إيلون ماسك صافي القيمة. من يساعد على انطلاق مشاريع إيلون ماسك؟
يحلل الموقع ما وراء الدعم العام الذي قدمته شركة Tesla Motors وSpaceX الرئيس التنفيذي Elon Musk لدونالد ترامب، وما إذا كانت لديهما أهداف مشتركة وكيف ستؤثر الصداقة مع الرئيس الأمريكي الجديد على خطط Musk الطموحة ورفاهيته المالية.
يعد Elon Musk أحد أكثر القادة إثارة للجدل في صناعة التكنولوجيا. تتمثل الخطط الجريئة لرجل الأعمال، الذي أطلقت عليه وسائل الإعلام مراراً وتكراراً اسم "ستيف جوبز الجديد"، في إحداث ثورة في صناعة السيارات والطاقة والفضاء في نفس الوقت. ربما كانت طموحاته على وجه التحديد هي التي لم تسمح لـ " ماسك " بالابتعاد عن السياسة الكبرى.
الحب والكراهية من المسك
إن علاقة رجل الأعمال بالرئيس الأمريكي الجديد دونالد ترامب محيرة. هذا الأسبوع، أيد ماسك، أحد أبرز أنصار الطاقة النظيفة في الولايات المتحدة، علنًا التعيين المحتمل للرئيس التنفيذي السابق لشركة إكسون موبيل، ريكس تيلرسون، وزيرًا للخارجية الأمريكية.
وكتب رجل الأعمال على تويتر: "ريكس تيلرسون لديه كل الفرص ليصبح وزير خارجية ممتازا". - ريكس مدير يتمتع بالكفاءة بشكل استثنائي، ويفهم الجغرافيا السياسية ويعرف كيف يقود فريقه إلى النصر. الآن فريقه هو الولايات المتحدة الأمريكية.
السؤال الذي يطرح نفسه على الفور: هل سيكون انتصار قطب النفط السابق مفيدًا لـ Musk نفسه وفريقه؟ في مقابلة قصيرة مع جيزمودو، قدم رجل الأعمال الحجة التالية: "هو (تيلرسون – ملاحظة على الموقع الإلكتروني)لقد قال علناً لسنوات أن ضريبة الكربون أمر منطقي. ولا يوجد شخص أكثر قدرة على تحويل هذه الخطط إلى واقع من تيلرسون نفسه. يقول ماسك: "إن هذا يهم أكثر بكثير من خطوط الأنابيب أو اكتشاف احتياطيات النفط".
في السابق، أصبح الرئيس التنفيذي لشركة Tesla وSpaceX أيضًا أحد مستشاري الأعمال لفريق ترامب، الأمر الذي لم يلاحظه أحد في السوق. "يمتلك إيلون ماسك قناة اتصال مهمة مع دونالد ترامب من خلال دوره كمستشار استراتيجي. وقال آدم جونز المحلل في مورجان ستانلي: "نعتقد أن هذا المستوى من العلاقة مع الإدارة الجديدة يمكن أن يجلب قيمة استراتيجية أكبر مما كانت عليه في ظل الإدارة السابقة".
ومع ذلك، حتى قبل أيام قليلة من الانتخابات، بدا موقف " ماسك " تجاه إدارة ترامب المحتملة مختلفًا. "أنا أميل إلى الاعتقاد بأنه الشخص الخطأ. وقال لشبكة CNBC في نوفمبر 2016: "لا أعتقد أن شخصيته تمثل الولايات المتحدة بشكل جيد". وأشار في الوقت نفسه إلى أنه من غير المرجح أن تؤثر نتائج الانتخابات على أعمال تسلا.
من الممكن أنه كان على حق بشأن تسلا. ومع ذلك، فإن إمبراطورية ماسك ليست شركة واحدة، بل ثلاث شركات، واحدة منها على الأقل لا تزال تعتمد إلى حد كبير على العقود الحكومية. دعونا نرى ما إذا كان هيكل الأصول المالية لـ " ماسك " يمكن أن يلقي بعض الضوء على تحوله المفاجئ بمقدار 180 درجة في موقفه تجاه الرئيس الأمريكي الجديد.
المثلث الاقتصادي
الركائز الثلاث الأساسية للإمبراطورية المالية لإيلون موسك هي شركة Tesla Motors، وشركة Space Exploration Technologies (أو شركة SpaceX للاختصار) وشركة تصنيع الألواح الشمسية Solar City. لنبدأ بأبسط شيء - الشركة العامة الوحيدة اليوم، Tesla Motors. أظهرت بيانات تداول ناسداك في نهاية يوم 25 يناير أن القيمة السوقية للشركة وصلت إلى ما يقرب من 41 مليار دولار. وقدرت مجلة الإيكونوميست في عددها الصادر بتاريخ 22 أكتوبر 2016 المبلغ بحوالي 30 مليار دولار، وهو ما يتوافق مع بيانات البورصة في نهاية اليوم السابق.
وبناء على بيانات المجلة، تبلغ حصة ماسك في أصول تسلا نحو 22.5%. أي أن المبلغ اليوم هو 9.2 مليار دولار. يعد هذا أحد الأصول الخطيرة بما فيه الكفاية بحيث لا ترغب في المخاطرة به. لكن هناك خطر على الشركة في ظل الإدارة الجديدة. ما عليك سوى مقارنة مهمة تسلا ("تسريع انتقال العالم إلى الطاقة المتجددة") مع موقف ترامب، الذي يعتبر تغير المناخ خدعة، ووفقًا للشائعات، قرر في وقت سابق من هذا الأسبوع "تجميد" جميع المنح والعقود الحالية مع حماية البيئة وكالة (إي بي أيه).
