнгэл гэж боддог. Гэхдээ бүх зүйл тийм ч энгийн биш, энэ спорт дэлхийн олон холбоо, холбоодыг нэгтгэдэг. Заавал спортын мастер цол байх албагүй, эхний оролдлогод л хүсэл л хангалттай. Анхны буулт нь онцгой дурсамжтай байдаг, учир нь хүн үгээр илэрхийлэхийн аргагүй олон тооны сэтгэл хөдлөлийг мэдэрдэг. Та энэ амралтаа давтахыг хүсэх нь гарцаагүй.

Спортын алдар нэр

Энэ спорт сүүлийн үед алдартай болсон. Гиллес Хеберсо 1793 онд анх туршиж үзсэн. Тэрээр бүтээлээ патентлах азтай байсан. Анхны Зорбыг цаст уулнаас буух хэлбэрээр зохион бүтээжээ. Ерээд онд бөмбөг орчин үеийнхтэй төстэй болжээ. Үүнийг сайжруулж, хэмжээг нь тохируулж, барилгын материалыг бодож үзсэн. Үүнийг Шинэ Зеландын Дуэйн ван дер Слуйс, Эндрю Акерс нар хийсэн. Орчин үед бөмбөг тийм ч их өөрчлөгдөөгүй, зөвхөн тодорхой төрлийн зорбинг хийхээр сонгогдсон.

Энэ төрлийн спортын зугаа цэнгэл нь төрөл бүрийн төрлөөрөө гайхшруулдаг.

• Хилл зорбинг– сонгосон толгодоос буух. Унах хүсэлтэй сонирхогч бөмбөгөнд суугаад уулнаас бууж эхэлдэг. Ийм буултаар Зорб хурдаа авдаг. Хүмүүсийн бэлэн байдлын параметрүүдээс харахад энэ зүйл нь дэд зүйлүүдэд хуваагддаг.
• Бэхэлгээтэй морь унах. Тухайн хүн заавал бэхэлгээтэй, зарим төхөөрөмж нь сандалтай байдаг. Ийм хамгаалалттай гэмтэл нь хамгийн бага байдаг.
• Уяагүй морь унах. Бөмбөг дэх хүн юунд ч наалддаггүй. Та зорб дотор хөдөлж болно. Гэмтэх эрсдэл өндөр тул зөвхөн бэлтгэлтэй хүмүүс л ингэж унаж болно.
• Уулнаас бөмбөгөөр гүйж байна. Зорбоор хөдөлж буй хүн идэвхтэй хөдөлдөг. Зөвхөн туршлагатай зорбонутууд л ингэж унаж чадна.
• Гидро зорбинг. Уулаас буух боловч бөмбөгөнд хүнээс гадна ус бий. Энэ зүйл нь эхний хувилбартай яг ижил дэд зүйлүүдэд хуваагддаг.
• Aqua zorbing. Хэрэв хүн гулсуураар гулгахаас залхаж байвал түүнд өөр хувилбар санал болгодог - усан дээр унах. Энэ хэлбэрээр зорб нь зөвхөн нэг бөмбөрцөгтэй байдаг. Тэнд хүн сууж, хоосон зай нь агаараар дүүрдэг. Дараа нь бөмбөгийг ус руу хийнэ. Энэ төрлийн амралт зугаалгын үеэр та зөвхөн усны гадаргуу дээр алхаж, гүйхээс гадна тусгай кабель дээр бөмбөгийг завин дээр холбож болно. Завь нь усны гадаргуугийн дагуу ачаагаа татаж, хүн хөгжилтэй байдаг.
• Шөнийн зорбинг. Шөнийн цанаар гулгах нь зөвхөн туйлширсан төдийгүй бас үзэсгэлэнтэй юм. Гялалзсан элементүүдийг бөмбөгөнд суулгасан бөгөөд та жинхэнэ шоу хөтөлбөртэй болно.

Энэ спорт хэр аюултай вэ?

Цанаар гулгах хэд хэдэн төрөл байдаг - цастай оргил, аэрозорбингоос эхлээд ийм төрлийн үйл ажиллагаа нь зөвхөн тамирчид л хийх боломжтой байдаг.

Энэ төрлийн амралт зугаалгыг сонирхож буй хүмүүс аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг дагаж мөрдөх ёстой, учир нь энэ нь гэмтэх нь маш амархан байдаг. Зөвхөн аюулгүй байдлын бүх дүрмийг дагаж мөрдвөл зорбонавт ямар ч аюулд өртөхгүй. Ийм зугаа цэнгэлийн гол аюул бол бөмбөгийг хянах чадваргүй байх явдал юм. Хэдийгээр аюул байгаа ч сонирхогч нь хурц мэдрэмжийг мэдрэх болно. Хүн жингүйдэл, нислэг, ээрэх, дугуйнд байгаа мэт мэдрэмж төрдөг. Үүнийг ядаж нэг удаа туршиж үзэх нь зүйтэй бөгөөд санах ой нь насан туршдаа үлдэх болно.

Хэдийгээр аяганд өрсөлдөөн бага байгаа ч энэ амралт маш их алдартай болсон. Зорбингийн сортууд нь таны амтанд тохирсон төрлийг сонгох эсвэл бүр хоёр сортыг харьцуулахыг санал болгож байна. Зорбоор гүйхдээ янз бүрийн биеийн тамирын дасгал, тэр ч байтугай бөхийн барилдааныг ашиглаж болно, энэ нь ялангуяа сонирхолтой юм.

Тиймээс орчин үеийн зугаа цэнгэл улам бүр түгээмэл болж, олон хүмүүсийн зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулж байна. Унаж, мартагдашгүй таашаал аваарай!

Зорбинг (англ. zorbing - “зорб дээрх энгэрээс буух”) нь дугуй хэлбэртэй тунгалаг бөмбөг (зорб) ашиглан хавтгай эсвэл налуу гадаргуу дээр хөдөлдөг спорт, экстремал амралт юм.

Зорб (Англи хэлнээс z-orbit - "үл мэдэгдэх тойрог зам") нь ойролцоогоор 13 шоо метр эзэлхүүнтэй поливинил хлоридын бөмбөг юм. Энэ нь 70-80 кг жинтэй бөгөөд дотоод (диаметр - 1.8 м) ба гадаад (диаметр - 3.2 м) гэсэн хоёр бөмбөрцөгөөс бүрдэх бөгөөд тэдгээрийн хоорондох зай нь 70 см орчим байдаг.Дотоод бөмбөрцөгт зорбонавт (хэрэгтэй хүн) байдаг. zorbing-д), эсвэл тусгай хамгаалалтын системээр ("түдгэлзүүлэлт", англи морины бэхэлгээ) хамгаалагдсан эсвэл үйл ажиллагааны бүрэн эрх чөлөөтэй.

Та 60 см-ийн диаметртэй гаднах бөмбөрцөгийг дотор нь холбосон үүдний нүхээр орж болно, зарим тохиолдолд энэ нүхийг тусгай хавхлагаар хаадаг.

Зорбыг 1973 онд зохион бүтээсэн боловч өнгөрсөн зууны 90-ээд онд өргөн тархсан. Зорбингийн төрлүүд.
. Уул толгодоос буух буюу “толгод зорбинг” (Англи хэлээр: hill zorbing, толгодоос - “толгод”). Түүгээр ч зогсохгүй зорчигчийг (эсвэл зорчигчдыг) зорбын дотор бэхлэх боломжтой - тэгвэл энэ нь "harness hill zorbing" (Англи хэлээр: harness hill zorbing, мориноос - "суспензийн систем"), эсвэл бөмбөгөнд бэхэлгээгүй байх (Англи хэл: үнэгүй толгод зорбинг, үнэ төлбөргүй - "үнэгүй");
. Хавтгай гадаргуу дээр зорбоор давхиж, бөмбөгийг дотоод бөмбөрцөгт гүйж буй зорчигч өөрөө хөдөлгөдөг (англ. run zorbing from run - “гүйх”). Уул толгодоос мөн адил буухыг толгод гүйлтийн зорбинг гэдэг;
. "Гидрозорбинг" (Грек хэлнээс гаралтай Hydor - "ус") - зорб нь усаар дүүрсэн тул хүнийг тодорхой байрлалд байлгадаг тул зорбонавт тогтдоггүй. Гэсэн хэдий ч, хэрэв бэхэлгээ хийгдсэн бол энэ нь усан оосор юм. Хэрэв холбоогүй зорбонавт усны бөмбөрцөг дотор гүйж байвал үүнийг гүйлтийн гидрозорбинг гэж нэрлэдэг;
. Усны гадаргуу дээр зорчих буюу "усны зорбинг" (Латин aqua (Англи ус) - "ус" гэсэн англи хэлний aqua (ус) zorbing), бөмбөгөнд та зөвхөн алхах, гүйхээс гадна янз бүрийн дасгал хийх боломжтой. . "Усан зорбинг"-ын нэг хувилбар нь усан зорбинг (дотор нь зорбонавт наасан зорбыг завинд уяж, усны гадаргуу дагуу хөдөлдөг);
. "Цасны зорбинг" (Англи хэлээр цасны зорбинг, цаснаас - "цас") - цас мөсөөр хучигдсан толгодоос зорб дээр буух. Зорчигчийн аюулгүй байдлыг хангасан бол энэ нь цасны толгод зорбинг хийх, хэрэв бэхэлгээ байхгүй бол цасны толгойг үнэгүй хийх явдал юм. Хэрэв зорбонавт цасан дундуур хөдөлж буй бөмбөгний дотор гүйж байвал энэ үйлдлийг гүйлтийн цас зорбинг, цасан заанаас зугтахыг цаст толгод гүйх гэж нэрлэдэг;
. "Аэрозорбинг" (Англи хэлээр aero zorbing Грек хэлнээс гаралтай aer - "агаар") - салхин хонгил дотор зорбоор явах (шүхэрчинг сургах, дээшээ чиглэсэн хүчтэй агаарын урсгалыг бий болгох төхөөрөмж, энэ үед хүн эрх чөлөөг мэдрэх болно. унах эрсдэлгүй).

