Míč s osobou uvnitř jména. Co je zorbing

Zběsilý rytmus dnešního života tlačí lidi k hledání nových vjemů. Fanoušci extrémní zábavy hledají zábavnou, zajímavou a zábavnou dovolenou. A nyní je jednou z populárních zábav, která si získala srdce všech milovníků rekreace, zorbing.

Co je to za zábavu?

Zorbing je sport, kde je založen na sestupu z hory ve speciálním míči. Provedení míče je průhledné, říká se mu zorb. Ten, kdo je uvnitř koule, se nazývá zorbonaut. Tento sport je opravdu extrémní, protože člověk uvnitř zažije nezapomenutelné vzrušení a silný adrenalin. Mezi jeho odrůdy patří i běh, kdy člověk může běhat uvnitř samotné koule.

Mnoho lidí si myslí, že zorbing je jen zábavná zábava. Všechno ale není tak jednoduché, tento sport spojuje mnoho federací a asociací po celém světě. Není nutné mít titul mistra sportu stačí na první pokus. Památný je především první sjezd, protože člověk cítí nepopsatelnou škálu emocí. Tuto dovolenou si určitě budete chtít zopakovat.

Popularita sportu

Tento sport se v poslední době stal populárním. Jako první to v roce 1793 vyzkoušel Gilles Hebersault. Měl to štěstí, že si svůj výtvor nechal patentovat. První Zorb byl navržen jako sestup ze zasněžené hory. V devadesátých letech se ples stal podobným modernímu. Byla vylepšena, velikostně upravena a promyšlený materiál konstrukce. To udělali Dwayne van der Sluis a Andrew Akers z Nového Zélandu. V dnešní době se míč příliš nezměnil, pouze je vybrán pro určitý typ zorbingu.

Tento typ sportovní zábavy překvapuje svou rozmanitostí.

• Kopcový zorbing– sjezd z vybraného kopce. amatér, který chce jezdit, sedí v klubíčku a začíná sestupovat z hory. S takovým sjezdem Zorb nabírá rychlost. Soudě podle parametrů připravenosti lidí je tento druh rozdělen do poddruhů:
• Jízda s upevňovacími prvky. Osoba je zajištěna povinným upevněním, některá zařízení mají dokonce židli. Zranění s touto ochranou jsou minimální.
• Jízda bez vázání. Člověk v kouli není k ničemu připoután. Můžete se pohybovat uvnitř zorbu. Takto mohou jezdit pouze trénovaní lidé, protože riziko zranění je vysoké.
• Běh v kouli z kopce. Člověk, pohybující se v zorbu, se pohybuje aktivně. Takto mohou jezdit jen zkušení zorbonauti.
• Hydro zorbing. Sjezd z kopce, ale v kouli je kromě osoby voda. Tento druh je také rozdělen na přesně stejné poddruhy jako v první verzi.
• Aqua zorbing. Pokud člověka nebaví sjíždění skluzavek, nabízí se mu alternativa – jízda na vodě. V této podobě má zorb pouze jednu kouli. Člověk tam sedí a prázdnota je plná vzduchu. Poté je míč vypuštěn do vody. V tomto typu rekreace můžete nejen chodit nebo běhat po vodní hladině, ale také připevnit míč k lodi na speciálním kabelu. Loďka táhne náklad po vodní hladině a člověk se baví.
• Noční zorbing. Večerní lyžování je nejen extrémní, ale také krásné. Prvky, které září, jsou zabudovány do koule a získáte skutečný show program.

Jak nebezpečný je tento sport?

Existuje několik dalších druhů lyžování – od zasněžených vrcholků až po aerozorbing, ale je tak nebezpečný, že takové aktivity mohou dělat jen sportovci.

Lidé, kteří mají rádi tento druh rekreace, by měli dodržovat bezpečnostní opatření, protože je velmi snadné se zranit. Pouze při dodržení všech bezpečnostních pravidel nebude zorbonautovi hrozit žádné nebezpečí. Hlavním nebezpečím takové zábavy je neschopnost ovládat míč. Přestože existuje nebezpečí, amatér dostane ostré pocity. Člověk cítí stav beztíže, let, točení, jakoby v kole. Stojí za to to alespoň jednou vyzkoušet a vzpomínka vám zůstane na celý život.

I když je nyní v bowls poměrně malá konkurence, tato zábava si získala velkou popularitu. Odrůdy zorbingu naznačují výběr typu podle vašeho vkusu nebo dokonce srovnání dvou odrůd. Při běhání v zorbu můžete využít různá fyzická cvičení a dokonce i wrestling, což je obzvlášť zajímavé.

Moderní zábava si tedy získává stále větší oblibu a získává si srdce mnoha lidí. Projeďte se a získejte nezapomenutelné potěšení!

Zorbing (angl. zorbing - „sestup ze svahu na zorbu“) je sport a extrémní rekreace, při které se k pohybu po rovném nebo nakloněném povrchu používá kulatý průhledný míč (zorb).

Zorb (z anglického z-orbit - „neznámá oběžná dráha“) je polyvinylchloridová koule o objemu asi 13 metrů krychlových. Váží 70-80 kg a skládá se ze dvou koulí: vnitřní (průměr - 1,8 m) a vnější (průměr - 3,2 m), vzdálenost mezi nimiž je asi 70 cm Ve vnitřní kouli je zorbonaut (zapojená osoba v zorbingu), buď zajištěné ve speciálním bezpečnostním systému („odpružení“, anglicky postroj), nebo s naprostou volností jednání.

Do zorbu se dostanete vstupním otvorem spojujícím vnější kouli s vnitřní a o průměru 60 cm, v některých případech je tento otvor uzavřen speciálním ventilem.