على الرغم من كل شهرتها، فإن شركة تيسلا ليست شركة مربحة بعد. ووفقاً لأحدث تقرير مالي، بلغت إيرادات الشركة للتسعة أشهر من عام 2016، 4.7 مليار دولار (بزيادة قدرها 68% مقارنة بالعام السابق)، وخسارة صافية قدرها 553.6 مليون دولار بسبب ارتفاع التكاليف.
علاوة على ذلك - أكثر صعوبة. تأسست شركة سولار سيتي على يد أبناء عمومة ماسك وأصبحت شركة تابعة لشركة تيسلا موتورز منذ عام 2016. في أغسطس 2016، تلقت سولار سيتي عرض شراء بقيمة 2.6 مليار دولار - وعلى مدار عام، انخفضت رسملة الشركة بمقدار النصف تقريبًا وسط منافسة شديدة. في أكتوبر، قدرت مجلة الإيكونوميست رأس مالها بحوالي 1.9 مليار دولار، وحصة ماسك الشخصية في سولار سيتي بحوالي 22%.
كما أن الشركة غير مربحة: حيث أظهر تقرير مالي حديث أنه في حين نمت الإيرادات بنسبة 79٪ لتصل إلى 508.9 مليون دولار، فقد أنهت سولار سيتي ثلاثة أرباع عام 2016 بخسارة صافية قدرها 758.7 مليون دولار. وتتشابه المخاطر الناجمة عن السياسة الجديدة أيضًا مع مخاطر تسلا، خاصة في ظل إعلان ماسك عن خططه لتوحيد عمليات الشركات.
وأخيرا، سبيس إكس. منذ أسبوعين، لم تهدأ مناقشات السوق حول نشر صحيفة وول ستريت جورنال، التي ذكر محللوها أنهم تمكنوا من الوصول إلى المؤشرات المالية للشركة. ووفقا للمنشور، حققت شركة الطيران التجاري أرباحا تشغيلية صغيرة في عامي 2013 و2014، وفي عام 2015 واجهت خسارة قدرها 260 مليون دولار بسبب الإطلاق غير الناجح لمركبة الإطلاق فالكون 9، ولهذا السبب اضطرت الشركة إلى تقليل العدد تضاعفت عمليات الإطلاق في ذلك العام تقريبًا، مما أدى إلى انخفاض الإيرادات السنوية بنسبة 6%.
ومن الجدير بالذكر هنا أنه من الصعب التحقق من مدى دقة هذه البيانات. SpaceX هي الشركة الوحيدة من بين الشركات الثلاث التي لم يتم طرحها للاكتتاب العام مطلقًا (صرح Musk مرارًا وتكرارًا أنه غير مهتم بالاكتتاب العام الأولي حتى تتمكن SpaceX من نقل رجل إلى المريخ). وأي تقديرات للنتائج المالية للشركة ستكون تقريبية أو مبنية على معلومات داخلية يصعب التحقق منها، حيث إن SpaceX غير ملزمة بالإفصاح بانتظام عن البيانات المالية. ولهذا السبب نشأت مثل هذه المناقشات الساخنة حول بيانات وول ستريت جورنال.
إذن، ماذا نعرف عن الشؤون المالية لشركة SpaceX؟ وبالعودة إلى تقديرات مجلة الإيكونوميست، بلغت قيمة أصول شركة SpaceX في نهاية عام 2016 حوالي 12 مليار دولار. يمتلك إيلون ماسك 54% من الشركة. فبدلاً من 20 عملية إطلاق مخطط لها في عام 2016، تمكنت الشركة من القيام بثماني عمليات إطلاق فقط، وهو ما كان له بالتأكيد تأثير على النتائج المالية.
على الرغم من ذلك، صرح بريت جونسون، المدير المالي لشركة SpaceX، سابقًا لصحيفة وول ستريت جورنال أن الشركة لديها أكثر من مليار دولار نقدًا وأصول قابلة للتسويق وليس لديها ديون، مع عقود إطلاق مستقبلية يبلغ إجماليها 10 مليارات دولار. وفقًا للمنشور، تتوقع الشركة إيرادات تزيد عن 30 مليار دولار بحلول عام 2025. بحلول عام 2019، تعتزم شركة SpaceX إطلاق صاروخ واحد أسبوعيًا.
كيف تنوي الشركة تحقيق هذه الأهداف الطموحة؟ ظهرت إحدى الخطط إلى النور في نوفمبر/تشرين الثاني عندما قدمت شركة SpaceX طلبًا إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية لإطلاق ما يقرب من 4500 قمر صناعي. يتمتع هذا المشروع بالقدرة على أن يصبح مشروعًا مربحًا لتوفير الوصول إلى الإنترنت عالي السرعة في جميع أنحاء العالم.
وفي الوقت نفسه، من الواضح أن جزءًا من إيرادات SpaceX سيعتمد على العقود الحكومية. على سبيل المثال، تبلغ قيمة أحد عقود SpaceX مع وكالة ناسا 700 مليون دولار. بالإضافة إلى ذلك، حصلت شركة SpaceX في أبريل الماضي على عقد بقيمة 82.7 مليون دولار لإرسال قمر صناعي تابع للقوات الجوية الأمريكية إلى الفضاء في عام 2018، وفي نوفمبر، حصلت على عقد بقيمة 112 مليون دولار من نفس وكالة ناسا لإطلاق قمر صناعي للأبحاث في عام 2021.
نقاط الاتصال
ما يتبقى لدينا، إذا اعتمدنا على هذه البيانات: ثلاث شركات (في الواقع، اثنتين تقريبًا بالفعل) لا تحقق أرباحًا، مع معدلات نمو تعتمد إلى حد كبير إما على القرارات السياسية للقيادة الجديدة للبلاد أو على الحكومة طلبات.