Зорбонавтуудын тэмцээн хараахан болоогүй байна. Буруу үзэл бодол. Зөвлөлтийн дараах орнуудад Зорб бол зүгээр л зугаа цэнгэлийн хэрэгсэл юм. Европ, Америкт уул толгодын энгэр дагуух зорбоор (ямар ч бэхэлгээгүй) уруудах тэмцээнүүд удаан хугацаанд зохион байгуулагддаг. Сонирхолтой нь Эндрю Акерс болон түүний нэг америк найзын хооронд бооцоо тавьсны дараа ийм төрлийн тэмцээн зохиогдож эхэлсэн байна. Акерс болзол дэвшүүлсэн - хэрвээ америк хүн толгодын оройноос хөл хүртэл нь Zorb-д гүйж, хэзээ ч унахгүй бол Эндрюгийн Porsche машиныг хүлээн авах болно. Тэр зөвшөөрч бараг бүх зайг туулж барианд хүрэхээс хэдхэн метрийн өмнө тэнцвэрээ алдлаа. Түүнээс хойш тамирчны гол ажил бол бөмбөг дотор аль болох хол гүйх явдал байдаг тэмцээнүүд тогтмол зохион байгуулагддаг бөгөөд төвөөс зугтах хүч (зорбонавтын гол өрсөлдөгч) -тэй тулалдах шаардлагатай болсон тул энэ нь тийм ч амар биш юм. , энэ нь түүнийг бөмбөгний хананд дарах хандлагатай байдаг.

Зорбыг Эндрю Акерс бүтээсэн. Үгүй ээ, ийм төрлийн анхны бөмбөгийг 1973 онд инженер Гиллес Эберсол (Франц) зохион бүтээсэн бөгөөд "өлгийтэй бөмбөрцөг" ("La Ballule") гэж нэрлэжээ. Эхлээд Гиллес жижиг бөмбөрцөг бүтээж, дараа нь том бөмбөг (диаметр - 6 м) бүтээж, өөрөө туршиж үзээд эхлээд 10 м өндөр хүрхрээнээс доош эргэлдэж, дараа нь Фүжи (Япон) уулын энгэрээр бууж ирэв. Гэхдээ энэ шинэ бүтээл тийм ч их алдаршсангүй.

Үүнтэй төстэй загварыг өнгөрсөн зууны 90-ээд оны дундуур Шинэ Зеландын иргэн Эндрю Акерс (хуучин бизнесмен) болон Дуэйн ван дер Слуис (Батлан ​​хамгаалах судалгааны хүрээлэнгийн эрдэмтдийн нэг) нар бүтээжээ. Зохион бүтээгчид бөмбөгний анхны хувилбарыг бүтээхдээ Леонардо да Винчигийн "Витрувийн хүн" зургийн хуулбарыг ашигласан гэж мэдэгджээ. Эхлээд зорбууд нь энгийн асар том цагаан тугалгатай лаазтай төстэй байсан бөгөөд ийм суманд унаж зүрхэлсэн хүн олон таагүй мэдрэмжийг мэдэрсэн. Гэсэн хэдий ч Эндрю хоёр бөмбөрцгийг (өөрийн бүтээсэн том, Дуэйний санал болгосон арай жижиг) хоёр бөмбөрцөгийг хооронд нь холбох санааг гаргаж ирснээр Зорбд үлдэх нь илүү тухтай болсон. хана нь агаарын давхаргатай байсан бөгөөд хэт ачааллыг багасгасан. Хөдөлгөөнгүй байдалд зорбыг тусгай пүрштэй дүүгүүрээр бэхэлж, бөмбөрцөгний хананы хооронд сунгаж, дугуйны хигээсийн үүрэг гүйцэтгэдэг байв.

80-аад оны сүүлээр "ultraball" нэртэй ийм төрлийн өөр нэг бөмбөрцөг бий болсон. Түүнийг бүтээгч Жозеф Швейтцер (Герман) гурвалжингаар хийсэн хүрээ (одоогийн дүүгүүрийн пүршний оронд) ашигласан. Энэхүү хачирхалтай тээврийн хэрэгсэл мөн бүх нийтийн зөвшөөрлийг аваагүй. Хэдхэн жилийн өмнө Evento компани (Шинэ Зеланд) Buzzball (англиар: "дуу чимээтэй (дуугарч) бөмбөг") зохион бүтээсэн нь Швейтцерийн бүтээл шиг харагддаг. Гэсэн хэдий ч дээр дурдсан загвар нь илүү төвөгтэй бөгөөд поликарбонат цонхтой гурвалжингаас бүрдэх 12 цохилтод тэсвэртэй хуванцар элементээс угсарсан бөмбөг юм. Бөмбөлөг дотор цочролд тэсвэртэй тусгай хийцтэй, "дуу чимээтэй бөмбөг" унахаар шийдсэн хүнд зориулсан бэхэлгээтэй зөөлөн сандал байдаг. Сандал нь дугуй, бөмбөгний хөдөлгөөний чиглэл, хурдаас үл хамааран ижил байрлалд байх боломжийг олгодог (гэхдээ заримдаа сандал нь "унадаг", ялангуяа огцом эргэх эсвэл эхлэх үед" хамгаалалтын бүсээр тоноглогдсон байдаг. Тусгай хаалгаар дамжин Buzzball-д авирч, дараа нь сайтар хаагдсан зорчигч хоёр бариул ашиглан хөдөлгөөнийг хянах боломжтой. Нэмж дурдахад, бөмбөг нь түүнийг хөдөлгөдөг батерейгаар тоноглогдсон тул хүн хөдлөхийн тулд ямар ч хүчин чармайлт гаргах шаардлагагүй болно.

Зорб нь өндөр хурдтайгаар хагарч, улмаар зорбонавт гэмтэл авч болно. Буруу үзэл бодол. Нэгдүгээрт, явах хурд нь ихэвчлэн 15 км / цаг байдаг (энэ тээврийн хэрэгслийн аюулгүй хурд нь 20-50 км / цаг, хамгийн дээд хурд нь 113 км / цаг). Хоёрдугаарт, ямар нэг шалтгаанаар бөмбөгний гаднах бүрхүүл гэмтсэн ч энэ нь хагарахгүй, харин унтарч эхэлдэг (бөмбөрцөг хоорондын зай дахь даралт бага байдаг тул) тэр даруй удаашруулж, зогсох болно. Энэ нь ослын туршилтын үр дүнгээр нотлогддог: 50 км/цагийн хурдтай хөдөлж байсан Зорб янз бүрийн төрлийн саад бэрхшээлийг (хурц зүйл, хана, машин) даван туулж, даалгавраа амжилттай гүйцэтгэсэн. Энэ нь хананаас үсэрч, машин дээгүүр эргэлдэж, хурц объектууд бөмбөгний хананд зөвхөн жижиг зураас үлдээжээ. Энэ тохиолдолд зорбын дотор бэхлэгдсэн манекен ямар ч гэмтэл аваагүй. Үүнээс гадна статистикийн мэдээгээр 10 жилийн хугацаанд Зорбонавтуудын дунд нэг ч осол бүртгэгдээгүй байна.

Зорбд та 100 метрийн хадан цохион дээрээс үсэрч, гэмтэлгүй үлдэх боломжтой. Харамсалтай нь энэ боломжгүй - Zorb нь хэдэн метрээс дээш өндрөөс үсрэх зориулалттай биш юм. Бөмбөгийг өөрөө гэмтээхгүй, гэхдээ дотор нь байгаа хүн амьдралд үл нийцэх гэмтэл авах магадлалтай. Ийм заль мэх хийсний дараа гол дүр нь амьд үлдсэн янз бүрийн төрлийн киноны бичлэг бол зүгээр л монтаж юм.