Zorb byl vynalezen v roce 1973, ale rozšířil se v 90. letech minulého století. Druhy zorbingu.
. Sestup z kopců nebo „hill zorbing“ (anglicky: hill zorbing, from hill - „hill“). Kromě toho může být cestující (nebo cestující) buď zajištěn uvnitř zorbu - pak je to „harness-zorbing“ (anglicky: harness hill zorbing, od harness - „závěsný systém“) nebo zůstat v kouli bez upevnění (anglicky: bezplatný kopec zorbing, od zdarma - „zdarma“);
. Jízda v zorbu na rovném povrchu a míček uvádí do pohybu sám cestující, který běží ve vnitřní sféře (angl. run zorbing from run - „běh“). Sestup stejným způsobem z kopců se nazývá hill run zorbing;
. „Hydrozorbing“ (anglicky hydro zorbing z řeckého hydor – „voda“) – zorbon je naplněn vodou, která drží člověka v určité poloze, takže zorbonaut není fixovaný. Pokud však dojde k upevnění, jedná se o hydrozorbingový postroj. Pokud nepřipojený zorbonaut běží uvnitř vodní koule, nazývá se to run hydro zorbing;
. Zorbing na vodní hladině neboli „vodní zorbing“ (anglicky aqua (voda) zorbing z latinského aqua (anglicky water) - „voda“) a v míči můžete dělat nejen chůzi nebo běh, ale také různá cvičení . Variantou „vodního zorbingu“ je aqua zorbing postrojový (zorbon se zorbonautem připevněným uvnitř je přivázán k lodi a pohybuje se po hladině vody);
. „Snow zorbing“ (anglicky snow zorbing, from snow - „snow“) - sestup na zorbu z kopců pokrytých sněhem a ledem. Pokud je spolujezdec zajištěn - jedná se o zorbing sněhového postroje, pokud nejsou upevněna - volný zorbing na sněhu. Pokud zorbonaut běží uvnitř koule pohybující se sněhem, tato aktivita se nazývá run snow zorbing a útěk před zasněženými slony se nazývá zorbing snow hill run;
. „Aerozorbing“ (anglicky aero zorbing z řeckého aer – „vzduch“) – jízda v zorbu ve větrném tunelu (zařízení vytvořené pro výcvik parašutistů a vytváření silného proudění vzduchu vzhůru, při kterém člověk zažívá pocit svobody pád, aniž byste riskovali pád).

Soutěže zorbonautů se zatím nekonají. Špatný názor. V postsovětských zemích je dnes Zorb jen prostředkem zábavy. A v Evropě a Americe se již dlouhou dobu konají soutěže ve sjezdu v zorbech (bez jakéhokoli upevnění) po svazích kopců. Zajímavé je, že soutěže tohoto druhu se začaly pořádat po sázce mezi Andrewem Akersem a jedním z jeho amerických přátel. Akers navrhl podmínku – pokud Američan vyběhne v Zorbu z vrcholu kopce na jeho úpatí a nikdy nespadne, dostane vůz Porsche patřící Andrewovi. Souhlasil a ujel téměř celou vzdálenost, přičemž ztratil rovnováhu jen pár metrů před cílem. Od té doby se pravidelně konají soutěže, ve kterých je hlavním úkolem sportovce běžet co nejdále uvnitř míče, a to není tak snadné, protože musí bojovat s odstředivou silou (hlavním protivníkem zorbonauta) , která ho má tendenci přitlačovat ke stěně míče.

Zorb vytvořil Andrew Akers. Ne, první míč tohoto druhu vynalezl v roce 1973 inženýr Gilles Ebersol (Francie) a nazval jej „koule s kolébkou“ („La Ballule“). Gilles nejprve vytvořil malou kouli, poté zkonstruoval větší kouli (průměr - 6 m) a sám ji otestoval, nejprve se skutálel z vodopádu vysokého 10 m a poté sestupoval ze svahů hory Fuji (Japonsko). Tento vynález si ale velkou oblibu nezískal.

Podobný design vytvořili v polovině 90. let minulého století Novozélanďané Andrew Akers (bývalý podnikatel) a Dwayne van der Sluis (jeden z vědců výzkumného ústavu obrany). Vynálezci tvrdí, že k vytvoření původní verze míče použili reprodukci kresby Leonarda da Vinciho „Vitruviánský muž“. Zorbové zprvu připomínali obyčejné obrovské plechové plechovky a člověk, který riskoval jízdu v takovém projektilu, zažíval spoustu nepříjemných pocitů. Pobyt v Zorb se však stal mnohem pohodlnějším, když Andrew přišel s nápadem spojit 2 koule (větší, kterou vytvořil sám, a o něco menší, navrženou Dwaynem) do struktury mezi stěny, na kterých byla vrstva vzduchu, což minimalizovalo jakékoli přetížení. Ve statickém stavu byl zorb podepřen speciálními pružinovými popruhy, nataženými mezi stěnami koulí a sloužícími jako něco jako paprsky v kole.

Koncem 80. let vznikla další sféra tohoto druhu, nazvaná „ultraball“. Jeho tvůrce Joseph Schweitzer (Německo) použil rám z trojúhelníků (místo současných závěsných pružin). Tento podivný dopravní prostředek také nezískal univerzální schválení. Teprve před několika lety společnost Evento (Nový Zéland) navrhla Buzzball (anglicky: „noisy (ringing) ball“), který vypadá jako Schweitzerův výtvor. Výše zmíněný design je však mnohem složitější a jedná se o kouli sestavenou z 12 nárazuvzdorných plastových prvků tvořených trojúhelníky s polykarbonátovými okénky. Uvnitř míče ve speciálním nárazuvzdorném provedení je měkké křeslo s uchycením pro osobu, která se rozhodne jezdit na „hlučném míči“. Židle je vybavena kolečky, která jí umožňují být ve stejné poloze bez ohledu na směr pohybu a rychlost míče (někdy se však židle může stále „zaklopit“, zejména při prudkých zatáčkách nebo rozjezdech) a bezpečnostními pásy. Cestující, který do Buzzballu vleze speciálním poklopem, který se poté pevně uzavře, může ovládat pohyb pomocí dvou madel. Navíc člověk nemusí vyvíjet žádné úsilí k pohybu, protože míč je vybaven baterií, která jej uvádí do pohybu.

Zorb může při vysoké rychlosti vybuchnout, což má za následek zranění zorbonauta. Špatný názor. Za prvé, rychlost jízdy je obvykle asi 15 km/h (bezpečná rychlost tohoto vozidla je 20-50 km/h a maximální možná rychlost je 113 km/h). Za druhé, i když je z nějakého důvodu poškozen vnější obal koule, nepraskne, ale začne se vyfukovat (protože tlak v prostoru mezi koulemi je nízký) a okamžitě se zpomalí a zastaví. Dokazují to výsledky nárazových testů: Zorb, který se pohyboval rychlostí 50 km/h, musel překonat různé druhy překážek (ostré předměty, stěny, auto) a úkol úspěšně splnil. Odráželo se to od stěn, kutálelo se přes auto a ostré předměty zanechávaly na stěnách koule jen malé škrábance. V tomto případě figurína namontovaná uvnitř zorbu neutrpěla žádné poškození. Podle statistik navíc za 10 let nebyla mezi zorbonauty zaznamenána ani jedna nehoda.

