Elon Musk čisté jmění. Kdo pomáhá projektům Elona Muska nastartovat?

Co stojí za veřejnou podporou Tesla Motors a CEO SpaceX Elona Muska pro Donalda Trumpa, zda mají společné cíle a jak přátelství s novým americkým prezidentem ovlivní Muskovy ambiciózní plány a finanční blahobyt, analyzuje web.

Elon Musk je jedním z nejkontroverznějších lídrů v technologickém průmyslu. Odvážné plány podnikatele, kterého média opakovaně nazývají „novým Stevem Jobsem“, mají za cíl revoluci v automobilovém průmyslu, energetice a leteckém průmyslu zároveň. Možná to byly právě jeho ambice, které Muskovi nedovolily držet se stranou od velké politiky.

Láska a nenávist od Muska

Vztah podnikatele s novým americkým prezidentem Donaldem Trumpem je záhadný. Tento týden Musk, jeden z předních zastánců čisté energie ve Spojených státech, veřejně podpořil potenciální jmenování bývalého generálního ředitele ExxonMobil Rexe Tillersona ministrem zahraničí USA.

„Rex Tillerson má všechny šance stát se vynikajícím ministrem zahraničí,“ napsal podnikatel na Twitteru. - Rex je výjimečně schopný manažer, rozumí geopolitice a ví, jak dovést svůj tým k vítězství. Nyní jsou jeho týmem USA."

Okamžitě se nabízí otázka: bude vítězství bývalého ropného magnáta přínosem pro samotného Muska a jeho tým? V krátkém rozhovoru pro Gizmodo obchodník uvedl následující argument: „On (Tillerson – poznámka k webu) už roky veřejně říká, že uhlíková daň má smysl. Sotva existuje někdo, kdo by byl vhodnější k tomu, aby tyto plány proměnil ve skutečnost, než sám Tillerson. To je důležitější než ropovody nebo objevování zásob ropy,“ říká Musk.

Dříve se generální ředitel Tesly a SpaceX stal také jedním z obchodních poradců Trumpova týmu, což nezůstalo bez povšimnutí trhu. „Elon Musk má díky své roli strategického poradce důležitý komunikační kanál s Donaldem Trumpem. Věříme, že tato úroveň vztahu s novou administrativou by mohla přinést větší strategickou hodnotu než za předchozí administrativy,“ řekl analytik Morgan Stanley Adam Jones.

Ještě pár dní před volbami však Muskův postoj k potenciální Trumpově administrativě vypadal jinak. "Mám sklon si myslet, že je to špatná osoba." Nemyslím si, že jeho postava dobře reprezentuje Spojené státy,“ řekl v listopadu 2016 CNBC. Zároveň poznamenal, že výsledky voleb pravděpodobně neovlivní podnikání společnosti Tesla.

Je možné, že měl s Teslou pravdu. Muskovo impérium však není jedna, ale tři společnosti, z nichž alespoň jedna je stále z velké části závislá na státních zakázkách. Uvidíme, zda Muskova struktura finančních aktiv může vrhnout nějaké světlo na jeho náhlý obrat o 180 stupňů v postoji k novému americkému prezidentovi.

Ekonomický trojúhelník

Tři hlavní pilíře finančního impéria Elona Muska jsou Tesla Motors, Space Exploration Technologies (nebo zkráceně SpaceX) a výrobce solárních panelů Solar City. Začněme tím nejjednodušším – jedinou dnešní veřejnou společností, Tesla Motors. Obchodní data Nasdaq na konci dne 25. ledna ukázala, že tržní kapitalizace společnosti dosáhla téměř 41 miliard dolarů. Časopis Economist vydaný 22. října 2016 nazval částku přibližně 30 miliard dolarů, což odpovídá burzovním údajům ke konci předchozího dne.

Na základě údajů magazínu činí Muskův podíl na aktivech Tesly zhruba 22,5 %. To znamená, že dnes je to 9,2 miliardy dolarů. Je to natolik závažné aktivum, že ho nechcete riskovat. Pro firmu pod novou správou ale existuje riziko. Stačí porovnat misi Tesly („Urychlit světový přechod na obnovitelné zdroje energie“) s postojem Trumpa, který klimatické změny považuje za podvrh a podle pověstí se začátkem tohoto týdne rozhodl „zmrazit“ všechny současné granty a smlouvy s ochranou životního prostředí agentura (EPA).