Усны зорбинг, гидро-зорбинг гэдэг нь ижил зүйл юм. Бүрэн буруу бодол! Гидрозорбинг гэдэг нь зорбонавт зориулсан хавсралтаар тоноглогдоогүй зорб дахь налуу (налуу) уруу буух явдал юм. Үүнээс гадна тодорхой хэмжээний ус дотоод бөмбөрцөгт цутгаж, заримдаа савангийн хөөс нэмдэг. Энэ нь зорб яг хэрхэн хөдөлж байгаагаас үл хамааран хүнийг тодорхой байрлалд байлгадаг. Ус шахах нь усан сангийн гадаргуугийн дагуу ердийн зорбоор эсвэл инженер Хонг Жунгийн (Япон) зохион бүтээсэн "усан бөмбөг" гэж нэрлэгддэг зүйлээр хөдөлдөг. Ийм бөмбөлөг нь нэг бөмбөрцөгөөс бүрддэг (хоёр биш, налуу уруу явахад ашигладаг зорб шиг), диаметр нь 2 м орчим, хананы зузаан нь 0.8 м, жин нь 17 кг. Үүнийг ашиглахын тулд эхлээд бага зэрэг хөөрөгдөж, хүн орсны дараа бөмбөлгийг агаараар дүүргэж, битүүмжилнэ. Та ийм бөмбөгөнд 25 минут байж болно, дараа нь агаар шахах төхөөрөмж ашиглан бөмбөрцөг доторх агаарыг сэргээх хэрэгтэй. Дээр дурдсан бөмбөгний давуу тал нь түүний бүрэн тунгалаг хана бөгөөд үүгээрээ хүн хүрээлэн буй орчны ландшафт, усны гадаргууг биширээд зогсохгүй усан сангийн ёроолыг ажиглаж чаддаг.

Гидрозорбинг хийж байхдаа та амьсгал боогдуулж болно. Үгүй ээ, дизайнеруудын үзэж байгаагаар энэ нь огт боломжгүй зүйл боловч заримдаа ус нь зорбонавтыг толгойноос хөл хүртэл цацдаг. Гэхдээ арьсанд норгох нь маш их байдаг тул ийм төрлийн зорбинг хийхдээ алчуур дээр нөөцлөхийг зөвлөж байна.

Zorb нь зөвхөн нэг зорчигчдод зориулагдсан. Энэ нь тийм биш юм - хоёр зорчигчдод зориулсан Zorbs байдаг, гэхдээ энэ тохиолдолд тэдгээр нь дугуй биш, харин цилиндр хэлбэртэй байдаг.

Бүх зорбууд нэг хаалгатай. Үгүй ээ, нэг болон хоёр орцтой зорбууд байдаг. Үүнээс гадна эдгээр орцууд (60 см-ээс 1 м диаметртэй) нээлттэй эсвэл тусгай бэхэлгээний тусламжтайгаар хаалттай байж болно.

Зорбыг унахын тулд та хотоос гадуур, зөөлөн толгодтой газар аялах эсвэл хамгийн ойрын усны эрэг дээр очих хэрэгтэй болно. Хэрэгцээгүй. Та хийлдэг эсвэл металлаар хийсэн тусгайлан зохион бүтээсэн налуу зам (гулсуур) дээрээс зорбоор унаж болно. Налуу замыг хотын гудамж, талбайд болон дотор нь суулгаж болно. Хотын төвд Zorb дээр шатаар буух нь асуудал биш юм.

Зорбууд хүйтэнд тэсвэртэй байдаггүй. Энэ бол буруу. Zorbs нь зуны болон хүйтэнд тэсвэртэй, -20 ° C-ийн температурт тэсвэртэй гэж хуваагддаг. Мөн Zorb Event компанийн төлөөлөгчид бүтээгдэхүүн нь -70º-аас +60°C хүртэл температурыг тэсвэрлэх чадвартай гэж мэдэгджээ.

Бүх зорбууд ижил хэмжээтэй байдаг - ойролцоогоор 3 метр. Үндсэндээ энэ үнэн. Гэсэн хэдий ч бага зэрэг жижиг хэмжээтэй (гаднах бөмбөрцөгний диаметр нь 2.2 м, дотоод нь 1.2 м), диаметр нь 6-аас 12 метрийн хэмжээтэй том бөмбөгнүүд байдаг. Сүүлийнх нь тэшүүрээр гулгахад ашиглагддаггүй, гэхдээ зөвхөн нүдийг нь хаах үүрэг гүйцэтгэдэг, i.e. олон нийтийн арга хэмжээний үеэр үзэгчдийг (эсвэл боломжит худалдан авагчдыг) татах арга.

Зорб живж магадгүй. Буруу үзэл бодол. Зохион бүтээгчдийн үзэж байгаагаар "Зорб"-ыг живүүлэхийн тулд дор хаяж 13 тонн жинтэй ачаа ачсан байх шаардлагатай.

Та эргэлдэж буй зорбоос унаж болно. Үгүй ээ, боломжгүй. Зорбонавт бөмбөгний дотор найдвартай бэхлэгдсэн бөгөөд хөдөлгөөний эрх чөлөөг олж авдаг. Мөн төвөөс зугтах хүч нь түүнийг зорбын хананд шахаж, дахин нисэхээс сэргийлдэг. Хэрэв зорбын дотор байгаа хүн хамгаалалтгүй бол орох хаалгыг тусгай мембранаар хаадаг.

Зорбын хөдөлгөөний үед дотор нь байгаа хүн дотор муухайрах шинж тэмдэг илэрч болно. Буруу үзэл бодол. Бөмбөг тийм ч хурдан эргэдэггүй - 10 метрийн зайд бүрэн эргэлт хийдэг. Гэсэн хэдий ч шинэхэн зорбонавтуудад зөөлөн налуу дээр цанаар гулгахыг зөвлөж байна, зөвхөн дараа нь эгц налуу руу шилжинэ. Нэмж дурдахад, дүрмийн дагуу та согтуу үедээ эсвэл өдрийн хоолны дараа "Зорб" унаж болохгүй.

Зогбинг нь үнэтэй. Үнэхээр, хэрэв та өөрийн Zorb худалдаж авахаар төлөвлөж байгаа бол хэдэн мянган доллар салах хэрэгтэй болно. Оросын инженерүүдийн технологиор үйлдвэрлэсэн дотоодын бөмбөг 7000 орчим долларын үнэтэй, Шинэ Зеландад арай илүү үнэтэй байдаг. Гэхдээ та дээр дурдсан тээврийн хэрэгслийг унаж болно. Үүнийг хийхийн тулд та спортын цогцолборууд эсвэл усан сангийн эрэг дээр зочлох хэрэгтэй бөгөөд тэнд хэн ч Zorb-ийг маш боломжийн үнээр 11 доллараас 16 доллар хүртэл унаж болно. Гидрозорб руу нүүх нь арай илүү үнэтэй - 50-70 доллар.

Зорбингийн замын урт нь 300 метрээс ихгүй байна. Ихэнхдээ энэ нь үнэн юм. Гэсэн хэдий ч Ирланд хамгийн урт налуугийн нэг - 750 метр урт зөөлөн толгодтой.

Зорб бол маш том бүтэцтэй тул түүнийг нэг газраас нөгөө рүү тээвэрлэхэд хэцүү байдаг. Үүнийг шахахын тулд та маш их цаг хугацаа, хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй болно. Тийм ээ, хөөрөгдөх үед бөмбөлөг нэлээд их зай эзэлдэг бөгөөд түүнийг толгодын орой руу зөөхөд дор хаяж хоёр хүний ​​хамтарсан хүчин чармайлт шаардагдана. Гэсэн хэдий ч хэрэв бүх агаарыг гаргавал Зорбыг машины тээшинд хялбархан байрлуулж болно. Энэ бүтэц нь тусгай шахуургыг ашиглан ердөө 7-10 минутын дотор хийлдэг.

Хэрэв Zorb-ийн бүрхүүл хурц зүйлээр гэмтсэн бол түүнийг зөвхөн үйлдвэрт л сэргээж болно. Бүрэн буруу бодол. Нэгдүгээрт, Зорб унах нь бөмбөгийг гэмтээж болзошгүй янз бүрийн хурц объектоос өмнө нь цэвэрлэсэн толгодоос явагддаг. Хоёрдугаарт, хийсэн ан цавын туршилтаас харахад бүрхүүл нь хурц объектоор ч гэмтэх нь тийм ч хялбар биш юм. Эцэст нь, хэрэв зорбын гаднах бүрхүүл гэмтсэн бол түүнийг тусгай цавуугаар битүүмжлэх замаар амархан сэргээж болно. Гурван минутын дараа бөмбөг дахин ашиглахад бэлэн болно.