من الصعب تقييم مدى صحة موقف إيلون ماسك، الذي يحاول إيجاد لغة مشتركة مع إدارة ترامب، في هذا الموقف. على الرغم من أننا إذا تجاهلنا المواقف والشعارات والمشاعر المبدئية، فمن وجهة نظر الأعمال، فإن هذا النهج يكون مفهومًا على الأقل.
بالإضافة إلى ذلك، لدى ماسك وترامب نقاط اتصال أخرى، أهمها الإنتاج الوطني. وقال الرئيس الأمريكي الجديد مرارا وتكرارا إن شركة أبل وشركات التكنولوجيا الأخرى يجب أن تنشئ إنتاجا داخل البلاد. لقد جعلت شركات ماسك هذه الدعوة حقيقة واقعة بالفعل: إذ تقوم شركة سبيس إكس ببناء صواريخ في كاليفورنيا، وتقوم شركتا تيسلا وسولار سيتي بالتصنيع في كاليفورنيا ونيفادا.
"الرئيس المنتخب يركز على التصنيع في الولايات المتحدة مثلنا. قال ماسك في جلسة أسئلة وأجوبة مع المحللين في وقت سابق من شهر يناير: "نحن نبني أكبر مصنع في العالم هنا، ونخلق فرص عمل في الولايات المتحدة".
وأخيرا، لا ينبغي للمرء أن يستبعد حقيقة مفادها أن كلاً من ترامب وماسك رجلي أعمال ناجحين يتمتعان بشخصيات متشابهة إلى حد ما، كما لم يفشل في ملاحظة مؤيد آخر معروف لترامب في وادي السليكون، وهو المستثمر بيتر ثيل. أود أن أصدق أن عقلانية الأعمال والرؤية المبتكرة هي التي ستشكل أساس التعاون بين ماسك وترامب، وإلا فإن الثورات التي وعد بها رئيس تيسلا وسبيس إكس ستتأخر لمدة أربع سنوات أخرى على الأقل.
لطالما كان إيلون ماسك من المشاهير في مجال الأعمال، ويُطلق عليه النموذج الأولي للشخصية الرئيسية في فيلم "الرجل الحديدي". من خلال بيع حصته البالغة 11% في PayPal كجزء من صفقة بقيمة 1.5 مليار دولار مع موقع eBay، حصل " ماسك " على ثروة قرر استخدامها لاستكشاف الفضاء وتطوير التقنيات الثورية. وبعد عشر سنوات واستثمارات بمليارات الدولارات، طارت مكوكاته الفضائية إلى محطة الفضاء الدولية، وبدأت محطات الوقود لسيارات تسلا الكهربائية في الظهور في المدن الكبرى.
ومع ذلك، فإن وراء هذه الإنجازات لا تكمن موهبة ماسك في ريادة الأعمال فحسب، بل تكمن أيضًا في الدعم الحكومي القوي. هذا الأسبوع، قامت صحيفة لوس أنجلوس تايمز بحساب مقدار الدعم الذي تلقاه " ماسك " أثناء عمله في المشاريع المستقبلية. وتبين أن حوالي 4.9 مليار دولار. واكتشفت القرية أسباب نجاح رجل الأعمال.
المليونير الشاب
قضى إيلون ماسك، ابن عارضة أزياء كندية ومهندس من جنوب إفريقيا، طفولته في القارة المظلمة. كان عمره تسع سنوات عندما انفصل والديه وبقي مع والده في أفريقيا. وبعد عام، في عام 1980، اكتشف عالم البرمجة، وبعد عامين حصل على أول 500 دولار له من بيع برنامجه.
لكي يتمكن " ماسك " من الاستقرار في الولايات المتحدة، في عمر 17 عامًا، ذهب إلى كندا وحصل على جنسية هذا البلد، والتحق بجامعة محلية، ثم انتقل بعد ذلك إلى ولاية بنسلفانيا. في سن الرابعة والعشرين، التحق بجامعة ستانفورد، ولكن بدلاً من دراسة الفيزياء، أصبح مهتمًا بشركة ناشئة وترك الجامعة.
أنشأ أول شركة مع أخيه. قامت شركة Zip2 بتطوير مواقع إلكترونية لمختلف الشركات ووسائل الإعلام، بما في ذلك صحيفة نيويورك تايمز بين عملائها. في عام 1999، اشترت شركة AltaVista الشركة الناشئة، وحصل " ماسك " على أول 22 مليون دولار من بيع أصوله.
وقد استثمر هذه الأموال في خدمة الدفع X.com، والتي تحولت فيما بعد إلى PayPal. لم تمنع أزمة الدوت كوم التي اندلعت في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين رجال الأعمال من بيع شركاتهم الناشئة إلى موقع eBay. وفي عام 2002، حصل " ماسك " على 165 مليون دولار من هذه الصفقة.
من الإنترنت إلى الفضاء
أتاحت هذه العاصمة لـ " ماسك " أن يصبح أحد أكثر سكان الوادي تأثيرًا. ولكن بدلاً من إنشاء مشروع إنترنت جديد، أسس شركة SpaceX في عام 2002. حلم رجل الأعمال باستعادة اهتمام الناس بالفضاء. أراد أولاً تجهيز رحلة استكشافية إلى المريخ، وسافر إلى موسكو عدة مرات لإقناع مسؤولي الفضاء الروس ببيعه نموذجًا محدثًا لمركبة الإطلاق دنيبر. لكنهم طلبوا ذلك كثيرًا، وقرر " ماسك " أن يتولى تطوير الصواريخ التي من شأنها أن تجعل الفضاء في متناول الأعمال التجارية.