Přes všechnu svou slávu Tesla zatím není zisková společnost. Podle poslední finanční zprávy dosáhly tržby společnosti za 9 měsíců roku 2016 4,7 miliardy USD (nárůst o 68 % oproti předchozímu roku) a čistá ztráta 553,6 milionu USD kvůli rostoucím nákladům.

Dále - obtížnější. Solar City založili Muskovi bratranci a od roku 2016 se stalo dceřinou společností Tesla Motors. V srpnu 2016 společnost Solar City obdržela nabídku na koupi za 2,6 miliardy dolarů – v průběhu roku klesla kapitalizace společnosti téměř o polovinu uprostřed silné konkurence. V říjnu The Economist odhadl její kapitalizaci na přibližně 1,9 miliardy dolarů a Muskův osobní podíl ve společnosti Solar City na přibližně 22 %.

Společnost je také nezisková: nedávná finanční zpráva ukazuje, že zatímco tržby vzrostly o 79 % na 508,9 milionu USD, Solar City skončilo tři čtvrtletí roku 2016 s čistou ztrátou 758,7 milionu USD. Rizika z nové politiky jsou také podobná Tesle, zejména s ohledem na Muskovo oznámení, že plánuje konsolidaci operací společností.

A nakonec SpaceX. Již dva týdny neutichly diskuse na trhu kolem publikace The Wall Street Journal, jehož analytici uvedli, že získali přístup k finančním ukazatelům společnosti. Podle publikace měla komerční letecká společnost v letech 2013 a 2014 malé provozní zisky a v roce 2015 čelila ztrátě 260 milionů dolarů kvůli neúspěšnému startu nosné rakety Falcon 9. Kvůli tomu musela společnost snížit počet se v tomto roce téměř zdvojnásobilo, což vedlo k poklesu ročních příjmů o 6 %.

Zde stojí za zmínku, že je obtížné ověřit, jak přesné tyto údaje jsou. SpaceX je jedinou ze tří společností, která nikdy nevstoupila na burzu (Musk opakovaně prohlásil, že nemá zájem o IPO, dokud SpaceX nemůže vzít člověka na Mars). Jakékoli odhady finančních výsledků společnosti budou přibližné nebo založené na interních informacích, které je obtížné ověřit, protože SpaceX nemusí pravidelně zveřejňovat finanční výkazy. Proto se kolem dat WSJ rozpoutaly tak vzrušené diskuse.

Co tedy víme o financích SpaceX? Vrátíme-li se k odhadům The Economist, hodnota aktiv SpaceX na konci roku 2016 byla přibližně 12 miliard dolarů. Elon Musk vlastní 54 % společnosti. Namísto 20 plánovaných startů v roce 2016 se společnosti podařilo uskutečnit pouze osm, což mělo jistě vliv na finanční výsledky.

Navzdory tomu finanční ředitel SpaceX Bret Johnson dříve řekl WSJ, že společnost má více než 1 miliardu dolarů v hotovosti a obchodovatelných aktivech a žádný dluh, přičemž smlouvy o budoucích startech dosahují celkem 10 miliard dolarů. Podle publikace společnost předpovídá tržby ve výši více než 30 miliard dolarů do roku 2025. Do roku 2019 hodlá SpaceX dosáhnout jednoho startu rakety týdně.

Jak hodlá společnost dosáhnout tak ambiciózních cílů? Jeden plán vyšel najevo v listopadu, kdy SpaceX podala žádost u Federální komise pro telekomunikace o vypuštění téměř 4500 satelitů. Tento projekt má potenciál stát se ziskovým podnikem poskytujícím vysokorychlostní přístup k internetu po celém světě.

Zároveň je zřejmé, že část příjmů SpaceX bude záviset na vládních zakázkách. Například jedna ze smluv SpaceX s NASA má hodnotu 700 milionů dolarů. Loni v dubnu navíc SpaceX obdržela kontrakt v hodnotě 82,7 milionů dolarů na vyslání satelitu amerického letectva do vesmíru v roce 2018 a v listopadu kontrakt za 112 milionů dolarů od stejné NASA na vypuštění výzkumného satelitu v roce 2021.

Kontaktní místa

Co nám zbývá, pokud se spoléháme na tato data: tři společnosti (ve skutečnosti již téměř dvě), které nevytvářejí zisk, s mírou růstu, která do značné míry závisí buď na politických rozhodnutích nového vedení země, nebo na vládě objednávky.