V zorbu můžete skočit ze 100metrového útesu a zůstat nezraněn. Bohužel to není možné - Zorb není určen pro skákání z výšek přesahujících několik metrů. Samotnému míči neublíží, ale člověk v něm s největší pravděpodobností utrpí zranění neslučitelná se životem. Záběry různých druhů filmů, kdy hlavní hrdina po takovém triku zůstává naživu, jsou prostě sestřihem.

Vodní zorbing a hydrozorbing je totéž. Naprosto špatný názor! Hydrozorbing je sjezd po svahu (rampa) v zorbu, který není vybaven nástavci pro zorbonauta. Kromě toho se do vnitřní koule nalije určité množství vody, někdy s přídavkem mýdlové pěny. Právě to drží člověka v určité pozici bez ohledu na to, jak přesně se zorb pohybuje. Vodní zorbing se pohybuje po hladině nádrže buď v běžném zorbu nebo v tzv. „vodní kouli“, kterou vynalezl inženýr Hong Jung (Japonsko). Taková koule se skládá z jedné koule (a ne dvou, jako je zorb, používaný pro sjíždění svahů), jejíž průměr je asi 2 m, tloušťka stěny je 0,8 m a hmotnost je 17 kg. Pro použití se nejprve mírně nafoukne, po vstupu osoby se balónek nakonec naplní vzduchem a hermeticky uzavře. V takové kouli můžete zůstat asi 25 minut, poté byste měli osvěžit vzduch uvnitř koule pomocí nějakého zařízení na čerpání vzduchu. Výhodou výše popsané koule jsou její zcela průhledné stěny, přes které může člověk nejen obdivovat okolní krajinu a vodní hladinu, ale také pozorovat dno nádrže.

Při provádění hydrozorbingu se můžete udusit. Ne, to je podle konstruktérů zcela nemožné, byť občas voda zorbonauta postříká od hlavy až k patě. Je však velmi možné, že se pokožka namočí, proto je při tomto typu zorbingu velmi vhodné zásobit se ručníkem.

Zorb je určen pouze pro jednoho cestujícího. Není tomu tak - jsou zde Zorbové pro dva pasažéry, ale v tomto případě nejsou kulaté, ale válcovité.

Všechny zorby mají jeden vchod. Ne, jsou zde zorby s jedním i dvěma vchody. Navíc tyto vchody (o průměru 60 cm až 1 m) mohou buď zůstat otevřené, nebo mohou být uzavřeny speciálním uzávěrem.

Abyste mohli jet na Zorbu, budete muset buď vyjet za město, kde jsou mírné kopce, nebo navštívit břeh nejbližší vodní plochy. Není nezbytné. Na zorbech můžete jezdit ze speciálně upravené rampy (skluzavky), ať už nafukovací nebo kovové. Rampa může být instalována jak na městských ulicích nebo náměstích, tak v interiéru. A sjíždět schody v centru města na Zorbu není problém.

Zorbové nejsou odolní vůči chladu. To je špatně. Zorby se dělí na letní a mrazuvzdorné, odolávající teplotám -20°C. A zástupci společnosti Zorb Event Company tvrdí, že jejich produkt odolává teplotám od -70º do +60°C.

Všechny zorby jsou stejně velké – asi 3 metry. V zásadě je to pravda. Existují však i dětští zorby o něco menší velikosti (průměr vnější koule je 2,2 m, vnitřní 1,2 m) a obrovské koule, jejichž průměr se může pohybovat od 6 do 12 metrů. Posledně jmenované se nepoužívají na bruslení, ale slouží pouze jako zarážky očí, tzn. způsob, jak přilákat diváky (nebo potenciální kupce) během veřejných akcí různého druhu.

Zorb se může utopit. Špatný názor. Aby se Zorb potopil, bude ho podle konstruktérů potřeba zatížit hmotností minimálně 13 tun.

Z rotujícího zorbu můžete vypadnout. Ne, to je nemožné. Zorbonaut je bezpečně upevněn uvnitř míče a zároveň získává svobodu pohybu. A odstředivá síla jej přitlačí ke stěnám zorbu a opět mu zabrání vylétnout. Pokud není osoba uvnitř zorbu zajištěna, je vstup uzavřen speciální membránou.

Během pohybu zorba může člověk uvnitř pociťovat záchvaty nevolnosti. Špatný názor. Míč se neotáčí tak rychle - plnou rotaci udělá za 10 metrů. Začínajícím zorbonautům se však doporučuje lyžovat na mírných svazích a až poté přejít na strmější svahy. Podle pravidel se navíc v Zorbovi nemůžete svézt v opilosti nebo po vydatném obědě.

Zogbing je drahý. Opravdu, pokud máte v úmyslu koupit si vlastního Zorba, budete muset vydělat několik tisíc dolarů. Domácí míč vyrobený technologií ruských inženýrů stojí asi 7000 dolarů, novozélandský je o něco dražší. S výše zmíněným vozidlem ale stále můžete jezdit. K tomu byste měli navštívit sportovní komplexy nebo břehy nádrží, kde může kdokoli jezdit na Zorbu za velmi rozumnou částku - od 11 do 16 dolarů. Pohyb v hydrozorbu stojí o něco více - 50-70 $.

Délka zorbingové dráhy není větší než 300 metrů. Nejčastěji je to pravda. Irsko má však jednu z nejdelších sjezdovek – mírný kopec, který je dlouhý 750 metrů.

Zorb je extrémně objemná konstrukce, takže jeho přeprava z místa na místo je obtížná. A k jeho nafouknutí budete muset strávit spoustu času a úsilí. Ano, balon po nafouknutí zabere poměrně dost místa a jeho přesun na vrchol kopce bude vyžadovat koordinované úsilí minimálně dvou lidí. Pokud se však všechen vzduch uvolní, Zorb lze snadno umístit do kufru auta. Tato konstrukce se nafoukne za pouhých 7-10 minut pomocí speciální pumpy.