وفي عام 2006، شارك في تأسيس شركة SolarCity، وهي شركة تعمل على تطوير الألواح الشمسية المصممة لمكافحة ظاهرة الاحتباس الحراري. وبعد ذلك بعامين، دخل رجل الأعمال أيضًا إلى عاصمة شركة تيسلا موتورز، وهي شركة تصنيع السيارات الكهربائية التي كانت تمر بأوقات عصيبة خلال الأزمة.
والآن توظف جميع الشركات المرتبطة باسم ماسك حوالي 23 ألف شخص، وتقع مصانعه في كاليفورنيا وميشيغان ونيويورك ونيفادا وتكساس. تبلغ قيمة حصصه في جميع الشركات 10 مليارات دولار، لكن لم تحقق أي منها أرباحًا حتى الآن.
المنح والإعانات والفوائد
يقول منتقدو " ماسك " إنه نجح في إيجاد طريقة لتحقيق الدخل من مشاريعه. يقول دان دوليف من شركة جيفريز لأبحاث الأسهم: "إنها بالتأكيد تتبع أموال الحكومة". "هذه استراتيجية جيدة، ولكن في يوم من الأيام قد تقطع الدولة التمويل".
على سبيل المثال، تدعم حكومة الولايات المتحدة 30% من تكلفة إنشاء ألواح سولار سيتي الشمسية من خلال الإعفاءات الضريبية وإعانات الدعم. وأفادت الشركة بحصولها على منحة تقارب نصف مليار دولار من الخزانة الفيدرالية الأمريكية.
تعهدت ولاية نيويورك بمبلغ 750 مليون دولار لبناء مصنع للألواح الشمسية في بوفالو. ستقوم شركة SolarCity بتأجيرها مقابل دولار واحد سنويًا وستكون قادرة على تجنب دفع الضرائب لمدة عشر سنوات. ويؤمن المسؤولون بالمشروع ويعتقدون أن إنشاء مصنع جديد في موقع مصنع مغلق للصلب يمكن أن يخلق 3 آلاف فرصة عمل.
حصلت شركة SpaceX على عقود من وكالة ناسا والقوات الجوية الأمريكية بقيمة 5.5 مليار دولار، على الرغم من أنه لم يكن من الممكن بعد الحفاظ على مرحلة التعزيز لمركبة الإطلاق لاستخدامها لاحقًا.
تساعد ولاية نيفادا شركة تسلا في بناء مصنع لإنتاج البطاريات، بمساعدة تقدر بـ 1.3 مليار دولار. توفر الحكومة أيضًا إعفاءات ضريبية لمشتري السيارات الكهربائية في كاليفورنيا.
أعلن ماسك مؤخرًا عن إطلاق مشروع جديد: ستنتج شركة Tesla Energy بطاريات للمنازل والشركات التي سيتم إعادة شحنها خلال النهار وإطلاق الطاقة ليلاً. وتحدث رجل الأعمال، وهو يقف على خشبة المسرح، برفقة موسيقى هادئة، عن كيف يمكن لهذه البطاريات أن تغير استهلاك الكهرباء. لكنه لم يذكر أن تسلا قد اتفقت بالفعل مع حكومة ولاية كاليفورنيا على تقديم دعم بقيمة 126 مليون دولار للمشروع.
وينزعج " ماسك " نفسه من مثل هذه الحسابات الخاصة بمبالغ دعم الدولة. ويقول إن هذه المنح كانت متاحة لأي شخص يرغب في التقدم لها. إن تطوير تقنيات جديدة لفترة طويلة لا يمكن أن يجلب سوى الخسائر لرواد الأعمال - وليس سيئًا أن يتمكنوا من الحصول على المساعدة في إنشاء مشاريع مفيدة للجميع.
مصادر:سي إن بي سي، لوس أنجلوس تايمز
الصور:دان تايلور / ويكيميديا كومنز، صور سبيس إكس، ناسا / بيل إينغلس / ويكيميديا كومنز
على الرغم من أنها قد تكون مسيئة، إلا أن أفكار أميركي واحد تعني للإنسانية أكثر من كل الأبحاث التي يجريها أعضاء الأكاديمية الروسية للعلوم.© صور SpaceX الرسمية
تم تضمين Elon Musk في تصنيفات الأشخاص الأكثر نفوذاً وأفضل رجال الأعمال وأفضل المديرين. مجال اهتمامه متعدد الأوجه. هذا هو علم الصواريخ - أول مركبة فضائية خاصة في العالم، Dragon، على صاروخ Falcon قابل لإعادة الاستخدام جزئيًا، تطير بانتظام إلى محطة الفضاء الدولية، وفي غضون سنوات قليلة، وفقًا لمشروع Musk، يجب أن تذهب إلى المريخ. هناك أيضًا خطط لرحلة استكشافية مأهولة.
هذا هو إنشاء السيارات الكهربائية - يمكن أن تصل القيمة السوقية لشركة Tesla Motors في غضون سنوات قليلة إلى تريليون دولار. في عام 2013، تفوقت تسلا على سيارات مرسيدس بنز الفئة S الفاخرة، وبي إم دبليو-7، وأودي A8 من حيث حجم المبيعات. تغطي شركة ماسك أمريكا بشبكة من محطات الوقود فائقة الشحن، والتي سيتم شحنها في النهاية مباشرة من الشمس.
هذه بطاريات شمسية للطاقة - تتقدم شركة Solar City على جميع التطورات العالمية في مجال الطاقة البديلة.
هذه هي تكنولوجيا المعلومات - أصبح نظام الدفع PayPal أحد أكثر الأنظمة شيوعًا.
أحد أحدث مشاريع ماسك هو إنشاء إنترنت فضائي مباشر للمستهلك باستخدام أسطول مكون من 4000 قمر صناعي خفيف، يزن كل منها 100 كجم فقط.