Těžko hodnotit, jakou pravdu má v této situaci Elon Musk, který se snaží najít společnou řeč s Trumpovou administrativou. I když odmyslíme-li zásadové postoje, hesla a sentimenty, z obchodního hlediska je tento přístup přinejmenším pochopitelný.

Musk a Trump mají navíc další styčné body, z nichž hlavním je národní produkce. Nový americký prezident opakovaně řekl, že Apple a další technologické společnosti by měly zavést výrobu v zemi. Muskovy společnosti již toto volání realizují: SpaceX vyrábí rakety v Kalifornii a Tesla a Solar City vyrábějí v Kalifornii a Nevadě.

„Zvolený prezident se zaměřuje na výrobu ve Spojených státech stejně jako my. Stavíme tu největší továrnu na světě a vytváříme pracovní místa ve Spojených státech,“ řekl Musk v otázce a odpovědi s analytiky začátkem ledna.

A konečně nelze podceňovat fakt, že jak Trump, tak Musk jsou úspěšní podnikatelé s do jisté míry podobnými osobnostmi, jak neopomněl poznamenat další známý Trumpův podporovatel v Silicon Valley, investor Peter Thiel. Rád bych věřil, že právě obchodní racionalita a inovativní vize budou tvořit základ spolupráce mezi Muskem a Trumpem, jinak se revoluce slibované šéfem Tesly a SpaceX oddálí minimálně o další čtyři roky.

Elon Musk je již dlouho obchodní celebritou, je nazýván prototypem hlavní postavy filmu Iron Man. Prodejem svého 11% podílu ve společnosti PayPal v rámci 1,5 miliardy dolarů obchodu s eBay získal Musk jmění, které se rozhodl využít k průzkumu vesmíru a vývoji revolučních technologií. O deset let a miliardové investice později létaly jeho raketoplány k ISS a ve velkých městech se začaly objevovat čerpací stanice pro elektromobily Tesla.

Za těmito úspěchy však není jen Muskův podnikatelský talent, ale také silná vládní podpora. Tento týden Los Angeles Times spočítal, kolik dotací Musk získal při práci na budoucích projektech. Ukázalo se, že to bylo asi 4,9 miliardy dolarů. Obec přišla na důvody podnikatelova úspěchu.

Mladý milionář

Syn kanadského modela a jihoafrického inženýra Elon Musk prožil dětství na tmavém kontinentu. Bylo mu devět let, když se jeho rodiče rozvedli a on zůstal se svým otcem v Africe. O rok později, v roce 1980, objevil svět programování a o dva roky později vydělal svých prvních 500 dolarů prodejem svého programu.

Aby se Musk mohl usadit ve Spojených státech, ve věku 17 let odjel do Kanady a získal občanství této země, vstoupil na místní univerzitu a poté se přestěhoval do Pensylvánie. Ve 24 letech vstoupil na Stanford, ale místo studia fyziky se začal zajímat o startup a z univerzity odešel.

Se svým bratrem vytvořil první společnost. Zip2 vyvinul webové stránky pro různé společnosti a média, včetně novin The New York Times mezi jejími klienty. V roce 1999 startup koupila AltaVista a Musk získal prvních 22 milionů dolarů z prodeje svého majetku.

Tyto peníze investoval do platební služby X.com, která se později změnila na PayPal. Dot-com krize, která vypukla na počátku 21. století, nezabránila podnikatelům v prodeji jejich startupu na eBay. V roce 2002 Musk na tomto obchodu vydělal 165 milionů dolarů.

Z internetu do vesmíru

Toto hlavní město umožnilo Muskovi stát se jedním z nejvlivnějších obyvatel údolí. Místo vytvoření nového internetového projektu ale v roce 2002 založil SpaceX. Podnikatel snil o obnovení zájmu lidí o vesmír. Nejprve chtěl vybavit expedici na Mars a několikrát odletěl do Moskvy, aby přesvědčil ruské vesmírné úředníky, aby mu prodali aktualizovaný model nosné rakety Dněpr. Žádali toho ale příliš a Musk se rozhodl ujmout se vývoje raket, které by učinily vesmír dostupnější pro podnikání.

V roce 2006 spoluzaložil SolarCity, společnost vyvíjející solární panely určené k boji proti globálnímu oteplování. A o dva roky později vstoupil podnikatel také do hlavního města Tesla Motors, výrobce elektromobilů, který v době krize procházel těžkými časy.