Pokud je skořepina Zorba poškozena ostrým předmětem, lze ji obnovit pouze v továrně. Naprosto špatný názor. Za prvé, jízda na Zorbech se odehrává z kopců, které byly předtím očištěny od různých ostrých předmětů, které by mohly poškodit míč. Za druhé, podle provedených testů trhlin není tak snadné poškodit plášť ani ostrými předměty. A konečně, pokud je vnější plášť zorbu poškozen, lze jej snadno obnovit pouhým utěsněním speciálním lepidlem. A po třech minutách bude míček znovu připraven k použití.

Jezdit v zorbu může každý, žádná omezení nejsou. To je špatně. Vzhledem k tomu, že člověk při pohybu v zorbu zažívá určitý stres, stále existují omezení. Jízda na výše uvedeném míči se nedoporučuje těhotným ženám, lidem s onemocněním mozku, srdce, poraněním pohybového aparátu, hypertonikům či hypotonikům, stejně jako pacientům s osteoporózou a epilepsií. Kromě toho nesmí mít zorbonaut u sebe piercingové nebo řezné předměty, ani žádné věci v rukou (telefon, foto či video vybavení apod.), musí mít zavázané tkaničky od bot, zapnuté opasky, uzavřené kapsy (a nejlépe prázdný). Lyžování v těžkých botách (lyžařské, horské) je na zorbing zakázáno, nejlépe se hodí boty, které obepínají patu a holeně (mokasíny, sandály, tenisky). Na jakékoli boty se však doporučuje nosit návleky na boty - pomáhá to snadno udržovat čistotu vnitřního povrchu míče.

V zorbingu platí omezení výšky a hmotnosti. K takovým omezením dochází jen ojediněle – vždyť pro děti je ideální například dětský zorb a lidé s nadváhou se klidně mohou svézt v kouli určeném pro dva zorbonauty. V podstatě zorbing mohou provozovat občané jakékoliv velikosti, jediným více či méně závažným omezením je velikost vstupu na ples. Je třeba také vzít v úvahu, že čím větší je hmotnost zorbonauta, tím vyšší jsou skoky míče (nevyhnutelné, když narazí na sebemenší nerovný povrch) a rychlost odvalování.

V Zorbu nemůžete jezdit na písku nebo asfaltu. Je to možné, ale je lepší to nedělat, protože částice písku a prachu se usazují na povrchu zorbu, ztrácí svou průhlednost a v důsledku toho svou atraktivitu. Pokud je tedy trasa vytvořena například na pláži (asfaltovém místě), doporučuje se ji pokrýt speciálním nátěrem, který ji ochrání před znečištěním.

V zorbu se můžete pohybovat po moři. Ne, pro pořádání zorbingu je vhodnější využít malé vodní plochy (jezera nebo řeky s mírným proudem), protože náhlá bouře může proměnit zábavu v poměrně složitou záchrannou akci.

Zorb lze nafouknout pouze přes speciální ventil. To je pravda. Existuje však i jiný způsob - pumpování přes hermetický zip. Lehce se odepne, dovnitř se zasune tryska pumpy a míč se nafoukne. Poté se pumpa vyjme a zip se rychle zapne. Tato metoda poněkud urychluje pumpování, ale neměli byste ji používat často, protože hermetický zip se v tomto případě rychleji opotřebuje. Mimochodem, nafukování zorbu vzduchem by mělo být prováděno za nepřítomnosti srážek (sníh, déšť) a silného větru (více než 7 km / h).

Během provozu bude muset být Zorb neustále pumpován. Ne, design Zorb umožňuje nafouknout jej pouze jednou - než jej začnete používat. Není potřeba žádné další čerpání.

V zorbu se můžete sklouznout po jakémkoli svahu, stačí z něj odstranit kameny a ostré předměty. Ano, ale za nejlepší úhel pro zorbing se považuje úhel sklonu povrchu od 15º do 25º, délka dráhy je cca 150 metrů. Opravdu byste měli ze svahu odstranit všechny předměty, které by mohly míč tak či onak poškodit, ale tím návrh trasy nekončí. Aby se minimalizovala možnost vyvalení míče z dráhy, je po celé délce vyhlouben příkop s hladkými stěnami a dnem, jehož šířka je 3 m a hloubka je 1 m, protože kamenitá nebo písčitá půda zkrátí životnost zorbu, povrch žlabu je nebo osetý trávníkem, nebo něčím pokrytý (odolná tkanina, umělá tráva atd.). Na začátku trasy by mělo být uspořádáno vhodné místo pro přistání (rovný, čistý povrch alespoň 7x7 metrů), na konci by měl být instalován brzdný prvek (nafukovací konstrukce, silná brzdná síť, hliněný násep) s horizontální rozmístění na závěrečném úseku trasy. Zabrání tomu, aby míč v plné rychlosti narazil do instalované překážky.

Dovést zorba z konečného bodu dráhy do výchozího bodu není snadný úkol. Ano to je. Míč se totiž nekutálí po svahu, ale je tažen vláčením, takže takový úkol je nad síly jednoho člověka. Na malých rampách instalovaných ve městě se k návratu zorba na start používá elektrický naviják nebo koordinované úsilí 2-3 lidí. Na stráních se používají čtyřkolky nebo sněžné skútry (podle toho, v jakém ročním období se zorbing koná).

Po použití lze zorb stisknout pro urychlení vyfouknutí. K vyfouknutí zorbu stačí otevřít ventil a počkat, až vypustí vzduch. A pouze zbývající vzduch lze vytlačit rukama, nebo můžete použít speciální vysavač. Poté byste měli zavřít ventil (zabráníte tak kondenzaci uvnitř koule) a vložte zorb do speciálního sáčku.

Po lyžování na zasněžených svazích by měl být zorb zcela vypuštěn a poté vysušen. Není to tak úplně pravda. Nejlépe je zorba sušit v nafouknutém stavu, pokud to však není možné, otevřete ventil, nechte vzduch uniknout, zbytky však nevymačkávejte, ale ne zcela vyfouknutý míč přeneste do místnosti, kde teplota je přibližně 0 °C a nechte několik hodin odstát. Teprve poté může být zorb konečně vypuštěn, ventily uzavřeny a zabaleny. Při skladování koule byste se měli vyvarovat přehřátí skořepiny – všechna topná a osvětlovací zařízení by měla být od zorbu vzdálena alespoň 1 metr.