Хүн бүр зорбоор унаж болно, ямар ч хязгаарлалт байхгүй. Энэ бол буруу. Зорб руу явж байхдаа хүн стресст ордог тул хязгаарлалт байсаар байна. Жирэмсэн эмэгтэйчүүд, тархи, зүрхний өвчтэй, булчингийн тогтолцооны гэмтэлтэй, цусны даралт ихсэх, цусны даралт ихсэх өвчтэй хүмүүс, түүнчлэн ясны сийрэгжилт, эпилепси өвчтэй хүмүүст дээр дурдсан бөмбөг унахыг зөвлөдөггүй. Нэмж дурдахад, зорбонавт цоолох, зүсэх зүйл, гарт нь ямар нэгэн зүйл (утас, гэрэл зураг, видео төхөөрөмж гэх мэт) байх ёсгүй, гутлын үдээсийг боож, бүсээ бэхэлсэн, халаасыг нь хаасан байх ёстой (болж өгвөл зохимжтой). хоосон). Хүнд гутал өмссөн цанаар гулгах (цанаар гулгах, ууланд гулгах) хийхийг хориглоно, зорбингийн хувьд өсгий, шилбээ ороосон гутал (мокасин, шаахайн, пүүз) хамгийн тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч ямар ч гутал дээр гутлын бүрээс өмсөхийг зөвлөж байна - энэ нь бөмбөгний дотоод гадаргуугийн цэвэр байдлыг хялбархан хадгалахад тусалдаг.

Зорбинг хийхэд өндөр, жингийн хязгаарлалт байдаг. Ийм хязгаарлалт нь ховор тохиолдолд л тохиолддог - эцэст нь хүүхдүүдэд, жишээлбэл, хүүхдийн зорб нь хамгийн тохиромжтой бөгөөд илүүдэл жинтэй хүмүүс хоёр зорбонутад зориулагдсан бөмбөгийг амархан унаж чаддаг. Үнэн хэрэгтээ, зорбинг ямар ч хэмжээтэй иргэд хийж болно; цорын ганц ноцтой хязгаарлалт бол бөмбөг рүү орох хаалганы хэмжээ юм. Зорбонавтын жин их байх тусам бөмбөгний үсрэлт (энэ нь бага зэрэг тэгш бус газарт хүрэхэд зайлшгүй), өнхрөх хурд өндөр байх болно гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Та Zorb-д элс, асфальт дээр явж болохгүй. Энэ нь боломжтой, гэхдээ үүнийг хийхгүй байх нь дээр, учир нь элс, тоосны тоосонцор нь зорбын гадаргуу дээр тогтдог тул ил тод байдал, үр дүнд нь сэтгэл татам байдлаа алддаг. Тиймээс, хэрэв маршрут, жишээлбэл, далайн эрэг дээр (асфальт талбай) бий болсон бол түүнийг бохирдлоос хамгаалахын тулд тусгай бүрээсээр хучихыг зөвлөж байна.

Зорб дээр та далайг тойрон хөдөлж болно. Үгүй ээ, гэнэтийн шуурга нь зугаа цэнгэлийг нэлээд төвөгтэй аврах ажиллагаа болгон хувиргадаг тул жижиг усан санг (зөөлөн урсгалтай нуур эсвэл гол) ашиглах нь дээр.

Зорбыг зөвхөн тусгай хавхлагаар шахаж болно. Энэ бол үнэн. Гэсэн хэдий ч өөр нэг арга бий - герметик цахилгаан товчоор шахах. Энэ нь бага зэрэг тайлагдсан, насосны цорго дотор нь орж, бөмбөгийг хөөргөдөг. Үүний дараа насосыг салгаж, цахилгаан товчийг хурдан бэхлэнэ. Энэ арга нь шахуургыг бага зэрэг хурдасгадаг, гэхдээ та үүнийг байнга хэрэглэж болохгүй, учир нь энэ тохиолдолд герметик цахилгаан товч илүү хурдан элэгдэх болно. Дашрамд хэлэхэд, зорбыг агаараар хийлэх ажлыг хур тунадас (цас, бороо), хүчтэй салхи (7 км / ц-ээс дээш) байхгүй үед хийх ёстой.

Ашиглалтын явцад Зорбыг байнга шахах шаардлагатай болно. Үгүй ээ, Zorb-ийн загвар нь үүнийг ашиглаж эхлэхээсээ өмнө зөвхөн нэг удаа шахах боломжийг олгодог. Нэмэлт шахах шаардлагагүй.

Зорб дээр та ямар ч налуугаар гулсаж болно, та зөвхөн чулуу, хурц объектыг зайлуулах хэрэгтэй. Тийм ээ, гэхдээ 15º-аас 25º хүртэлх гадаргуугийн налуу өнцөг нь зорбинг хийх хамгийн сайн өнцөг гэж тооцогддог бөгөөд замын урт нь 150 метр юм. Бөмбөгийг ямар нэг байдлаар гэмтээж болзошгүй бүх объектыг налуугаас зайлуулах хэрэгтэй, гэхдээ маршрутын загвар үүгээр дуусахгүй. Бөмбөгийг замаас өнхрүүлэх боломжийг багасгахын тулд бүхэл бүтэн уртын дагуу гөлгөр ханатай, ёроолтой суваг ухаж, өргөн нь 3 м, гүн нь 1 м байна.. Хадархаг эсвэл элсэрхэг хөрс нь уртыг богиносгодог. зорбын ашиглалтын хугацаа, сувгийн гадаргуу нь зүлэгжүүлсэн өвсөөр тарьсан, эсвэл ямар нэгэн зүйлээр хучигдсан (удаан эдэлгээтэй даавуу, хиймэл өвс гэх мэт). Маршрутын эхэнд тохиромжтой буух газрыг зохион байгуулах ёстой (хамгийн багадаа 7х7 метр тэгш, цэвэр гадаргуутай), төгсгөлд нь тоормосны элемент (хийлдэг бүтэц, хүчтэй тоормосны сүлжээ, шороон далан) суурилуулсан байх ёстой. маршрутын эцсийн хэсэгт хэвтээ эргэлт. Энэ нь бөмбөгийг бүрэн хурдтайгаар суурилуулсан саадыг мөргөхөөс сэргийлнэ.

Замын эцсийн цэгээс гарааны цэг хүртэл зорб өнхрүүлэх нь тийм ч амар ажил биш юм. Тийм ээ. Эцсийн эцэст, бөмбөг налуу өнхрөхгүй, харин чирэх замаар чирэгддэг тул ийм даалгавар нь нэг хүний ​​хүч чадлаас давж гардаг. Хотын дотор суурилуулсан жижиг налуу зам дээр цахилгаан эргүүлэг эсвэл 2-3 хүний ​​​​зохицсон хүчин чармайлтаар зорбыг эхэнд нь буцааж өгдөг. Уулын бэлд ATV эсвэл цасан мотоцикль ашигладаг (зорбинг жилийн аль цагт явагдахаас хамаарна).

Хэрэглэсний дараа дефляцийг хурдасгахын тулд зорбыг дарж болно. Зорбыг унтраахын тулд та хавхлагыг онгойлгож, агаар гарах хүртэл хүлээх хэрэгтэй. Зөвхөн үлдсэн агаарыг гараараа шахаж, эсвэл тусгай тоос сорогч ашиглаж болно. Үүний дараа та хавхлагыг хааж (энэ нь бөмбөлөг дотор конденсац үүсэхээс сэргийлж) зорбыг тусгай уутанд хийнэ.

Цастай налуу дээр цанаар гулгасны дараа зорбыг бүрэн буулгаж, дараа нь хатаана. Энэ нь бүхэлдээ үнэн биш юм. Зорбыг хөөрөгдсөн байдалд хатаах нь хамгийн сайн арга юм, гэхдээ хэрэв боломжгүй бол хавхлагыг онгойлгож, агаарыг гадагшлуулах хэрэгтэй, гэхдээ үлдэгдлийг нь шахаж болохгүй, харин бүрэн унтараагүй бөмбөгийг асгарсан өрөөнд шилжүүлэх хэрэгтэй. Температур нь ойролцоогоор 0ºС, хэдэн цаг байлгана. Үүний дараа л зорбыг эцэст нь унтрааж, хавхлагыг хааж, савлаж болно. Бөмбөгийг хадгалахдаа бүрхүүлийг хэт халалтаас зайлсхийх хэрэгтэй - бүх халаалт, гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжүүд нь зорбоос дор хаяж 1 метрийн зайд байх ёстой.

Зорб бол зүгээр л сонирхолтой үзмэр юм. Энэ бүхэн Zorbonauts-ийн хувь хүний ​​ойлголтоос хамаарна. Зарим хүмүүсийн хувьд зорбинг бол экстрим спорт, бусад хүмүүсийн хувьд энэ нь үл мэдэгдэх зорилготой хачирхалтай бүтэц, бусад хүмүүсийн хувьд амралт зугаалгын нэг хэлбэр юм. Зарим хүмүүс үүнээс гүн гүнзгий гүн ухааны утга учрыг олж харж, зорб бол Малевичийн талбайн хатуу оновчтой байдлыг эвдэж, дөрвөн хэмжээст сэтгэлгээний үзэл баримтлалын бэлгэдэл гэж маргаж байна. Зарим Зорбонавтуудын үзэж байгаагаар энэ бөмбөгийг унаснаар ертөнцийг үзэх үзлийн тодорхой өөрчлөлт, ухамсрын өөрчлөлтөд хүргэдэг.