Nyní všechny společnosti spojené se jménem Musk zaměstnávají asi 23 tisíc lidí, jeho továrny se nacházejí v Kalifornii, Michiganu, New Yorku, Nevadě a Texasu. Jeho podíly ve všech podnicích jsou oceněny na 10 miliard dolarů, ale žádný z nich zatím není ziskový.

Granty, dotace, benefity

Muskovi kritici říkají, že prostě úspěšně našel způsob, jak své projekty zpeněžit. „Určitě jde o vládní peníze,“ říká Dan Dolev z Jefferies Equity Research. "Je to dobrá strategie, ale jednoho dne může stát zastavit financování."

Například vláda USA dotuje 30 % nákladů na vytvoření solárních panelů SolarCity prostřednictvím daňových úlev a dotací. Společnost oznámila, že obdržela grant ve výši téměř půl miliardy dolarů z amerického federálního ministerstva financí.

Stát New York vyčlenil 750 milionů dolarů na vybudování továrny na solární panely v Buffalu. SolarCity si ho pronajme za dolar ročně a deset let se bude moci vyhýbat placení daní. Úředníci projektu věří a věří, že nová továrna na místě uzavřené ocelárny by mohla vytvořit 3 tisíce pracovních míst.

SpaceX získala kontrakty od NASA a amerického letectva na 5,5 miliardy dolarů, a to i přesto, že se zatím nepodařilo zachovat pomocný stupeň nosné rakety pro pozdější použití.

Stát Nevada pomáhá Tesle vybudovat továrnu na výrobu baterií, přičemž pomoc se odhaduje na 1,3 miliardy dolarů. Vláda také poskytuje daňové úlevy pro kupující elektromobilů v Kalifornii.

Musk nedávno oznámil spuštění nového projektu: Tesla Energy bude vyrábět baterie pro domácnosti a podniky, které se budou dobíjet přes den a uvolňovat energii v noci. Podnikatel stojící na pódiu za doprovodu slavnostní hudby hovořil o tom, jak tyto baterie mohou změnit spotřebu elektřiny. Nezmínil se ale o tom, že Tesla se již dohodla s vládou státu Kalifornie na poskytnutí dotací na projekt ve výši 126 milionů dolarů.

Samotného Muska takové propočty výše státní podpory dráždí. Říká, že tyto granty byly dostupné každému, kdo o ně chtěl požádat. Vývoj nových technologií po poměrně dlouhou dobu nemůže přinést nic jiného než ztráty podnikatelům - není špatné, když mohou získat pomoc při vytváření projektů, které jsou užitečné pro každého.

Prameny: CNBC, Los Angeles Times
fotky: Dan Taylor / Wikimedia Commons, SpaceX Photos, NASA / Bill Ingalls / Wikimedia Commons

Jakkoli to může být urážlivé, myšlenky jednoho Američana znamenají pro lidstvo víc než všechny výzkumy členů Ruské akademie věd.© Oficiální fotografie SpaceX

Elon Musk je zařazen do hodnocení nejvlivnějších lidí, nejlepších byznysmenů a nejlepších manažerů. Oblast jeho zájmu je mnohostranná. To je raketová věda – první soukromá kosmická loď světa Dragon na částečně znovupoužitelné raketě Falcon pravidelně létá k ISS a za pár let by se podle Muskova projektu měla vydat na Mars. V plánu je i pilotovaná výprava.

Jde o vytvoření elektrických vozidel – kapitalizace Tesla Motors by za pár let mohla dosáhnout bilionu dolarů. V roce 2013 Tesla v objemech prodejů předstihla luxusní Mercedes-Benz třídy S, BMW-7 a Audi A8. Muskova firma pokrývá Ameriku sítí čerpacích stanic Supercharger, které budou nakonec nabíjeny přímo ze slunce.

Jedná se o solární baterie pro energii – společnost Solar City předbíhá veškerý světový vývoj v alternativní energii.

Jedná se o informační technologie – platební systém PayPal se stal jedním z nejoblíbenějších.

Jedním z nejnovějších Muskových projektů je vytvoření vesmírného internetu přímo pro spotřebitele pomocí flotily 4 000 lehkých satelitů, z nichž každý váží pouhých 100 kg.