Zorb je prostě zajímavá atrakce. Vše záleží na individuálním vnímání Zorbonautů. Pro někoho je zorbing extrémní sport, pro jiného jen podivná stavba neznámého účelu, pro jiného forma rekreace. A někteří lidé v tom dokonce vidí hluboký filozofický význam a tvrdí, že zorb je konceptuálním symbolem čtyřrozměrného myšlení, rozbíjejícího rigidní racionalitu Malevičova čtverce. Podle některých Zorbonautů může jízda v této kouli vést k určité změně vidění světa a posunu vědomí.

Zorbing, jako jeden z oblíbených koníčků naší doby, je běžným způsobem, jak zvýšit hladinu adrenalinu v krvi a zároveň se připravit na lety do vesmíru.

Poslední přísloví je samozřejmě vtip, ale každý vtip má nějakou pravdu, jak víme.

Toto tvrzení částečně dává smysl, protože uvnitř zorba se člověk cítí v několika stavech najednou a to výrazně ovlivňuje jeho pohodu a vnitřní prožitky. zorbonaut.

Zevně je zorb nafukovací míč vyrobený z odolného polyvinylchloridu o průměru více než tři metry. Uvnitř této koule je další, přibližně dva metry v průměru.

V tomto případě jsou oba míče spojeny dohromady pomocí speciálních kabelů a je zajištěno speciální držení, aby se sportovec dostal dovnitř.

Při pohybu je nejlepší fixovat polohu těla pomocí šest párů speciálních kabelů. Připevňují se na ruce a nohy a také zajišťují ramena, pas a boky ve stabilní poloze, což dále zvyšuje bezpečnost sestupu.

První pohyby Zorba nejsou vždy dostatečně rychlé, ale krása tohoto sportu spočívá právě v nepředvídatelnosti dalších akcí.

Vše závisí na mnoha faktorech, včetně charakteru horského svahu a hmotnosti osoby umístěné uvnitř zorbu. Mimochodem, maximální povolená hmotnost zorbonauta je 90 kg, který lidem s velkou konstrukcí blokuje cestu dovnitř zařízení.

Existuje také minimální výškové omezení, ale je mnohem šetrnější a činí jeden metr padesát centimetrů. Souhlasíte, je těžké najít tak nízké lidi, kteří by se rádi věnovali extrémním sportům.

Při dodržení bezpečnostních opatření je možnost zranění při hodinách zorbingu nulová. Navíc je velmi důležité, že při sestupu můžete zažít tři stavy najednou – volný pád, stav beztíže a chaotický pohyb uvnitř konstrukce.

Pouze v prvních sekundách klesání můžete jasně určit, kde jsou vaše nohy - u země nebo otočené hlavou dolů k nebi. Následně jsou všechny stavy smíchány dohromady a je poměrně obtížné je rozlišit.

Kromě sestupu z hory v zorbu je v současnosti velmi populární plavání na vodní hladině ve speciálním polyvinylchloridovém zařízení k tomu určeném.

Používá se také Zorb za sjíždění vodopádu, což rozhodně rozproudí adrenalin. Velmi oblíbené třídy hydrozorbe mezi malými dětmi. V tomto případě se však provádějí pod pečlivým dohledem dospělé osoby.

Mnoho pro další krásu a účinnost jejich sestupu použijte zorbové osvětlení a přijít v noci dolů. Spousta mihotavých různobarevných světel vyvolává pozitivní emoce a adrenalin nejen v samotném zorbonautovi, ale i ve vnějších pozorovatelích.

Existuje i typ zorbingu s nástavcem "aero". V přístroji se to válí přes speciální potrubí. Zároveň se mimo jiné zvyšuje počet klikatých změn směru pohybu, což dále zvyšuje tep zorbonauta při sestupu.

V Zorbu se nemusíte bát přítomnosti vzduchu - na několik hodin nepřetržitého ježdění zcela vystačí. Věřte mi, z tohoto získáte řadu nepopsatelných emocí a ze získaných dojmů mnohem rychleji oněmíte.
Jedinou kontraindikací zorbingu jsou srdeční choroby a přílišná emocionalita.

Ve všech ostatních ohledech dostal zorbing zelenou!

Zorbing (anglicky zorbing - „sestup ze svahu na zorbu“) je sport a extrémní rekreace, při které se k pohybu na rovném nebo nakloněném povrchu používá kulatá průhledná koule (zorb).

Zorb (z anglického z-orbit - „neznámá oběžná dráha“) je polyvinylchloridová koule o objemu asi 13 metrů krychlových. Váží 70-80 kg a skládá se ze dvou koulí: vnitřní (průměr - 1,8 m) a vnější (průměr - 3,2 m), vzdálenost mezi nimiž je asi 70 cm Ve vnitřní kouli je zorbonaut (zapojená osoba v zorbingu), buď zajištěné ve speciálním bezpečnostním systému („odpružení“, anglicky postroj), nebo s naprostou volností jednání.

Do zorbu se dostanete vstupním otvorem spojujícím vnější kouli s vnitřní a o průměru 60 cm, v některých případech je tento otvor uzavřen speciálním ventilem.