Зорбинг нь бидний цаг үеийн алдартай хоббигийн нэг бөгөөд цусан дахь адреналиныг нэмэгдүүлэх, тэр үед сансрын нислэгт бэлтгэх нийтлэг арга юм.

Сүүлчийн үг нь мэдээжийн хэрэг хошигнол боловч бидний мэддэг шиг онигоо болгонд зарим нэг үнэн байдаг.

Энэ мэдэгдэл нь зарим талаараа утга учиртай, учир нь хүн зорбын дотор өөрийгөө нэгэн зэрэг хэд хэдэн байдалд мэдэрдэг бөгөөд энэ нь түүний сайн сайхан байдал, дотоод туршлагад ихээхэн нөлөөлдөг. зорбонавт.

Гаднах байдлаар, zorb нь гурван метрээс дээш диаметртэй, удаан эдэлгээтэй поливинил хлоридоор хийсэн хийлдэг бөмбөг юм. Энэ бөмбөгний дотор өөр нэг бөмбөг байдаг, ойролцоогоор хоёр метр диаметртэй.

Энэ тохиолдолд хоёр бөмбөгийг тусгай кабель ашиглан бэхэлсэн бөгөөд тамирчин дотогшоо орох тусгай бэхэлгээтэй байдаг.

Хөдлөхдөө биеийн байрлалыг засах нь дээр зургаан хос тусгай кабель. Тэд гар, хөлөнд наалдаж, мөр, бэлхүүс, хонго зэргийг тогтвортой байрлалд бэхэлдэг бөгөөд энэ нь буух аюулгүй байдлыг улам бүр нэмэгдүүлдэг.

Зорбын анхны хөдөлгөөнүүд үргэлж хангалттай хурдан байдаггүй, гэхдээ энэ спортын гоо үзэсгэлэн нь цаашдын үйлдлүүдийг урьдчилан тааварлах боломжгүй байдаг.

Энэ бүхэн уулын налуугийн шинж чанар, зорбын дотор байрлуулсан хүний ​​жин зэрэг олон хүчин зүйлээс хамаарна. Дашрамд хэлэхэд, зорбонавтын зөвшөөрөгдөх дээд жин нь 90 кг, энэ нь том биетэй хүмүүст төхөөрөмж доторх замыг хаадаг.

Мөн хамгийн бага өндрийн хязгаар байдаг, гэхдээ энэ нь илүү зөөлөн бөгөөд нэг метр тавин сантиметр юм. Зөвшөөрч байна, экстрим спортоор хичээллэх дуртай ийм намхан хүмүүсийг олоход хэцүү байдаг.

Аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг дагаж мөрдвөл zorbing хичээлийн үеэр гэмтэх магадлал 0 байна. Нэмж дурдахад, буух үед та гурван төлөвийг нэгэн зэрэг мэдрэх нь маш чухал юм - чөлөөт уналт, жингүйдэл, бүтэц доторх эмх замбараагүй хөдөлгөөн.

Зөвхөн буух эхний секундэд л та хөлөө хаана байгааг тодорхой тодорхойлж чадна - газарт ойрхон эсвэл тэнгэр өөд эргэв. Дараа нь бүх мужууд хоорондоо холилдож, тэдгээрийг ялгахад нэлээд хэцүү болдог.

Зорбоор уулнаас буухаас гадна үүнд зориулагдсан тусгай поливинил хлоридын төхөөрөмжөөр усны гадаргуу дээр сэлэх нь одоогоор маш түгээмэл болж байна.

Zorb-ийг бас ашигладаг хүрхрээ уруудсаны төлөө, энэ нь гарцаагүй адреналиныг хөдөлгөдөг. Маш алдартай ангиуд гидрозорбебага насны хүүхдүүдийн дунд. Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд тэдгээрийг насанд хүрэгчдийн нарийн хяналтан дор явуулдаг.

Нэмэлт гоо үзэсгэлэн, үр өгөөжийн хувьд олон zorb гэрэлтүүлэг ашиглахтэгээд шөнө бууж ир. Олон өнгийн анивчдаг гэрэл нь зөвхөн зорбонавт төдийгүй гадны ажиглагчдад эерэг сэтгэл хөдлөл, адреналиныг өдөөдөг.

Мөн хавсралттай зорбингийн төрөл бий "аэро". Энэ нь төхөөрөмж дотор эргэлдэж байна тусгай хоолойгоор дамжуулан. Үүний зэрэгцээ, бусад зүйлсээс гадна хөдөлгөөний чиглэл дэх зигзагуудын тоо нэмэгдэж, буух үед зорбонавтын зүрхний цохилт улам нэмэгддэг.

Зорбд байх үед тэнд агаар байгаа эсэх талаар санаа зовох шаардлагагүй - энэ нь хэдэн цаг тасралтгүй явахад хангалттай юм. Надад итгээрэй, эндээс Та үгээр илэрхийлэхийн аргагүй олон сэтгэл хөдлөлийг хүлээн авах болномөн та илүү хурдан хүлээн авсан сэтгэгдлээсээ дуугүй болно.
Зорбингийн цорын ганц эсрэг заалт бол зүрхний өвчин, хэт их сэтгэл хөдлөл юм.

Бусад бүх талаараа зорбингийн ногоон гэрэл аслаа!

Зорбинг (Англи хэлээр zorbing - "зорб дээрх энгэрээс буух") нь дугуй хэлбэртэй тунгалаг бөмбөгийг (зорб) хавтгай эсвэл налуу гадаргуу дээр хөдөлгөдөг спорт, экстрим амралт юм.

Зорб (Англи хэлнээс z-orbit - "үл мэдэгдэх тойрог зам") нь ойролцоогоор 13 шоо метр эзэлхүүнтэй поливинил хлоридын бөмбөг юм. Энэ нь 70-80 кг жинтэй бөгөөд дотоод (диаметр - 1.8 м) ба гадаад (диаметр - 3.2 м) гэсэн хоёр бөмбөрцөгөөс бүрдэх бөгөөд тэдгээрийн хоорондох зай нь 70 см орчим байдаг.Дотоод бөмбөрцөгт зорбонавт (хэрэгтэй хүн) байдаг. zorbing-д), эсвэл тусгай хамгаалалтын системээр ("түдгэлзүүлэлт", англи морины бэхэлгээ) хамгаалагдсан эсвэл үйл ажиллагааны бүрэн эрх чөлөөтэй.

Та 60 см-ийн диаметртэй гаднах бөмбөрцөгийг дотор нь холбосон үүдний нүхээр орж болно, зарим тохиолдолд энэ нүхийг тусгай хавхлагаар хаадаг.

Зорбыг 1973 онд зохион бүтээсэн боловч өнгөрсөн зууны 90-ээд онд өргөн тархсан. Зорбингийн төрлүүд.
. Уул толгодоос буух буюу "толгойн зорбинг" (Англи: hill zorbing, from hill - "hill"). Түүгээр ч зогсохгүй зорчигчийг (эсвэл зорчигчдыг) зорбын дотор бэхлэх боломжтой - тэгвэл энэ нь "harness hill zorbing" (Англи хэлээр: harness hill zorbing, мориноос - "суспензийн систем"), эсвэл бөмбөгөнд бэхэлгээгүй байх (Англи хэл: үнэгүй толгод зорбинг, үнэ төлбөргүй - "үнэгүй");
. Хавтгай гадаргуу дээр зорбоор давхиж, бөмбөгийг дотоод бөмбөрцөгт гүйж буй зорчигч өөрөө хөдөлгөдөг (англ. run zorbing from run - “гүйх”). Уул толгодоос мөн адил буухыг толгод гүйлтийн зорбинг гэдэг;
. "Гидрозорбинг" (Грек хэлнээс гаралтай Hydor - "ус") - зорб нь усаар дүүрсэн тул хүнийг тодорхой байрлалд байлгадаг тул зорбонавт тогтдоггүй. Гэсэн хэдий ч, хэрэв бэхэлгээ хийгдсэн бол энэ нь усан оосор юм. Хэрэв холбоогүй зорбонавт усны бөмбөрцөг дотор гүйж байвал үүнийг гүйлтийн гидрозорбинг гэж нэрлэдэг;
. Усны гадаргуу дээр зорбоор явах буюу "усны зорбинг" (Англи хэлээр aqua (ус) zorbing, латин aqua (Англи ус) - "ус") бөгөөд бөмбөгөнд та зөвхөн алхаж, гүйхээс гадна гүйж болно. мөн янз бүрийн дасгалууд. "Усан зорбинг"-ын нэг хувилбар нь усан зорбинг (дотор нь зорбонавт наасан зорбыг завинд уяж, усны гадаргуу дагуу хөдөлдөг);
. "Цасны зорбинг" (Англи хэлээр snow zorbing, цаснаас - "цас") - цас мөсөөр хучигдсан толгодоос зорб дээр буух. Зорчигчийн аюулгүй байдлыг хангасан бол энэ нь цасны толгойн зорбинг, хэрэв бэхэлгээ байхгүй бол цасны толгойн зорбинг юм. Хэрэв зорбонавт цасан дундуур хөдөлж буй бөмбөгний дотор гүйж байвал энэ үйлдлийг гүйлтийн цас зорбинг, цасан заанаас зугтахыг цаст толгод гүйх гэж нэрлэдэг;
. "Аэрозорбинг" (Англи хэлээр aero zorbing Грекээс aer - "агаар") - салхин хонгил дотор зорбоор давхих (шүхэрчинг сургах, дээшээ чиглэсэн хүчтэй агаарын урсгалыг бий болгох төхөөрөмж. осолдох эрсдэлгүйгээр чөлөөт уналт).