Kombinovaná hodnota tří Muskových společností – Solar City, SpaceX a Tesla Motors – přesahuje 50 miliard dolarů.

Inženýr Elon Musk utváří budoucnost v mnohem větší míře než kterýkoli prezident. Politici často posouvají svět zpět, ale Elon Musk ukazuje cestu vpřed. Zóny vlivu v moderním světě neurčují ani tak hlavy států, ale lidé jako Steve Jobs a Elon Musk. Potíž s Ruskem je, že nemáme nikoho, koho bychom s těmito lidmi přivedli k jednacímu stolu.

Například vesmírný internet zesměšní bariéry, které státy a zpravodajské agentury staví proti šíření informací, ukončí televizi a tisk a změní sociální infrastrukturu společnosti. Nebo energie – Elon Musk již oznámil vytvoření průmyslové solární baterie Powerpack o výkonu 100 kW. To je třikrát více, než spotřebuje americká rodina za den. Dvě miliardy těchto baterií vyřeší problém přechodu celé planety na obnovitelné zdroje energie, což zasadí zdrcující ránu komoditním ekonomikám a ropným společnostem.

Je jasné, že Rusko není nadšeno Muskovým vývojem. Naši odborníci, kteří beznadějně prohráli s konkurencí v oblasti špičkových technologií, pronášejí sarkastické poznámky o západních inovacích při každé příležitosti. Ale, jakkoli to může být urážlivé, Muskovy myšlenky znamenají pro lidstvo víc než všechny výzkumy řádných členů Ruské akademie věd, jejichž jediným nedávným úspěchem byla strukturální reforma.

Jak komentujeme, Musk vyvrací skeptiky v volejích. První soukromá kosmická loď Dragon a raketa Falcon 9 na světě vytlačují ruské lodě Sojuz a Proton z amerického vesmírného programu. V rámci vládních zakázek SpaceX získala 3,2 miliardy dolarů – více než rozpočet Roskosmosu. První pilotovaný let Dragonu k ISS je plánován na rok 2017. A abychom mohli konkurovat Protonu, je nutné snížit náklady na uvedení Dragonu ze 133 milionů dolarů na 60 milionů dolarů Při rychlosti, kterou Musk postupuje od úspěchu k úspěchu, není rozhodnutí daleko.

Miliardář a inženýr Musk není pro Rusko jen ekonomickou hrozbou. Je to horší než bolest očí a bolestivější než tříska pod nehtem. Už léta mluvíme o potřebě průlomu v oblasti špičkových technologií, vzestupu vědy, inovací a znalostní ekonomiky. Výsledek ale není vidět, což dokazuje, že špičkové technologie naše ekonomika nepotřebuje a vzácné pokusy o inovace jsou odmítány jako cizí orgán.

Obchodník Savel Dikoy v „The Thunderstorm“ se naklonil přes mechanika Kuligina: „Co jsem pro vás – dokonce, nebo tak něco!<…>Takže víte, že jste červ. Pokud budu chtít, smiluji se, pokud budu chtít, rozdrtím."

V Rusku provázely vývoj domácího elektromobilu financovaného miliardářem Prochorovem posměch a po pěti letech trápení a trápení byl uzavřen. A po světě už jezdí 80 tisíc elektromobilů Tesla. Mnohaleté pokusy našeho nejnovějšího nositele Nobelovy ceny Zhores Alferova spustit solární energii v Rusku nepřinesly žádné výsledky. Možná to není o talentu, ale o podmínkách, které je obklopují? Inovátoři položili hlavy na nízký betonový strop.

Naši oligarchové a Rusko je na druhém místě na světě co do počtu miliardářů, vydělali jmění na obchodu s podložím. A není nikdo, kdo by obohatil svět o úžasný vynález. Je to důvod, proč mezi vesmírnými turisty na našich lodích nebyl jediný ruský milionář? Existuje mnoho Američanů a každý prováděl vědecké experimenty ve vesmíru. Ani soukromé investice do kosmonautiky se přes všechny řeči o tom, jak je to naše národní hrdost, nedodržují. Naši milionáři stojí nohama pevně na zemi, lpí na půdě a nechtějí se vznášet ve vědeckém impériu. Je lepší zůstat na trávě blízko domu...

Dnes by Elon Musk v Rusku byl považován za černou ovci a byl by rychle vykolován. Pták není z našeho hejna. A zatím není důvod doufat, že budeme mít vlastního Ivana Muska.