وتتجاوز القيمة المجمعة لشركات ماسك الثلاث - سولار سيتي وسبيس إكس وتيسلا موتورز - 50 مليار دولار.
يقوم المهندس إيلون ماسك بتشكيل المستقبل إلى حد أكبر بكثير من أي رئيس. غالبًا ما يدفع السياسيون العالم إلى الوراء، لكن إيلون ماسك يرشدنا إلى الطريق إلى الأمام. إن مناطق النفوذ في العالم الحديث لا يتم تحديدها من قبل رؤساء الدول، بل من قبل أشخاص مثل ستيف جوبز وإيلون ماسك. والمشكلة مع روسيا هي أنه ليس لدينا من نأتي به إلى طاولة المفاوضات مع هؤلاء الأشخاص.
على سبيل المثال، سوف تجعل شبكة الإنترنت الفضائية الحواجز التي تقيمها الدول ووكالات الاستخبارات في وجه نشر المعلومات سخيفة، وتضع حداً للتلفزيون والصحافة الورقية، وتغير البنية الأساسية الاجتماعية للمجتمع. أو الطاقة - أعلن Elon Musk بالفعل عن إنشاء بطارية Powerpack الشمسية الصناعية بقدرة 100 كيلووات. وهذا يعادل ثلاثة أضعاف ما تستهلكه الأسرة الأمريكية في اليوم الواحد. وسوف يحل ملياران من هذه البطاريات مشكلة تحويل الكوكب بأكمله إلى الطاقة المتجددة، وهو ما سيوجه ضربة ساحقة لاقتصادات السلع الأساسية وشركات النفط.
ومن الواضح أن روسيا ليست متحمسة لتطورات ماسك. بعد أن خسرنا بشكل ميؤوس منه أمام المنافسة في مجال التكنولوجيا العالية، فإن خبرائنا يدلون بتعليقات ساخرة على الابتكارات الغربية في كل فرصة. ولكن برغم أنها قد تكون مهينة، فإن أفكار ماسك تعني بالنسبة للبشرية أكثر من كل الأبحاث التي يجريها الأعضاء الكاملون في الأكاديمية الروسية للعلوم، التي كان إنجازها الوحيد الأخير هو الإصلاح البنيوي.
وكما نعلق، فإن " ماسك " يدحض المشككين بوابل وابل. تحل أول مركبة فضائية خاصة من طراز Dragon في العالم وصاروخ Falcon 9 محل المركبة الفضائية الروسية Soyuz وProton من برنامج الفضاء الأمريكي. وبموجب العقود الحكومية، تلقت شركة سبيس إكس 3.2 مليار دولار، أي أكثر من ميزانية روسكوزموس. ومن المقرر أن تتم أول رحلة مأهولة لمركبة Dragon إلى محطة الفضاء الدولية في عام 2017. ومن أجل التنافس مع بروتون، من الضروري خفض تكلفة إطلاق Dragon من 133 مليون دولار إلى 60 مليون دولار. وبالسرعة التي يتحرك بها ماسك من نجاح إلى نجاح، فإن القرار ليس بعيدًا.
لا يشكل الملياردير والمهندس ماسك تهديدًا اقتصاديًا لروسيا فحسب. إنها أسوأ من قذى العين وأكثر إيلاما من الشظية تحت الظفر. لقد ظللنا نتحدث منذ سنوات عن الحاجة إلى تحقيق اختراق في التكنولوجيا المتقدمة، وصعود العلوم والابتكار واقتصاد المعرفة. لكن النتيجة غير مرئية، مما يثبت أن اقتصادنا لا يحتاج إلى التكنولوجيات العالية، ويتم رفض المحاولات النادرة للابتكار مثل عضو أجنبي.
تبجح التاجر سافيل ديكوي في فيلم "العاصفة الرعدية" على الميكانيكي كوليجين: "ما أنا بالنسبة لك - حتى أو شيء من هذا القبيل! "<…>حتى تعرف أنك دودة. إذا أردت، سأرحم، إذا أردت، سأسحق.» ابدأ بالدخول إلى ملفك الشخصي
وفي روسيا، رافق تطوير السيارة الكهربائية المحلية التي مولها الملياردير بروخوروف السخرية، وتم إغلاقها بعد خمس سنوات من العذاب والعذاب. ويوجد بالفعل 80 ألف سيارة كهربائية من طراز تسلا تعمل في جميع أنحاء العالم. سنوات عديدة من المحاولات التي بذلها زوريس ألفيروف الحائز على جائزة نوبل لإطلاق الطاقة الشمسية في روسيا لم تسفر عن أي نتائج. ربما لا يتعلق الأمر بالموهبة، بل بالظروف المحيطة بهم؟ أراح المبتكرون رؤوسهم على السقف الخرساني المنخفض.
لقد حققت القلة لدينا، وروسيا التي تحتل المرتبة الثانية في العالم من حيث عدد المليارديرات، ثروة من التجارة تحت الأرض. وليس هناك من أثرى العالم باختراع رائع. هل لهذا السبب لم يكن هناك مليونير روسي واحد بين سائحي الفضاء على متن سفننا؟ هناك العديد من الأمريكيين، وقد أجرى الجميع تجارب علمية في الفضاء. وحتى مع كل الحديث عن أن هذا هو فخرنا الوطني، فلا يوجد استثمار خاص في الملاحة الفضائية. أصحاب الملايين لدينا يقفون بثبات على الأرض، ويتشبثون بالتربة ولا يريدون التحليق في الإمبراطورية العلمية. من الأفضل البقاء على العشب القريب من المنزل...