Зорбонавтуудын тэмцээн хараахан болоогүй байна.Буруу үзэл бодол. Зөвлөлтийн дараах орнуудад Зорб бол зүгээр л зугаа цэнгэлийн хэрэгсэл юм. Европ, Америкт уул толгодын энгэр дагуух зорбоор (ямар ч бэхэлгээгүй) уруудах тэмцээнүүд удаан хугацаанд зохион байгуулагддаг. Сонирхолтой нь Эндрю Акерс болон түүний нэг америк найзын хооронд бооцоо тавьсны дараа ийм төрлийн тэмцээн зохиогдож эхэлсэн байна. Акерс болзол дэвшүүлсэн - хэрвээ америк хүн толгодын оройноос доошоо хүртэл Zorb-д гүйж, хэзээ ч унахгүй бол Эндрюгийн Porsche машиныг хүлээн авах болно. Тэр зөвшөөрч бараг бүх зайг туулж барианд хүрэхээс хэдхэн метрийн өмнө тэнцвэрээ алдлаа. Түүнээс хойш тамирчны гол ажил бол бөмбөг дотор аль болох хол гүйх явдал байдаг тэмцээнүүд тогтмол зохион байгуулагддаг бөгөөд төвөөс зугтах хүч (зорбонавтын гол өрсөлдөгч) -тэй тулалдах шаардлагатай болсон тул энэ нь тийм ч амар биш юм. , энэ нь түүнийг бөмбөгний хананд дарах хандлагатай байдаг.

Зорбыг Эндрю Акерс бүтээсэн.Үгүй ээ, ийм төрлийн анхны бөмбөгийг 1973 онд инженер Гиллес Эберсол (Франц) зохион бүтээсэн бөгөөд үүнийг "өлгийтэй бөмбөрцөг" ("La Ballule") гэж нэрлэжээ. Жилл эхлээд жижиг бөмбөрцөг бүтээж, дараа нь илүү том бөмбөг зохион бүтээжээ. бөмбөг (диаметр - 6 м) барьж, өөрөө туршиж үзээд эхлээд 10 метрийн өндөр хүрхрээ доош эргэлдэж, дараа нь Фүжи (Япон) уулын энгэрээр бууж ирсэн боловч энэ шинэ бүтээл тийм ч их алдаршсангүй.

Үүнтэй төстэй загварыг өнгөрсөн зууны 90-ээд оны дундуур Шинэ Зеландын иргэн Эндрю Акерс (хуучин бизнесмен) болон Дуэйн ван дер Слуис (Батлан ​​хамгаалах судалгааны хүрээлэнгийн эрдэмтдийн нэг) нар бүтээжээ. Зохион бүтээгчид бөмбөгний анхны хувилбарыг бүтээхдээ Леонардо да Винчигийн "Витрувийн хүн" зургийн хуулбарыг ашигласан гэж мэдэгджээ. Эхлээд зорбууд нь энгийн асар том цагаан тугалгатай лаазтай төстэй байсан бөгөөд ийм суманд унаж зүрхэлсэн хүн олон таагүй мэдрэмжийг мэдэрсэн. Гэсэн хэдий ч Эндрю хоёр бөмбөрцгийг (өөрийн бүтээсэн том, Дуэйний санал болгосон арай жижиг) хоёр бөмбөрцөгийг хооронд нь холбох санааг гаргаж ирснээр Зорбд үлдэх нь илүү тухтай болсон. хана нь агаарын давхаргатай байсан бөгөөд хэт ачааллыг багасгасан. Хөдөлгөөнгүй байдалд зорбыг тусгай пүрштэй дүүгүүрээр бэхэлж, бөмбөрцөгний хананы хооронд сунгаж, дугуйны хигээсийн үүрэг гүйцэтгэдэг байв.

80-аад оны сүүлээр "ultraball" нэртэй ийм төрлийн өөр нэг бөмбөрцөг бий болжээ. Түүнийг бүтээгч Жозеф Швейтцер (Герман) гурвалжингаар хийсэн хүрээ (одоогийн дүүгүүрийн пүршний оронд) ашигласан. Энэхүү хачирхалтай тээврийн хэрэгсэл мөн бүх нийтийн зөвшөөрлийг аваагүй. Хэдхэн жилийн өмнө Evento компани (Шинэ Зеланд) Buzzball (англиар: "дуу чимээтэй (дуугарч) бөмбөг") зохион бүтээсэн нь Швейтцерийн бүтээл шиг харагддаг. Гэсэн хэдий ч дээр дурдсан загвар нь илүү төвөгтэй бөгөөд поликарбонат цонхтой гурвалжингаас бүрдэх 12 цохилтод тэсвэртэй хуванцар элементээс угсарсан бөмбөг юм. Бөмбөлөг дотор цочролд тэсвэртэй тусгай хийцтэй, "дуу чимээтэй бөмбөг" унахаар шийдсэн хүнд зориулсан бэхэлгээтэй зөөлөн сандал байдаг. Сандал нь дугуй, бөмбөгний хөдөлгөөний чиглэл, хурдаас үл хамааран ижил байрлалд байх боломжийг олгодог (гэхдээ заримдаа сандал нь "унадаг", ялангуяа огцом эргэх эсвэл эхлэх үед" хамгаалалтын бүсээр тоноглогдсон байдаг. Тусгай хаалгаар дамжин Buzzball-д авирч, дараа нь сайтар хаагдсан зорчигч хоёр бариул ашиглан хөдөлгөөнийг хянах боломжтой. Нэмж дурдахад, бөмбөг нь түүнийг хөдөлгөдөг батерейгаар тоноглогдсон тул хүн хөдлөхийн тулд ямар ч хүчин чармайлт гаргах шаардлагагүй болно.

Зорб нь өндөр хурдтайгаар хагарч, улмаар зорбонавт гэмтэл авч болно.Буруу үзэл бодол. Нэгдүгээрт, явах хурд нь ихэвчлэн 15 км / цаг байдаг (энэ тээврийн хэрэгслийн аюулгүй хурд нь 20-50 км / цаг, хамгийн дээд хурд нь 113 км / цаг). Хоёрдугаарт, ямар нэг шалтгаанаар бөмбөгний гаднах бүрхүүл гэмтсэн ч энэ нь хагарахгүй, харин унтарч эхэлдэг (бөмбөрцөг хоорондын зай дахь даралт бага байдаг тул) тэр даруй удаашруулж, зогсох болно. Энэ нь ослын туршилтын үр дүнгээр нотлогддог: 50 км/цагийн хурдтай хөдөлж байсан Зорб янз бүрийн төрлийн саад бэрхшээлийг (хурц зүйл, хана, машин) даван туулж, даалгавраа амжилттай гүйцэтгэсэн. Энэ нь хананаас үсэрч, машин дээгүүр эргэлдэж, хурц объектууд бөмбөгний хананд зөвхөн жижиг зураас үлдээжээ. Энэ тохиолдолд зорбын дотор бэхлэгдсэн манекен ямар ч гэмтэл аваагүй. Үүнээс гадна статистикийн мэдээгээр 10 жилийн хугацаанд Зорбонавтуудын дунд нэг ч осол бүртгэгдээгүй байна.

Зорбд та 100 метрийн хадан цохион дээрээс үсэрч, гэмтэлгүй үлдэх боломжтой.Харамсалтай нь энэ боломжгүй - Zorb нь хэдэн метрээс дээш өндрөөс үсрэх зориулалттай биш юм. Бөмбөгийг өөрөө гэмтээхгүй, гэхдээ дотор нь байгаа хүн амьдралд үл нийцэх гэмтэл авах магадлалтай. Ийм заль мэх хийсний дараа гол дүр нь амьд үлдсэн янз бүрийн төрлийн киноны бичлэг бол зүгээр л монтаж юм.