Sergej Leskov

Elon Reeves Musk, 44letý miliardář, je spojován s revolučními projekty v oblasti raketové techniky, energetiky a infrastruktury, které zpochybňují současnost a zároveň utvářejí naši budoucnost.

ItWorked shromáždil hlavní principy slavného podnikatele, které se staly klíčem k jeho ohromujícímu úspěchu.

1. Trénujte svého podnikatelského ducha již od dětství

Ilan objevil svého podnikatelského ducha, když mu bylo 12 let. Když mladý muž dostal počítač jako dárek k 10. narozeninám, využil jej k maximálnímu užitku - naučil se programovat. A tak úspěšný, že ve věku 12 let vytvořil svou první videohru a prodal ji za 500 dolarů.

2. Investujte, ne akumulujte.

Své první vydělané peníze budoucí podnikatel neutratil za promarnění života v rozkoši, ale investoval je do akcií farmaceutické společnosti.
Svou první firmu Zip2, specializující se na software pro zpravodajské společnosti, prodal 2 roky po jejím založení výrobci osobních počítačů Compaq.

Výtěžek byl investován do projektu X.com, ze kterého později vyrostl platební systém PayPal.

„Rád se podílím na projektech, které mění svět. Internet to dokázal a vesmír pravděpodobně změní svět víc než cokoli jiného. Pokud se lidstvo může dostat za Zemi, je zřejmé, že tam bude jeho budoucnost.“

3. Riskujte se záložním plánem a nevzdávejte se.

V roce 2002 Musk založil SpaceX s posláním snížit náklady na cestování vesmírem a kolonizaci Marsu.

„V raketové vědě není nic opravdu drahého. Jediným problémem je, že ti, kteří se za starých časů zabývali raketovou vědou, to dělali s monstrózně nízkou účinností.“

Při plánování vypuštění raket do vesmíru si Musk uvědomoval, že je nepravděpodobné, že by první pokus byl úspěšný.
Investovaných 100 milionů dolarů tedy mělo stačit na tři starty najednou. Všechny se ale později ukázaly jako neúspěchy.

Musk stál před svým týmem, který rozhodl, že je po všem, a řekl, že už našel nové investice, což znamená, že práce pokračují.

"Z mé strany se nikdy nevzdám, vůbec nikdy."

Čtvrtý start byl úspěšný.

4. Vsaďte na perspektivní odvětví

Tesla byla založena v roce 2003 Martinem Eberhardem a Markem Tarpenninem. Dali si za cíl zcela eliminovat používání paliva v autě. Musk se o společnost začne zajímat, vloží do ní svou první investici a stane se předsedou představenstva.

"Pokud jde o podnikání, myslím si, že je lepší začít na nízké úrovni a vstoupit na trh na vrcholu, než naopak."

Cesta společnosti k úspěchu byla trnitá, jeden neúspěch střídal druhý. Například když byla společnost připravena přejít z vývoje do sériové výroby, byla napadena kritikou a její pověst byla výrazně pošramocena.

Vedení Tesly podstoupilo riziko, že si půjčí půl miliardy dolarů od americké vlády se splátkami do roku 2022. Ale Tesla Model S, představená v roce 2009, zaznamenala ohromující úspěch a nafoukla akcie společnosti o 1229 %. V důsledku toho byl úvěr splacen před plánovaným termínem, v roce 2013.

5. Najděte příležitosti a stanovte priority

Jednou z oblastí, která spadala do okruhu Muskových zájmů, byly solární energetické systémy. Pochopil ale, že na všechno nestačí.
V důsledku toho se Ilan plně věnuje Tesle a SpaceX a do projektu SolarCity zapojuje své bratrance Lyndona a Petera Rivea.

Jde o jeden z doprovodných projektů podnikatele, jehož cílem není zisk, ale posílení pozice v oboru a získání nových zkušeností potřebných pro další projekty.

6. Kombinujte projekty za účelem slibné synergie

Musk své projekty propojuje. SolarCity například vyrábí elektrické nabíjecí stanice pro Teslu a bude vyrábět solární panely pro inovativní projekt Hyperloop, který má být ztělesněním Muskovy ambice vytvořit „pátý způsob dopravy“.