اليوم، يمكن اعتبار إيلون ماسك في روسيا خروفًا أسودًا وسرعان ما سيتم التخلص منه. الطائر ليس من قطيعنا. وحتى الآن لا يوجد سبب للأمل في أن يكون لدينا إيفان ماسك الخاص بنا.
سيرجي ليسكوف
يرتبط إيلون ريفز ماسك، الملياردير البالغ من العمر 44 عامًا، بمشاريع ثورية في مجال الصواريخ والطاقة والبنية التحتية التي تتحدى الحاضر بينما تشكل مستقبلنا.
لقد جمعت ItWorked المبادئ الأساسية لرجل الأعمال الشهير، والتي أصبحت مفتاح نجاحه المذهل.
1. تدريب روح المبادرة لديك منذ الطفولة
اكتشف إيلان روح المبادرة لديه عندما كان عمره 12 عامًا. بعد أن تلقى جهاز كمبيوتر كهدية لعيد ميلاده العاشر، استخدمه الشاب لتحقيق أقصى استفادة - لقد تعلم البرمجة. وقد حقق نجاحًا كبيرًا لدرجة أنه عندما كان في الثانية عشرة من عمره، ابتكر أول لعبة فيديو خاصة به وباعها مقابل 500 دولار.
2. استثمر، لا تراكم.
لم ينفق رجل الأعمال المستقبلي أمواله الأولى التي كسبها بنفسه على قضاء حياته في الاستمتاع، بل استثمرها في أسهم شركة أدوية.
باع شركته الأولى، Zip2، المتخصصة في برامج شركات الأخبار، لشركة تصنيع أجهزة الكمبيوتر الشخصية كومباك بعد عامين من تأسيسها.
تم استثمار العائدات في مشروع X.com، والذي سينمو منه نظام الدفع PayPal لاحقًا.
"أحب أن أشارك في المشاريع التي تغير العالم. لقد فعلت الإنترنت ذلك، وربما يغير الفضاء العالم أكثر من أي شيء آخر. إذا تمكنت البشرية من تجاوز الأرض، فمن الواضح أن مستقبلها سيكون هناك".
3. جازف بخطة احتياطية ولا تستسلم.
في عام 2002، أسس ماسك شركة SpaceX بهدف تقليل تكاليف السفر إلى الفضاء واستعمار المريخ.
"لا يوجد شيء باهظ الثمن حقًا في علم الصواريخ. المشكلة الوحيدة هي أن أولئك الذين كانوا يشاركون في علوم الصواريخ في الأيام الخوالي كانوا يفعلون ذلك بكفاءة منخفضة للغاية.
عند التخطيط لإطلاق الصواريخ إلى الفضاء، كان " ماسك " يدرك أنه من غير المرجح أن تنجح المحاولة الأولى.
ولذلك، فإن مبلغ الـ 100 مليون دولار المستثمر كان ينبغي أن يكون كافياً لثلاث عمليات إطلاق في وقت واحد. ولكن تبين لاحقا أن كل منهم كان فاشلا.
وقال ماسك، وهو يقف أمام فريقه الذي قرر أن كل شيء قد انتهى، إنه وجد بالفعل استثمارات جديدة، مما يعني أن العمل مستمر.
"من جهتي، لن أستسلم أبدًا، أبدًا على الإطلاق."
الإطلاق الرابع كان ناجحا.
4. الرهان على الصناعات الواعدة
تأسست شركة تسلا في عام 2003 على يد مارتن إيبرهارد ومارك تاربينين. لقد حددوا هدفًا يتمثل في القضاء تمامًا على استخدام الوقود في السيارات. أصبح " ماسك " مهتمًا بالشركة، وقام بأول استثمار له فيها وأصبح رئيسًا لمجلس الإدارة.
"عندما يتعلق الأمر بالأعمال التجارية، أعتقد أنه من الأفضل البدء من القاع ودخول السوق من القمة بدلاً من العكس."
كان طريق الشركة إلى النجاح شائكًا، حيث كان الفشل تلو الآخر. على سبيل المثال، عندما كانت الشركة مستعدة للانتقال من التطوير إلى الإنتاج التسلسلي، تعرضت لهجوم من قبل النقاد وشوهت سمعتها بشكل كبير.
وخاطر المسؤولون التنفيذيون في شركة تسلا باقتراض نصف مليار دولار من الحكومة الأمريكية على أقساط حتى عام 2022. لكن طراز Tesla Model S، الذي تم تقديمه في عام 2009، حقق نجاحًا مذهلاً وتضخم أسهم الشركة بنسبة 1229%. ونتيجة لذلك، تم سداد القرض قبل الموعد المحدد في عام 2013.
5. ابحث عن الفرص وحدد الأولويات
إحدى المجالات التي وقعت في دائرة اهتمامات " ماسك " كانت أنظمة الطاقة الشمسية. لكنه فهم أنه لم يكن كافيا لكل شيء.
ونتيجة لذلك، يكرس إيلان نفسه بالكامل لـ Tesla وSpaceX، ويشرك أبناء عمومته ليندون وبيتر ريف في مشروع SolarCity.
وهذا أحد المشاريع المصاحبة لصاحب المشروع، والهدف منه ليس الربح، بل تعزيز مكانته في الصناعة واكتساب الخبرة الجديدة اللازمة لمشاريع أخرى.
6. الجمع بين المشاريع من أجل التآزر الواعد
يربط المسك بين مشاريعه. على سبيل المثال، تنتج شركة سولار سيتي محطات شحن كهربائية لشركة تيسلا، وسوف تنتج الألواح الشمسية لمشروع هايبرلوب المبتكر، والذي يهدف إلى تجسيد طموح ماسك في إنشاء "وسيلة نقل خامسة".