Усны зорбинг, гидро-зорбинг гэдэг нь ижил зүйл юм.Бүрэн буруу бодол! Гидрозорбинг гэдэг нь зорбонавт зориулсан хавсралтаар тоноглогдоогүй зорб дахь налуу (налуу) уруу буух явдал юм. Үүнээс гадна тодорхой хэмжээний ус дотоод бөмбөрцөгт цутгаж, заримдаа савангийн хөөс нэмдэг. Энэ нь зорб яг хэрхэн хөдөлж байгаагаас үл хамааран хүнийг тодорхой байрлалд байлгадаг. Ус шахах нь усан сангийн гадаргуугийн дагуу ердийн зорбоор эсвэл инженер Хонг Жунгийн (Япон) зохион бүтээсэн "усан бөмбөг" гэж нэрлэгддэг зүйлээр хөдөлдөг. Ийм бөмбөлөг нь нэг бөмбөрцөгөөс бүрддэг (хоёр биш, налуу уруу явахад ашигладаг зорб шиг), диаметр нь 2 м орчим, хананы зузаан нь 0.8 м, жин нь 17 кг. Үүнийг ашиглахын тулд эхлээд бага зэрэг хөөрөгдөж, хүн орсны дараа бөмбөлгийг агаараар дүүргэж, битүүмжилнэ. Та ийм бөмбөгөнд 25 минут байж болно, дараа нь агаар шахах төхөөрөмж ашиглан бөмбөрцөг доторх агаарыг сэргээх хэрэгтэй. Дээр дурдсан бөмбөгний давуу тал нь түүний бүрэн тунгалаг хана бөгөөд үүгээрээ хүн хүрээлэн буй орчны ландшафт, усны гадаргууг биширээд зогсохгүй усан сангийн ёроолыг ажиглаж чаддаг.

Гидрозорбинг хийж байхдаа та амьсгал боогдуулж болно.Үгүй ээ, дизайнеруудын үзэж байгаагаар энэ нь огт боломжгүй зүйл боловч заримдаа ус нь зорбонавтыг толгойноос хөл хүртэл цацдаг. Гэхдээ арьсанд норгох нь маш их байдаг тул ийм төрлийн зорбинг хийхдээ алчуур дээр нөөцлөхийг зөвлөж байна.

Zorb нь зөвхөн нэг зорчигчдод зориулагдсан.Энэ нь тийм биш юм - хоёр зорчигчдод зориулсан Zorbs байдаг, гэхдээ энэ тохиолдолд тэдгээр нь дугуй биш, харин цилиндр хэлбэртэй байдаг.

Бүх зорбууд нэг хаалгатай.Үгүй ээ, нэг болон хоёр орцтой зорбууд байдаг. Үүнээс гадна эдгээр орцууд (60 см-ээс 1 м диаметртэй) нээлттэй эсвэл тусгай бэхэлгээний тусламжтайгаар хаалттай байж болно.

Зорбыг унахын тулд та хотоос гадуур, зөөлөн толгодтой газар аялах эсвэл хамгийн ойрын усны эрэг дээр очих хэрэгтэй болно.Хэрэгцээгүй. Та хийлдэг эсвэл металлаар хийсэн тусгайлан зохион бүтээсэн налуу зам (гулсуур) дээрээс зорбоор унаж болно. Налуу замыг хотын гудамж, талбайд болон дотор нь суулгаж болно. Хотын төвд Zorb дээр шатаар буух нь асуудал биш юм.

Зорбууд хүйтэнд тэсвэртэй байдаггүй.Энэ бол буруу. Zorbs нь зуны болон хүйтэнд тэсвэртэй, -20 ° C-ийн температурт тэсвэртэй гэж хуваагддаг. Мөн Zorb Event компанийн төлөөлөгчид бүтээгдэхүүн нь -70º-аас +60°C хүртэл температурыг тэсвэрлэх чадвартай гэж мэдэгджээ.

Бүх зорбууд ижил хэмжээтэй байдаг - ойролцоогоор 3 метр.Үндсэндээ энэ үнэн. Гэсэн хэдий ч бага зэрэг жижиг хэмжээтэй (гаднах бөмбөрцөгний диаметр нь 2.2 м, дотоод нь 1.2 м), диаметр нь 6-аас 12 метрийн хэмжээтэй том бөмбөгнүүд байдаг. Сүүлийнх нь тэшүүрээр гулгахад ашиглагддаггүй, гэхдээ зөвхөн нүдийг нь хаах үүрэг гүйцэтгэдэг, i.e. олон нийтийн арга хэмжээний үеэр үзэгчдийг (эсвэл боломжит худалдан авагчдыг) татах арга.

Зорб живж магадгүй.Буруу үзэл бодол. Зохион бүтээгчдийн үзэж байгаагаар "Зорб"-ыг живүүлэхийн тулд дор хаяж 13 тонн жинтэй ачаа ачсан байх шаардлагатай.

Та эргэлдэж буй зорбоос унаж болно.Үгүй ээ, боломжгүй. Зорбонавт бөмбөгний дотор найдвартай бэхлэгдсэн бөгөөд хөдөлгөөний эрх чөлөөг олж авдаг. Мөн төвөөс зугтах хүч нь түүнийг зорбын хананд шахаж, дахин нисэхээс сэргийлдэг. Хэрэв зорбын дотор байгаа хүн хамгаалалтгүй бол орох хаалгыг тусгай мембранаар хаадаг.

Зорбын хөдөлгөөний үед дотор нь байгаа хүн дотор муухайрах шинж тэмдэг илэрч болно.Буруу үзэл бодол. Бөмбөг тийм ч хурдан эргэдэггүй - 10 метрт бүрэн эргэлт хийдэг. Гэсэн хэдий ч шинэхэн зорбонавтуудад зөөлөн налуу дээр цанаар гулгахыг зөвлөж байна, зөвхөн дараа нь эгц налуу руу шилжинэ. Нэмж дурдахад, дүрмийн дагуу та согтуу үедээ эсвэл өдрийн хоолны дараа "Зорб" унаж болохгүй.

Зогбинг нь үнэтэй.Үнэхээр, хэрэв та өөрийн Zorb худалдаж авахаар төлөвлөж байгаа бол хэдэн мянган доллар салах хэрэгтэй болно. Оросын инженерүүдийн технологиор үйлдвэрлэсэн дотоодын бөмбөг 7000 орчим долларын үнэтэй, Шинэ Зеландад арай илүү үнэтэй байдаг. Гэхдээ та дээр дурдсан тээврийн хэрэгслийг унаж болно. Үүнийг хийхийн тулд та спортын цогцолборууд эсвэл усан сангийн эрэг дээр зочлох хэрэгтэй бөгөөд тэнд хэн ч 11-16 доллар хүртэл боломжийн үнээр зорб унаж болно. Гидрозорб руу нүүх нь арай илүү үнэтэй - 50-70 доллар.

Зорбингийн замын урт нь 300 метрээс ихгүй байна.Ихэнхдээ энэ нь үнэн юм. Гэсэн хэдий ч Ирланд хамгийн урт налуугийн нэг - 750 метр урт зөөлөн толгодтой.

Зорб бол маш том бүтэцтэй тул түүнийг нэг газраас нөгөө рүү тээвэрлэхэд хэцүү байдаг.Үүнийг шахахын тулд та маш их цаг хугацаа, хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй болно. Тийм ээ, хөөрөгдөх үед бөмбөлөг нэлээд их зай эзэлдэг бөгөөд түүнийг толгодын орой руу зөөхөд дор хаяж хоёр хүний ​​хамтарсан хүчин чармайлт шаардагдана. Гэсэн хэдий ч хэрэв бүх агаарыг гаргавал Зорбыг машины тээшинд хялбархан байрлуулж болно. Энэ бүтэц нь тусгай шахуургыг ашиглан ердөө 7-10 минутын дотор хийлдэг.

Хэрэв Zorb-ийн бүрхүүл хурц зүйлээр гэмтсэн бол түүнийг зөвхөн үйлдвэрт л сэргээж болно.Бүрэн буруу бодол. Нэгдүгээрт, Зорб унах нь бөмбөгийг гэмтээж болзошгүй янз бүрийн хурц объектоос өмнө нь цэвэрлэсэн толгодоос явагддаг. Хоёрдугаарт, хийсэн ан цавын туршилтаас харахад бүрхүүл нь хурц объектоор ч гэмтэх нь тийм ч хялбар биш юм. Эцэст нь, хэрэв зорбын гаднах бүрхүүл гэмтсэн бол түүнийг тусгай цавуугаар битүүмжлэх замаар амархан сэргээж болно. Гурван минутын дараа бөмбөг дахин ашиглахад бэлэн болно.