Zorb byl vynalezen v roce 1973, ale rozšířil se v 90. letech minulého století. Druhy zorbingu.
. Sestup z kopců nebo "hill zorbing" (anglicky: hill zorbing, from hill - "hill"). Kromě toho může být cestující (nebo cestující) buď zajištěn uvnitř zorbu - pak je to „harness hill zorbing“ (anglicky: harness hill zorbing, od harness - „systém zavěšení“), nebo zůstat v kouli bez upevnění (anglicky: bezplatný kopec zorbing, od zdarma - „zdarma“);
. Jízda v zorbu na rovném povrchu a míček uvádí do pohybu sám cestující, který běží ve vnitřní sféře (angl. run zorbing from run - „běh“). Sestup stejným způsobem z kopců se nazývá hill run zorbing;
. „Hydrozorbing“ (anglicky hydro zorbing z řeckého hydor – „voda“) – zorbon je naplněn vodou, která drží člověka v určité poloze, takže zorbonaut není fixovaný. Pokud však dojde k upevnění, jedná se o hydrozorbingový postroj. Pokud nepřipojený zorbonaut běží uvnitř vodní koule, nazývá se to run hydro zorbing;
. Jízda v zorbu na vodní hladině neboli „vodní zorbing“ (anglicky aqua (vodní) zorbing z latinského aqua (anglicky water) - „voda“) a v míči můžete nejen chodit nebo běhat, ale také různá cvičení. Variantou „vodního zorbingu“ je aqua zorbing postrojový (zorbon se zorbonautem připevněným uvnitř je přivázán k lodi a pohybuje se po hladině vody);
. "Snow zorbing" (anglicky snow zorbing, from snow - "snow") - sestup na zorbu z kopců pokrytých sněhem a ledem. Pokud je cestující zajištěn, jedná se o zorbing sněhového postroje, pokud nejsou upevněna - volný sněhový zorbing. Pokud zorbonaut běží uvnitř koule pohybující se sněhem, tato aktivita se nazývá run snow zorbing a útěk před zasněženými slony se nazývá zorbing snow hill run;
. "Aerozorbing" (anglicky aero zorbing z řeckého aer - "vzduch") - jízda v zorbu uvnitř aerodynamického tunelu (zařízení vytvořené pro výcvik parašutistů a vytváření silného proudění vzduchu vzhůru, přičemž člověk zažívá pocit volným pádem bez rizika pádu).

Soutěže zorbonautů se zatím nekonají.Špatný názor. V postsovětských zemích je dnes Zorb jen prostředkem zábavy. A v Evropě a Americe se již dlouhou dobu konají soutěže ve sjezdu v zorbech (bez jakéhokoli upevnění) po svazích kopců. Zajímavé je, že soutěže tohoto druhu se začaly pořádat po sázce mezi Andrewem Akersem a jedním z jeho amerických přátel. Akers navrhl podmínku – pokud Američan vyběhne v Zorbu z vrcholu kopce dolů a nikdy nespadne, dostane vůz Porsche patřící Andrewovi. Souhlasil a ujel téměř celou vzdálenost, přičemž ztratil rovnováhu jen pár metrů před cílem. Od té doby se pravidelně konají soutěže, ve kterých je hlavním úkolem sportovce běžet co nejdále uvnitř míče, a to není tak snadné, protože musí bojovat s odstředivou silou (hlavním protivníkem zorbonauta) , která ho má tendenci přitlačovat ke stěně míče.

Zorb vytvořil Andrew Akers. Ne, první míč tohoto druhu vynalezl v roce 1973 inženýr Gilles Ebersol (Francie) a nazval jej „koule s kolébkou“ („La Ballule“) Nejprve vytvořil malou kouli, poté navrhl větší míč (průměr - 6 m) a sám si ho vyzkoušel, nejprve sjel vodopádem vysokým 10 m a poté sestoupil ze svahů hory Fudži (Japonsko).

Podobný design vytvořili v polovině 90. let minulého století Novozélanďané Andrew Akers (bývalý podnikatel) a Dwayne van der Sluis (jeden z vědců výzkumného ústavu obrany). Vynálezci tvrdí, že k vytvoření původní verze míče použili reprodukci kresby Leonarda da Vinciho „Vitruviánský muž“. Zorbové zprvu připomínali obyčejné obrovské plechové plechovky a člověk, který riskoval jízdu v takovém projektilu, zažíval spoustu nepříjemných pocitů. Pobyt v Zorb se však stal mnohem pohodlnějším, když Andrew přišel s nápadem spojit 2 koule (větší, kterou vytvořil sám, a o něco menší, navrženou Dwaynem) do struktury mezi stěny, na kterých byla vrstva vzduchu, což minimalizovalo jakékoli přetížení. Ve statickém stavu byl zorb podepřen speciálními pružinovými popruhy, nataženými mezi stěnami koulí a sloužícími jako něco jako paprsky v kole.

Na konci 80. let vznikla další sféra tohoto druhu, nazvaná „ultraball“. Jeho tvůrce Joseph Schweitzer (Německo) použil rám z trojúhelníků (místo současných závěsných pružin). Tento podivný dopravní prostředek také nezískal univerzální schválení. Teprve před několika lety společnost Evento (Nový Zéland) navrhla Buzzball (anglicky: „noisy (ringing) ball“), který vypadá jako Schweitzerův výtvor. Výše zmíněný design je však mnohem složitější a jedná se o kouli sestavenou z 12 nárazuvzdorných plastových prvků tvořených trojúhelníky s polykarbonátovými okénky. Uvnitř míče ve speciálním nárazuvzdorném provedení je měkké křeslo s uchycením pro osobu, která se rozhodne jezdit na „hlučném míči“. Židle je vybavena kolečky, která jí umožňují být ve stejné poloze bez ohledu na směr pohybu a rychlost míče (někdy se však židle může ještě „zaklopit“, zejména při prudkých zatáčkách nebo rozjezdech) a bezpečnostními pásy. Cestující, který do Buzzballu vleze speciálním poklopem, který se poté pevně uzavře, může ovládat pohyb pomocí dvou madel. Navíc člověk nemusí vyvíjet žádné úsilí k pohybu, protože míč je vybaven baterií, která jej uvádí do pohybu.

Zorb může při vysoké rychlosti vybuchnout, což má za následek zranění zorbonauta.Špatný názor. Za prvé, rychlost jízdy je obvykle asi 15 km/h (bezpečná rychlost tohoto vozidla je 20-50 km/h a maximální možná rychlost je 113 km/h). Za druhé, i když je z nějakého důvodu poškozen vnější obal koule, nepraskne, ale začne se vyfukovat (protože tlak v prostoru mezi koulemi je nízký) a okamžitě se zpomalí a zastaví. Dokazují to výsledky nárazových testů: Zorb, který se pohyboval rychlostí 50 km/h, musel překonat různé druhy překážek (ostré předměty, stěny, auto) a úkol úspěšně splnil. Odráželo se to od stěn, kutálelo se přes auto a ostré předměty zanechávaly na stěnách koule jen malé škrábance. V tomto případě figurína namontovaná uvnitř zorbu neutrpěla žádné poškození. Podle statistik navíc za 10 let nebyla mezi zorbonauty zaznamenána ani jedna nehoda.

V zorbu můžete skočit ze 100metrového útesu a zůstat nezraněn. Bohužel to není možné - Zorb není určen pro skákání z výšek přesahujících několik metrů. Samotnému míči neublíží, ale člověk v něm s největší pravděpodobností utrpí zranění neslučitelná se životem. Záběry různých druhů filmů, kdy hlavní hrdina po takovém triku zůstává naživu, jsou prostě sestřihem.