7. Práce 100 hodin týdně

Musk věnuje hlavním oblastem svého podnikání téměř 100 hodin týdně. Když se ho jednou zeptali, jaké je tajemství jeho úspěchu, odpověděl:

"Prostě pracuj jako čert." Pokud ostatní pracují 40 hodin týdně a vy 100, pak i když budete dělat stejné věci, můžete dosáhnout výsledků 2,5krát rychleji. To, co jiným trvá rok, vy zvládnete za 4 měsíce. Ale pokud jste líní, neztrácejte čas zahájením podnikání."

8. Pracujte nejen tvrdě, ale také produktivně

Pro vysokou efektivitu učinil Ilan Musk určitá rozhodnutí týkající se provozního režimu. V pondělí je v Los Angeles na základně SpaceX, v úterý a ve středu v San Franciscu v kanceláři Tesly. Ve čtvrtek je Musk zpět v Los Angeles, přičemž pátek je rozdělen mezi SpaceX a designérské studio Tesly, které je za rohem od kanceláří SpaceX.

Elon je navíc tvrdý vůdce. Jeho tým zahrnuje jen ty nejtalentovanější a připravené plnit nereálné úkoly a s těmi, které nemá rád, se rozchází bez dvojznačnosti.

„Jsem v podnikání nový, ale ne v mém týmu. Řekl bych, že historie nikdy neviděla lepší vesmírnou společnost. Nemyslím si, že by tu kdy byla skupina tak talentovaných lidí shromážděných na jednom místě, v jedné firmě, kteří by pracovali na raketě.“

Musk si vybudoval důvěryhodný systém zpětné vazby – naslouchá názorům lidí kolem sebe.
Často kombinuje úkoly, například na schůzce může obědvat a odpovídat na důležité emaily. V jeho rozvrhu není místo pro odpočinek kromě 5minutových přestávek.

Podle podnikatele i čas, který tráví se svými syny, kterých má Ilan 5, stále spojuje s prací.

Jeden z hlavních tipů, které Musk dává:

„Neustále si pokládejte otázky, přemýšlejte o tom, jak dělat věci lépe. Kritika není vždy příjemná, ale jen to zlepší.“

Pomůže rozhodnutí představenstva učinit společnost nejhodnotnější na světě – nebo ušetří na honoráři generálního ředitele?

Do záložek

Na samorostlého miliardáře Elon Musk podle všeho moc neví, jak vydělat peníze – alespoň pro sebe. Podle nových pravidel jsou platy a kompenzace generálního ředitele Tesly zcela závislé na jeho schopnosti přeměnit začínající automobilku na jednu z nejcennějších společností na světě. A také z dlouhodobého růstu tržní hodnoty, příjmů a zisku.

Muskova práce bude placena prostřednictvím opcí na akcie, které jsou v příštích deseti letech rozděleny do série 12 tranší. Aby Musk získal každý z nich, musí dosáhnout dvou stanovených cílů, z nichž jeden souvisí s tržní hodnotou Tesly a druhý s příjmy a zisky společnosti.

Za každou tranši by se tržní hodnota Tesly měla zvýšit o 50 miliard dolarů, pokud Musk dokáže dosáhnout všech 12 cílů a zvýšit současnou hodnotu Tesly na úžasných 650 miliard dolarů, jeho bonus by mohl být 55 miliard dolarů.

Pokud se hodnota Tesly během příštích deseti let zvýší o 80 % nebo 90 %, pak bude moje kompenzace nulová.

Elon Musk

The New York Times

Musk vydělává minimální mzdu podle kalifornských zákonů, ale deníku Times řekl, že šeky neproplácí.

To je, řekněme, silný krok. The Times to nazvaly možná „nejodvážnějším mzdovým plánem v historii společnosti“. Business Insider to však považoval za šílené. Protože navzdory 17násobnému nárůstu tržního podílu Tesly za posledních pár let zdaleka není zisková.

Podle Bloomberg News v jednu chvíli minulého roku Tesla ztrácela asi 8 000 dolarů každých 60 sekund. Společnost má dlouhodobou tendenci nedodržovat termíny, někdy i roky. Právě tento měsíc Tesla podruhé odložila datum vydání Modelu 3, vozu, který by mohl udělat nebo zničit společnost.

Kompenzační balíček ještě musí schválit akcionáři, ale pokud s ním investoři souhlasí, je to pro ně skvělá zpráva: buď se Tesla stane jednou z nejúspěšnějších společností na světě, nebo ušetří peníze na platu generálního ředitele. To je také potenciálně výhodné pro zaměstnance, z nichž každý má podíl na společnosti a osobní podíl na jejím úspěchu.