Хүн бүр зорбоор унаж болно, ямар ч хязгаарлалт байхгүй.Энэ бол буруу. Зорб руу явж байхдаа хүн стресст ордог тул хязгаарлалт байсаар байна. Жирэмсэн эмэгтэйчүүд, тархи, зүрхний өвчтэй, булчингийн тогтолцооны гэмтэлтэй, цусны даралт ихсэх, цусны даралт ихсэх өвчтэй хүмүүс, түүнчлэн ясны сийрэгжилт, эпилепси өвчтэй хүмүүст дээр дурдсан бөмбөг унахыг зөвлөдөггүй. Нэмж дурдахад, зорбонавт гартаа цоолох, зүсэх зүйл, гарт нь ямар нэгэн зүйл (утас, гэрэл зураг, видео төхөөрөмж гэх мэт) байх ёсгүй, гутлын үдээсийг боож, бүсээ бэхэлсэн, халаасыг нь хаасан байх ёстой ( мөн хоосон байвал зохимжтой). Хүнд гутал өмссөн цанаар гулгах (цанаар гулгах, ууланд гулгах) хийхийг хориглоно, зорбингийн хувьд өсгий, шилбээ ороосон гутал (мокасин, шаахайн, пүүз) хамгийн тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч ямар ч гутал дээр гутлын бүрээс өмсөхийг зөвлөж байна - энэ нь бөмбөгний дотоод гадаргуугийн цэвэр байдлыг хялбархан хадгалахад тусалдаг.

Зорбинг хийхэд өндөр, жингийн хязгаарлалт байдаг.Ийм хязгаарлалт нь ховор тохиолдолд л тохиолддог - эцэст нь хүүхдүүдэд, жишээлбэл, хүүхдийн зорб нь хамгийн тохиромжтой бөгөөд илүүдэл жинтэй хүмүүс хоёр зорбонутад зориулагдсан бөмбөгийг амархан унаж чаддаг. Үнэн хэрэгтээ ямар ч хэмжээтэй иргэд зорбинг хийх боломжтой бөгөөд цорын ганц ноцтой хязгаарлалт бол бөмбөг рүү орох хаалганы хэмжээ юм. Зорбонавтын жин их байх тусам бөмбөгний үсрэлт (энэ нь бага зэрэг тэгш бус газар цохиход зайлшгүй байх болно) болон өнхрөх хурдыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Та Zorb-д элс, асфальт дээр явж болохгүй.Энэ нь боломжтой, гэхдээ үүнийг хийхгүй байх нь дээр, учир нь элс, тоосны тоосонцор нь зорбын гадаргуу дээр тогтдог тул ил тод байдал, үр дүнд нь сэтгэл татам байдлаа алддаг. Тиймээс, хэрэв маршрут, жишээлбэл, далайн эрэг дээр (асфальт талбай) бий болсон бол түүнийг бохирдлоос хамгаалахын тулд тусгай бүрээсээр хучихыг зөвлөж байна.

Зорб дээр та далайг тойрон хөдөлж болно.Үгүй ээ, гэнэтийн шуурга нь зугаа цэнгэлийг нэлээд төвөгтэй аврах ажиллагаа болгон хувиргадаг тул жижиг усан санг (зөөлөн урсгалтай нуур эсвэл гол) ашиглах нь дээр.

Зорбыг зөвхөн тусгай хавхлагаар шахаж болно.Энэ бол үнэн. Гэсэн хэдий ч өөр нэг арга бий - герметик цахилгаан товчоор шахах. Энэ нь бага зэрэг тайлагдсан, насосны цорго дотор нь орж, бөмбөгийг хөөргөдөг. Үүний дараа насосыг салгаж, цахилгаан товчийг хурдан бэхлэнэ. Энэ арга нь шахуургыг бага зэрэг хурдасгадаг, гэхдээ та үүнийг байнга хэрэглэж болохгүй, учир нь энэ тохиолдолд герметик цахилгаан товч илүү хурдан элэгдэх болно. Дашрамд хэлэхэд, зорбыг агаараар хийлэх ажлыг хур тунадас (цас, бороо), хүчтэй салхи (7 км / ц-ээс дээш) байхгүй үед хийх ёстой.

Ашиглалтын явцад Зорбыг байнга шахах шаардлагатай болно.Үгүй ээ, Zorb-ийн загвар нь үүнийг ашиглаж эхлэхээсээ өмнө зөвхөн нэг удаа шахах боломжийг олгодог. Нэмэлт шахах шаардлагагүй.

Зорб дээр та ямар ч налуугаар гулсаж болно, та зөвхөн чулуу, хурц объектыг зайлуулах хэрэгтэй.Тийм ээ, гэхдээ 15º-аас 25º хүртэлх гадаргуугийн налуу өнцөг нь зорбинг хийх хамгийн сайн өнцөг гэж тооцогддог бөгөөд замын урт нь 150 метр юм. Бөмбөгийг ямар нэг байдлаар гэмтээж болзошгүй бүх объектыг налуугаас зайлуулах хэрэгтэй, гэхдээ маршрутын загвар үүгээр дуусахгүй. Бөмбөгийг замаас өнхрүүлэх боломжийг багасгахын тулд бүхэл бүтэн уртын дагуу гөлгөр ханатай, ёроолтой суваг ухаж, өргөн нь 3 м, гүн нь 1 м байна.. Хадархаг эсвэл элсэрхэг хөрс нь уртыг богиносгодог. зорбын ашиглалтын хугацаа, сувгийн гадаргуу нь зүлэгжүүлсэн өвсөөр тарьсан, эсвэл ямар нэгэн зүйлээр хучигдсан (удаан эдэлгээтэй даавуу, хиймэл өвс гэх мэт). Маршрутын эхэнд буух тохиромжтой газрыг (7х7 метрээс багагүй тэгш, цэвэр гадаргуутай), төгсгөлд нь тоормосны элемент (хийлдэг бүтэц, хүчтэй тоормосны сүлжээ, шороон далан) суурилуулсан байх ёстой. маршрутын эцсийн хэсэгт хэвтээ эргэлт. Энэ нь бөмбөгийг бүрэн хурдтайгаар суурилуулсан саадыг мөргөхөөс сэргийлнэ.

Замын эцсийн цэгээс гарааны цэг хүртэл зорб өнхрүүлэх нь тийм ч амар ажил биш юм.Тийм ээ. Эцсийн эцэст, бөмбөг налуу өнхрөхгүй, харин чирэх замаар чирэгддэг тул ийм даалгавар нь нэг хүний ​​хүч чадлаас давж гардаг. Хотын дотор суурилуулсан жижиг налуу зам дээр цахилгаан эргүүлэг эсвэл 2-3 хүний ​​​​зохицсон хүчин чармайлтаар зорбыг эхэнд нь буцааж өгдөг. Уулын бэлд ATV эсвэл цасан мотоцикль ашигладаг (зорбинг жилийн аль цагт явагдахаас хамаарна).

Хэрэглэсний дараа дефляцийг хурдасгахын тулд зорбыг дарж болно.Зорбыг унтраахын тулд та хавхлагыг онгойлгож, агаар гарах хүртэл хүлээх хэрэгтэй. Зөвхөн үлдсэн агаарыг гараараа шахаж, эсвэл тусгай тоос сорогч ашиглаж болно. Үүний дараа та хавхлагыг хааж (энэ нь бөмбөлөг дотор конденсац үүсэхээс сэргийлж) зорбыг тусгай уутанд хийнэ.

Цастай налуу дээр цанаар гулгасны дараа зорбыг бүрэн буулгаж, дараа нь хатаана.Энэ нь бүхэлдээ үнэн биш юм. Зорбыг хөөрөгдсөн байдалд хатаах нь хамгийн сайн арга юм, гэхдээ хэрэв боломжгүй бол хавхлагыг онгойлгож, агаарыг гадагшлуулах хэрэгтэй, гэхдээ үлдэгдлийг нь шахаж болохгүй, харин бүрэн унтараагүй бөмбөгийг асгарсан өрөөнд шилжүүлэх хэрэгтэй. Температур нь ойролцоогоор 0ºС, хэдэн цаг байлгана. Үүний дараа л зорбыг эцэст нь унтрааж, хавхлагыг хааж, савлаж болно. Бөмбөгийг хадгалахдаа бүрхүүлийг хэт халалтаас зайлсхийх хэрэгтэй - бүх халаалт, гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжүүд нь зорбоос дор хаяж 1 метрийн зайд байх ёстой.

Зорб бол зүгээр л сонирхолтой үзмэр юм.Энэ бүхэн Zorbonauts-ийн хувь хүний ​​ойлголтоос хамаарна. Зарим хүмүүсийн хувьд зорбинг бол экстрим спорт, бусад хүмүүсийн хувьд энэ нь үл мэдэгдэх зорилготой хачирхалтай бүтэц, бусад хүмүүсийн хувьд амралт зугаалгын нэг хэлбэр юм. Зарим хүмүүс үүнээс гүн гүнзгий гүн ухааны утга учрыг олж харж, зорб бол Малевичийн талбайн хатуу оновчтой байдлыг эвдэж, дөрвөн хэмжээст сэтгэлгээний үзэл баримтлалын бэлгэдэл гэж маргаж байна. Зарим Зорбонавтуудын үзэж байгаагаар энэ бөмбөгийг унаснаар ертөнцийг үзэх үзлийн тодорхой өөрчлөлт, ухамсрын өөрчлөлтөд хүргэдэг.