Vodní zorbing a hydrozorbing je totéž. Naprosto špatný názor! Hydrozorbing je sjezd po svahu (rampa) v zorbu, který není vybaven nástavci pro zorbonauta. Kromě toho se do vnitřní koule nalije určité množství vody, někdy s přídavkem mýdlové pěny. Právě to drží člověka v určité pozici bez ohledu na to, jak přesně se zorb pohybuje. Vodní zorbing se pohybuje po hladině nádrže buď v běžném zorbu nebo v tzv. „vodní kouli“, kterou vynalezl inženýr Hong Jung (Japonsko). Taková koule se skládá z jedné koule (a ne dvou, jako je zorb, používaný pro sjíždění svahů), jejíž průměr je asi 2 m, tloušťka stěny je 0,8 m a hmotnost je 17 kg. Pro použití se nejprve mírně nafoukne, po vstupu osoby se balónek nakonec naplní vzduchem a hermeticky uzavře. V takové kouli můžete zůstat asi 25 minut, poté byste měli osvěžit vzduch uvnitř koule pomocí nějakého zařízení na čerpání vzduchu. Výhodou výše popsané koule jsou její zcela průhledné stěny, přes které může člověk nejen obdivovat okolní krajinu a vodní hladinu, ale také pozorovat dno nádrže.

Při provádění hydrozorbingu se můžete udusit. Ne, to je podle konstruktérů zcela nemožné, byť občas voda zorbonauta postříká od hlavy až k patě. Je však velmi možné, že se pokožka namočí, proto je při tomto typu zorbingu velmi vhodné zásobit se ručníkem.

Zorb je určen pouze pro jednoho cestujícího. Není tomu tak - jsou zde Zorbové pro dva pasažéry, ale v tomto případě nejsou kulaté, ale válcovité.

Všechny zorby mají jeden vchod. Ne, jsou zde zorby s jedním i dvěma vchody. Navíc tyto vchody (o průměru 60 cm až 1 m) mohou buď zůstat otevřené, nebo mohou být uzavřeny speciálním uzávěrem.

Abyste mohli jet na Zorbu, budete muset buď vyjet za město, kde jsou mírné kopce, nebo navštívit břeh nejbližší vodní plochy. Není nezbytné. Na zorbech můžete jezdit ze speciálně upravené rampy (skluzavky), ať už nafukovací nebo kovové. Rampa může být instalována jak na městských ulicích nebo náměstích, tak v interiéru. A sjíždět schody v centru města na Zorbu není problém.

Zorbové nejsou odolní vůči chladu. To je špatně. Zorby se dělí na letní a mrazuvzdorné, odolávající teplotám -20°C. A zástupci společnosti Zorb Event Company tvrdí, že jejich produkt odolává teplotám od -70º do +60°C.

Všechny zorby jsou stejně velké – asi 3 metry. V zásadě je to pravda. Existují však i dětští zorby o něco menší velikosti (průměr vnější koule je 2,2 m, vnitřní 1,2 m) a obrovské koule, jejichž průměr se může pohybovat od 6 do 12 metrů. Posledně jmenované se nepoužívají na bruslení, ale slouží pouze jako zarážky očí, tzn. způsob, jak přilákat diváky (nebo potenciální kupce) během veřejných akcí různého druhu.

Zorb se může utopit.Špatný názor. Aby se Zorb potopil, bude ho podle konstruktérů potřeba zatížit hmotností minimálně 13 tun.

Z rotujícího zorbu můžete vypadnout. Ne, to je nemožné. Zorbonaut je bezpečně upevněn uvnitř míče a zároveň získává svobodu pohybu. A odstředivá síla jej přitlačí ke stěnám zorbu a opět mu zabrání vylétnout. Pokud není osoba uvnitř zorbu zajištěna, je vstup uzavřen speciální membránou.

Během pohybu zorba může člověk uvnitř pociťovat záchvaty nevolnosti.Špatný názor. Míč se neotáčí tak rychle – plnou otáčku udělá za 10 metrů. Začínajícím zorbonautům se však doporučuje lyžovat na mírných svazích a až poté přejít na strmější svahy. Podle pravidel se navíc v Zorbovi nemůžete svézt v opilosti nebo po vydatném obědě.

Zogbing je drahý. Opravdu, pokud máte v úmyslu koupit si vlastního Zorba, budete muset vydělat několik tisíc dolarů. Domácí míč vyrobený technologií ruských inženýrů stojí asi 7000 dolarů, novozélandský je o něco dražší. S výše zmíněným vozidlem ale stále můžete jezdit. K tomu byste měli navštívit sportovní komplexy nebo břehy nádrží, kde může kdokoli jezdit na zorbu za velmi rozumnou částku - od 11 do 16 dolarů. Pohyb v hydrozorbu stojí o něco více - 50-70 $.

Délka zorbingové dráhy není větší než 300 metrů. Nejčastěji je to pravda. Irsko má však jednu z nejdelších sjezdovek – mírný kopec, který je dlouhý 750 metrů.

Zorb je extrémně objemná konstrukce, takže jeho přeprava z místa na místo je obtížná. A k jeho nafouknutí budete muset strávit spoustu času a úsilí. Ano, balon po nafouknutí zabere poměrně dost místa a jeho přesun na vrchol kopce bude vyžadovat koordinované úsilí minimálně dvou lidí. Pokud se však všechen vzduch uvolní, Zorb lze snadno umístit do kufru auta. Tato konstrukce se nafoukne za pouhých 7-10 minut pomocí speciální pumpy.

Pokud je plášť Zorba poškozen ostrým předmětem, lze jej obnovit pouze v továrně. Naprosto špatný názor. Za prvé, jízda na Zorbech se odehrává z kopců, které byly předtím očištěny od různých ostrých předmětů, které by mohly poškodit míč. Za druhé, podle provedených testů trhlin není tak snadné poškodit plášť ani ostrými předměty. A konečně, pokud je vnější plášť zorbu poškozen, lze jej snadno obnovit pouhým utěsněním speciálním lepidlem. A po třech minutách bude míček znovu připraven k použití.