Ale pro společnost, jejíž identita je svázána s jejím generálním ředitelem, je to významná sázka na budoucnost. To tlačí Muska k radikálnímu úspěchu. Možná vytvořením stabilního, poměrně ziskového podniku. Existuje mnoho důvodů, proč si myslet, že Musk nebude schopen Teslu k těmto cílům dostat ještě blíže. A jen málokdo si myslí opak.

Začněme tím, že Tesla je neobvyklá automobilka. Pod Muskovým vedením si společnost vybudovala fanouškovskou základnu, jejíž podpora hraničí s fanatismem.

V roce 2016, více než rok před odhalením specifikací, odhalením interiéru a zveřejněním konečné ceny, složily na Model 3 statisíce lidí zálohu 1 000 USD. Společnosti se podařilo překonat finanční krizi z roku 2008, která zmrazila financování rizikového kapitálu a podkopala trh prodeje automobilů.

Oblíbená image elektromobilu se díky Tesle změnila – už to není golfka, ale sporťák. Společnost vytvořila první semi-autonomní vůz a byla průkopníkem v používání bezdrátových aktualizací softwaru pro vylepšení vozů, které již prodala.

Skvělá práce, ale nic z toho nemůže přesvědčit akcionáře, že Tesla může vydělat obrovské množství peněz v automobilovém průmyslu, století starém průmyslu, kde konkurenti dlouho ovládají řízení složitých dodavatelských řetězců, fungují s napjatými maržemi a dodržují termíny. A nyní tyto hluboké znalosti aplikují k vytvoření vlastního pokročilého hardwaru a částečně autonomních funkcí.

Na výhodách konkurentů snad nezáleží. Tesla není automobilka, nebo alespoň ne jen automobilka. Chce se stát vertikálně integrovanou energetickou společností, která vám bude prodávat solární panely na vaši střechu.

A můžete si vyrobit vlastní čistou energii, využít ji k šílené zábavě a zbývající energii uložit do obří baterie.

Aby byly změny zvýrazněny, Musk v únoru 2017 vypustil slovo Motors z původního názvu společnosti. Jak ale taková vertikální integrace nakonec Tesle pomůže, nevysvětlil.

Na ničem z toho nezáleží, protože Muskův neobvyklý kompenzační balíček nesází na Teslu jako na automobilku ani na energetický megatrh. Tohle je sázka na Elona Muska – vizionáře, člověka, který vidí neuvěřitelnou budoucnost a nutí lidi věřit, že přijde.

Muskova výrazná kombinace předvídavosti a přesvědčivosti je nyní stále atraktivnější, protože se vše kolem něj rychle mění. Auta jezdí sama. Stále více lidí nechce vlastnit auto.

V mnoha zemích úřady směřují k zákazu spalovacího motoru. Každý generální ředitel v automobilovém průmyslu to ví a přemýšlí, jak dostat svou společnost do dobré pozice nebo alespoň přežít. Nyní je snazší představit si svět bez General Motors nebo Fordu, než tomu bylo v nejhorších dnech recese.

Kvůli tomuto humbuku se zdá, že výpadky dodávek a problémy s kontrolou kvality Tesly jsou méně důležité než její dnes již legendární pověst, že vytváří to, co se zdá nemožné: dělá elektromobil cool, dělá z vlastního řízení realitu, dělá z obyčejných občanů armádu superfanoušků.

Jinými slovy, vytvářet příležitosti tam, kde je ostatní nevidí. Stojí za zmínku, že Ford v květnu 2017 propustil generálního ředitele Marka Fieldse z velké části proto, že nedokázal poskytnout jasnou cestu k nové budoucnosti.

Nikdo neví, jak se svět aut, energie a mobility změní v příštích několika letech či desetiletích. Ale pokud musíte vsadit na někoho, kdo to pochopí a v průběhu procesu vydělá peníze, dává smysl vybrat si Teslu.

Pokud si společnost stanoví takto ambiciózní cíle, dosáhne jich nikoli jako automobilka nebo dodavatel energie, ale jako společnost nabízející budoucnost. A bude se to dít pod vedením Muska, který má jistě nějaké přesvědčivé a podivné nápady, co dělat se svým bonusem 55 miliard dolarů.