7. العمل 100 ساعة في الأسبوع
يخصص " ماسك " ما يقرب من 100 ساعة أسبوعيًا للمجالات الرئيسية لأعماله. وعندما سئل ذات مرة عن سر نجاحه أجاب:
"فقط اعمل مثل الجحيم. إذا كان الآخرون يعملون 40 ساعة في الأسبوع، وأنت تعمل 100، فحتى القيام بنفس الأشياء، يمكنك تحقيق النتائج بشكل أسرع 2.5 مرة. ما يستغرق الآخرون سنة للقيام به، يمكنك القيام به في 4 أشهر. ولكن إذا كنت كسولًا، فلا تضيع الوقت في بدء مشروعك التجاري.
8. لا تعمل بجد فحسب، بل بشكل منتج أيضًا
ولتحقيق الكفاءة العالية، اتخذ إيلان ماسك قرارات معينة فيما يتعلق بوضع التشغيل. يوم الاثنين هو في لوس أنجلوس في قاعدة SpaceX، يومي الثلاثاء والأربعاء في سان فرانسيسكو في مكتب Tesla. بحلول يوم الخميس، يعود ماسك إلى لوس أنجلوس، بينما ينقسم يوم الجمعة بين SpaceX واستوديو التصميم الخاص بشركة Tesla، والذي يقع بالقرب من مكاتب SpaceX.
بالإضافة إلى ذلك، إيلون هو قائد صعب المراس. يضم فريقه فقط الأشخاص الأكثر موهبة والمستعدين لأداء مهام غير واقعية، وينفصل عن أولئك الذين لا يحبهم دون مواربة.
"أنا جديد في هذا المجال، ولكن ليس فريقي. أود أن أزعم أن التاريخ لم يشهد قط شركة فضاء أفضل. لا أعتقد أنه كان هناك على الإطلاق مجموعة من هؤلاء الأشخاص الموهوبين مجتمعين في مكان واحد، في شركة واحدة، للعمل على صاروخ.
لقد بنى " ماسك " نظامًا موثوقًا للتعليقات - فهو يستمع إلى آراء الأشخاص من حوله.
غالبًا ما يجمع بين المهام، على سبيل المثال، في أحد الاجتماعات، يمكنه تناول الغداء والرد على رسائل البريد الإلكتروني المهمة. لا يوجد مكان للراحة في جدول أعماله سوى فترات راحة مدتها 5 دقائق.
وبحسب رجل الأعمال، فإنه حتى الوقت الذي يقضيه مع أبنائه، الذين لدى إيلان 5 منهم، لا يزال يجمع بين العمل.
ومن أهم النصائح التي يقدمها ماسك:
"اسأل نفسك باستمرار الأسئلة، وفكر في كيفية القيام بالأشياء بشكل أفضل. النقد ليس دائما ممتعا، لكنه سيجعله أفضل."
هل سيساعد قرار مجلس الإدارة في جعل الشركة الأكثر قيمة في العالم - أو توفير أتعاب الرئيس التنفيذي؟
إلى الإشارات المرجعية
بالنسبة للملياردير العصامي، يبدو أن إيلون ماسك لا يعرف الكثير عن كيفية كسب المال - على الأقل لنفسه. وبموجب القواعد الجديدة، يعتمد راتب الرئيس التنفيذي لشركة تسلا وحزمة التعويضات بشكل كامل على قدرته على تحويل شركة صناعة السيارات الوليدة إلى واحدة من أكثر الشركات قيمة في العالم. وكذلك من النمو طويل المدى في القيمة السوقية والدخل والأرباح.
سيتم دفع أجر عمل " ماسك " من خلال خيارات الأسهم، والتي تنقسم إلى سلسلة من 12 شريحة على مدى السنوات العشر القادمة. وللحصول على كل منهما، يجب على ماسك تحقيق هدفين محددين، أحدهما يتعلق بالقيمة السوقية لشركة تسلا، والآخر يتعلق بإيرادات الشركة وأرباحها.
بالنسبة لكل شريحة، يجب أن تزيد القيمة السوقية لشركة تسلا بمقدار 50 مليار دولار، إذا تمكن ماسك من تحقيق جميع الأهداف الـ 12 وزيادة القيمة الحالية لشركة تسلا البالغة 59 مليار دولار إلى 650 مليار دولار، فقد تصل مكافأته إلى 55 مليار دولار.
إذا زادت قيمة تسلا بنسبة 80% أو 90% خلال السنوات العشر القادمة، فإن تعويضي سيكون صفرًا.
ايلون ماسك
اوقات نيويورك
يحصل ماسك على الحد الأدنى للأجور بموجب قانون ولاية كاليفورنيا، لكنه أخبر صحيفة التايمز أنه لا يصرف الشيكات.
لنفترض أن هذه خطوة قوية. ووصفتها صحيفة التايمز بأنها ربما "خطة الأجور الأكثر جرأة في تاريخ الشركة". ومع ذلك، مهتم بالتجارة اعتبرته جنونًا. لأنه على الرغم من زيادة حصة تسلا في السوق بمقدار 17 ضعفًا خلال السنوات القليلة الماضية، إلا أنها بعيدة كل البعد عن تحقيق الربح.
وفي وقت ما من العام الماضي، كانت شركة تسلا تخسر حوالي 8000 دولار كل 60 ثانية، وفقًا لبلومبرج نيوز. لدى الشركة ميل طويل الأمد إلى تفويت المواعيد النهائية، أحيانًا لسنوات. في هذا الشهر فقط، أجلت شركة تسلا للمرة الثانية تاريخ إطلاق الطراز 3، وهي السيارة التي يمكن أن تصنع الشركة أو تحطمها.