Jezdit v zorbu může každý, žádná omezení nejsou. To je špatně. Vzhledem k tomu, že člověk při pohybu v zorbu zažívá určitý stres, stále existují omezení. Jízda na výše uvedeném míči se nedoporučuje těhotným ženám, lidem s onemocněním mozku, srdce, poraněním pohybového aparátu, hypertonikům či hypotonikům, stejně jako pacientům s osteoporózou a epilepsií. Kromě toho nesmí mít zorbonaut u sebe piercingové nebo řezné předměty, ani žádné věci v rukou (telefon, foto či video vybavení apod.), tkaničky u bot musí mít zavázané, opasky zapnuté, kapsy uzavřené ( a nejlépe prázdné). Lyžování v těžkých botách (lyžařské, horské) je na zorbing zakázáno, nejlépe se hodí boty, které obepínají patu a holeně (mokasíny, sandály, tenisky). Na jakékoli boty se však doporučuje nosit návleky na boty - pomáhá to snadno udržovat čistotu vnitřního povrchu míče.

V zorbingu platí omezení výšky a hmotnosti. K takovým omezením dochází jen ojediněle – vždyť pro děti je ideální například dětský zorb a lidé s nadváhou se klidně mohou svézt v kouli určeném pro dva zorbonauty. V podstatě se zorbingu mohou věnovat občané jakékoliv velikosti, jediným více či méně závažným omezením je velikost vstupu na ples. Je třeba také vzít v úvahu, že čím větší je hmotnost zorbonauta, tím vyšší jsou skoky míče (nevyhnutelné při dopadu na sebemenší nerovnost) a rychlost odvalování.

V Zorbu nemůžete jezdit na písku nebo asfaltu. Je to možné, ale je lepší to nedělat, protože částice písku a prachu se usazují na povrchu zorbu, ztrácí svou průhlednost a v důsledku toho svou atraktivitu. Pokud je tedy trasa vytvořena například na pláži (asfaltovém místě), doporučuje se ji pokrýt speciálním nátěrem, který ji ochrání před znečištěním.

V zorbu se můžete pohybovat po moři. Ne, pro pořádání zorbingu je vhodnější využít malé vodní plochy (jezera nebo řeky s mírným proudem), protože náhlá bouře může proměnit zábavu v poměrně složitou záchrannou akci.

Zorb lze nafouknout pouze přes speciální ventil. To je pravda. Existuje však i jiný způsob - pumpování přes hermetický zip. Lehce se odepne, dovnitř se zasune tryska pumpy a míč se nafoukne. Poté se pumpa vyjme a zip se rychle zapne. Tato metoda poněkud urychluje pumpování, ale neměli byste ji používat často, protože hermetický zip se v tomto případě rychleji opotřebuje. Mimochodem, nafukování zorbu vzduchem by mělo být prováděno za nepřítomnosti srážek (sníh, déšť) a silného větru (více než 7 km / h).

Během provozu bude muset být Zorb neustále pumpován. Ne, design Zorb umožňuje nafouknout jej pouze jednou - než jej začnete používat. Není potřeba žádné další čerpání.

V zorbu se můžete sklouznout po jakémkoli svahu, stačí z něj odstranit kameny a ostré předměty. Ano, ale za nejlepší úhel pro zorbing se považuje úhel sklonu povrchu od 15º do 25º, délka dráhy je cca 150 metrů. Opravdu byste měli ze svahu odstranit všechny předměty, které by mohly míč tak či onak poškodit, ale tím návrh trasy nekončí. Aby se minimalizovala možnost vyvalení míče z dráhy, je po celé délce vyhlouben příkop s hladkými stěnami a dnem, jehož šířka je 3 m a hloubka je 1 m, protože kamenitá nebo písčitá půda zkrátí životnost zorbu, povrch žlabu je nebo osetý trávníkem, nebo něčím pokrytý (odolná tkanina, umělá tráva atd.). Na začátku trasy by mělo být uspořádáno vhodné místo pro přistání (rovný, čistý povrch alespoň 7x7 metrů), na konci by měl být instalován brzdný prvek (nafukovací konstrukce, silná brzdná síť, hliněný násep) s horizontální rozmístění na závěrečném úseku trasy. Zabrání tomu, aby míč v plné rychlosti narazil do instalované překážky.

Dovést zorba z konečného bodu dráhy do výchozího bodu není snadný úkol. Ano to je. Míč se totiž nekutálí po svahu, ale je tažen vláčením, takže takový úkol je nad síly jednoho člověka. Na malých rampách instalovaných ve městě se k návratu zorba na start používá elektrický naviják nebo koordinované úsilí 2-3 lidí. Na stráních se používají čtyřkolky nebo sněžné skútry (podle toho, v jakém ročním období se zorbing koná).

Po použití lze zorb stisknout pro urychlení vyfouknutí. K vyfouknutí zorbu stačí otevřít ventil a počkat, až vypustí vzduch. A pouze zbývající vzduch lze vytlačit rukama, nebo můžete použít speciální vysavač. Poté byste měli zavřít ventil (zabráníte tak kondenzaci uvnitř koule) a vložte zorb do speciálního sáčku.

Po lyžování na zasněžených svazích by měl být zorb zcela vypuštěn a poté vysušen. Není to tak úplně pravda. Nejlépe je zorba sušit v nafouknutém stavu, pokud to však není možné, otevřete ventil, nechte vzduch uniknout, zbytky však nevymačkávejte, ale ne zcela vyfouknutý míč přeneste do místnosti, kde teplota je přibližně 0 °C a nechte několik hodin odstát. Teprve poté může být zorb konečně vypuštěn, ventily uzavřeny a zabaleny. Při skladování koule byste se měli vyvarovat přehřátí skořepiny – všechna topná a osvětlovací zařízení by měla být od zorbu vzdálena alespoň 1 metr.

Zorb je prostě zajímavá atrakce. Vše záleží na individuálním vnímání Zorbonautů. Pro někoho je zorbing extrémní sport, pro jiného jen podivná stavba neznámého účelu, pro jiného forma rekreace. A někteří lidé v tom dokonce vidí hluboký filozofický význam a tvrdí, že zorb je konceptuálním symbolem čtyřrozměrného myšlení, rozbíjejícího rigidní racionalitu Malevičova čtverce. Podle některých Zorbonautů může jízda v této kouli vést k určité změně vidění světa a posunu vědomí.