لا تزال حزمة التعويضات بحاجة إلى موافقة المساهمين، ولكن إذا وافق المستثمرون عليها، فهذه أخبار رائعة بالنسبة لهم: إما أن تصبح تيسلا واحدة من أنجح الشركات في العالم، أو توفر المال على راتب الرئيس التنفيذي. ومن المحتمل أيضًا أن يكون هذا مفيدًا للموظفين، فكل منهم لديه حصة في الشركة وحصة شخصية في نجاحها.
لكن بالنسبة لشركة ترتبط هويتها برئيسها التنفيذي، فهذا رهان كبير على المستقبل. وهذا يدفع " ماسك " نحو النجاح الجذري. ربما من خلال إنشاء عمل مستقر ومربح إلى حد ما. هناك العديد من الأسباب للاعتقاد بأن Musk لن يتمكن من تقريب Tesla من هذه الأهداف. وقليل جدا من الناس يعتقدون خلاف ذلك.
لنبدأ بحقيقة أن شركة Tesla هي شركة تصنيع سيارات غير عادية. تحت قيادة " ماسك "، قامت الشركة ببناء قاعدة جماهيرية يصل دعمها إلى حد التعصب.
قام مئات الآلاف من الأشخاص بإيداع مبلغ 1000 دولار أمريكي لشراء الطراز 3 في عام 2016، أي قبل أكثر من عام من الكشف عن المواصفات والكشف عن المقصورة الداخلية وإعلان السعر النهائي. وتمكنت الشركة من التغلب على الأزمة المالية لعام 2008، والتي جمدت تمويل رأس المال الاستثماري وقوضت سوق مبيعات السيارات.
بفضل تسلا، تغيرت الصورة الشائعة للسيارة الكهربائية - فهي لم تعد عربة غولف، بل سيارة رياضية. أنشأت الشركة أول سيارة شبه ذاتية القيادة وكانت رائدة في استخدام تحديثات البرامج عبر الهواء لتحسين السيارات التي باعتها بالفعل.
عمل رائع، لكن لا شيء من هذا يمكن أن يقنع المساهمين بأن تيسلا يمكنها جني مبلغ ضخم من المال في صناعة السيارات، وهي صناعة عمرها قرن من الزمان حيث أتقن المنافسون منذ فترة طويلة إدارة سلاسل التوريد المعقدة، والعمل بهوامش ضيقة والوفاء بالمواعيد النهائية. وهم الآن يطبقون هذه المعرفة العميقة لإنشاء أجهزتهم المتقدمة وميزاتهم شبه المستقلة.
ربما لا يهم مزايا المنافسين. تيسلا ليست شركة تصنيع سيارات، أو على الأقل ليست مجرد شركة تصنيع سيارات. إنها تريد أن تصبح شركة طاقة متكاملة رأسياً تبيع لك الألواح الشمسية لتضعها على سطح منزلك.
ويمكنك إنتاج الطاقة النظيفة الخاصة بك، واستخدامها للقيادة المجنونة، وتخزين الطاقة المتبقية في بطارية عملاقة.
لتسليط الضوء على التغييرات، في فبراير 2017، أسقط ماسك كلمة موتورز من الاسم الأصلي للشركة. ومع ذلك، لم يوضح كيف سيساعد هذا التكامل الرأسي شركة تسلا في النهاية.
لا شيء من هذا مهم لأن حزمة التعويضات غير العادية التي قدمها ماسك لا تراهن على شركة تيسلا كشركة مصنعة للسيارات أو في سوق الطاقة العملاقة. هذا رهان على إيلون ماسك، صاحب الرؤية، الرجل الذي يرى مستقبلًا لا يصدق ويجعل الناس يعتقدون أنه سيأتي.
أصبح مزيج " ماسك " المذهل من البصيرة والإقناع جذابًا بشكل متزايد الآن حيث يتغير كل شيء من حوله بسرعة. السيارات تقود نفسها. المزيد والمزيد من الناس لا يريدون امتلاك سيارة.
في العديد من البلدان، تتجه السلطات نحو حظر محرك الاحتراق الداخلي. كل رئيس تنفيذي في صناعة السيارات يعرف ذلك ويتساءل عن كيفية وضع شركته في وضع جيد، أو على الأقل البقاء على قيد الحياة. من الأسهل الآن أن نتخيل عالماً خالياً من جنرال موتورز أو فورد عما كان عليه الحال خلال أسوأ أيام الركود.
وبسبب هذه الضجة، يبدو أن انقطاع الإمدادات ومشاكل مراقبة الجودة التي تواجهها شركة تسلا أقل أهمية من سمعتها الأسطورية الآن في خلق ما يبدو مستحيلا: جعل السيارة الكهربائية رائعة، وجعل القيادة الذاتية حقيقة واقعة، وتحويل المواطنين العاديين إلى جيش من المعجبين المتميزين.
بمعنى آخر، خلق الفرص حيث لا يراها الآخرون. ومن الجدير بالذكر أن شركة فورد أقالت الرئيس التنفيذي مارك فيلدز في مايو 2017، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى فشله في توفير مسار واضح لمستقبل جديد.
لا أحد يعرف كيف سيتغير عالم السيارات والطاقة والتنقل في السنوات أو العقود القليلة المقبلة. ولكن إذا كان عليك المراهنة على شخص ما لكي يفهم ويجمع الأموال في هذه العملية، فمن المنطقي أن تختار شركة تسلا.
إذا حددت شركة ما مثل هذه الأهداف الطموحة، فإنها ستحققها ليس كشركة مصنعة للسيارات أو مورد للطاقة، ولكن كشركة تقدم المستقبل. وسيتم ذلك تحت قيادة " ماسك "، الذي من المؤكد أن لديه بعض الأفكار المقنعة والغريبة حول ما يجب فعله بمكافأته البالغة 55 مليار دولار.
